VW Jetta 1.4 TSI (120 л.с.) или Opel Insignia 1.8 (140 л.с.)

Гуляют с дитём не в машине. Путешествовать с грудным ребёнком - не совсем здоровое хобби. Колясочка для прогулок с неходящим ещё ребёнком хорошо влезет только в автобус общественного транспорта и то в сложенном виде. А когда пошёл коляска вообще ни к чему. Поэтому выбирать машину исходя из размеров коляски просто странно. Можно подумать все форумчане и большинство их детей выросли в фольксах Транспортерах.

Странные размышления у Вас. В жизни разные ситуации бывают, и очень часто бывает и такое, что надо и двух детей и коляску в машине перевезти, да еще и тещу в придачу. При этом для такого варианта подходит не только транспортер или старекс. Поэтому намучившись с седанами (причем неважно какого класса: с, д, е), но не желая покупать слишком большие авто, люди просто исходя из практичности и целесообразности приходят к универсалам, пасс. каблукам и микровенам.
ИМХО.

У меня были ситуации, когда надо было перевезти 6 человек, собаку, кота и кое-какие вещички на дачу. На Корсе. Перевезли. К каблукам не склонились. А с Вашей логикой лучше сразу покупать грузовик, вдруг ситуация какая-нибудь будет.

только крайностей не надо. речь о том, что есть куча вариантов исполнения типа кузова автомобилей, и в плане практичности, седаны - самые ущербные (В Европе по-моему уже давно такие выводы сделали, рано или поздно и до нашего населения дойдет...).

Но кроме практичности есть и другие приоритеты в жизни.

Думаю и в Инсигнию она запросто влезет. Не проблема.

А Берлинго не ширпотреб? вот уж умора на коммерческой машине созданной для развоза пива по ларькам - свою любимую семью возить..

Коммерческая машина как раз и хороша тем, что сделана для дела, а не для понтов. А пассажирские варианты очень даже удобные, я же не предлагаю в цельнометаллический фургон людей грузить. И уж по-любому лучше всяких недомерков типа Джетты.

Ты не путай нормальные машины с седанами

на Джетте можно только гномов возить....поэтому зачем такой маленький авто по цене большой Инсигнии

ты крове как в китайском говне сидел хоть в чем то ?

Или гомов)

Попель. Хотя и то и то шлак..

прочему шлак-то???
простите, а что не шлак???

Конечно Инсигния. 140лс очень хороший и проверенный временем двигатель. Не знаю как инсигнию, но астру караван нагруженную он у меня тянул прекрасно по трассе на обгоне, и в городе. А у фолькса 1,4 не ах двиган. Вот 1,8tsi другое дело. И инсигния классом выше. По размерам - почти бизнес-класс. Джетта - это класс астры и ауди а3. Инсигния - пассат и а4. Опели сейчас надежней, у меня мерин W203 чаще астры глючил.

Инсигния.
Движок 1.8 140лс - старый, проверенный, атмосферник. Если на механике, то будет нормально ехать. Не боллид конечно, но ездить можно.

Джетта новая очень симпатичная, но она меньше, ну эти 1.4TSI доверия не внушают - почитай отзывы. Трясутся на холодную, масложоры, ну и по ресурсу вопросы. По динамике будет бодрее, но... стоит ли оно того?

ДА хватит бред нести!

Ваще ахтунг полный....
Инсигния как и Астра - это в первую очередь притягательная внешность, хороший салон и ...ну и все наверно....в отсальном - скажу так, не мое: коробка - гамно, двигло - мертвый, от турбины - одно название...Джетта по динамике на голову выше...а так это дело вкуса...мой выбор конечно Джетта....желательно с 1.4 122 л.с. ..про 150 л.с. пока ничего хорошего не говорят....

Родный акстись какая турбина на 1.8л 140лс????