21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

встанет ли резина

Думаю установить на хонду hr-v зимнюю резину 225 / 65 на данный момент стоит 215/65 все гуд ничего нигде не задевает, размер родной резины 195/70, по чисто визуальным прикидкам места вроде хватает, но может кто уже проделывал подобное??? и знаком с результатами???))
ден ден
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
83
ден денВ ответ на Андрей Цибарт
Андрей Цибарт
Аксиома,что на зиму надо ставить резину как можно уже.195/70 в вашем случае.
СсылкаПожаловаться
это в зависимости зачем это вообще нужно.
СсылкаПожаловаться
Александр Петухов
Зимняя резина не должна быть шире летней!
СсылкаПожаловаться
Соловей РазбойникВ ответ на Александр Петухов
Александр Петухов
Зимняя резина не должна быть шире летней!
СсылкаПожаловаться
Вот тоже, обосновать не мешало бы!
СсылкаПожаловаться
forum forumВ ответ на Соловей Разбойник
Соловей Разбойник
Вот тоже, обосновать не мешало бы!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
обоснований нет....кроме как сслыки на физику про то что чем уже тем давит сильнее...только вопрос а на фига по снегу чтобы давило сильнее....чтобы машина совсем зарылась?..получается те кто изобрел снегоступы ну дураки полные....на коньках в снежный лес....или на бураны ставят гусеницы широкие....на фига...колёса от велика и вперёд....
СсылкаПожаловаться
Фан ГалиевВ ответ на forum forum
forum forum
обоснований нет....кроме как сслыки на физику про то что чем уже тем давит сильнее...только вопрос а на фига по снегу чтобы давило сильнее....чтобы машина совсем зарылась?..получается те кто изобрел снегоступы ну дураки полные....на коньках в снежный лес....или на бураны ставят гусеницы широкие....на фига...колёса от велика и вперёд....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
привет,цитата...
11. Широкая зимняя резина лучше, чем узкая √ ОШИБКА.

На сухом асфальте может быть и так. Но на зимней дороге в условиях снега, льда и каши широкая резина выступит в качестве лыж по сравнению с узкой.

12. Зимняя резина должна быть такой же размерности, как и летняя √ ОШИБКА.

Производители рекомендуют одинаковый размер и на зимнюю резину, и на летнюю. Конечно, машина выглядит красиво на широкой резине, и для производителей шин это тоже выгодно, ведь чем шире резина, тем она дороже. Но взгляните на гоночные автомобили на зимних трассах, у них очень узкие шины, это нужно для того, чтобы уменьшить пятно контакта с дорожным покрытием и тем самым увеличить давление на см2. Чем выше давление на полотно, тем глубже шина продавливает снег, кашу и лёд, соответственно, и сцепление с полотном лучше. Если у вас стоит летняя резина размерностью 205, рекомендую на зиму приобрести 195, если летняя 195, то на зиму советую брать 185, это более позитивно скажется на управлении автомобиля в сложных дорожных условиях.
СсылкаПожаловаться
forum forumВ ответ на Фан Галиев
Фан Галиев
привет,цитата...
11. Широкая зимняя резина лучше, чем узкая √ ОШИБКА.

На сухом асфальте может быть и так. Но на зимней дороге в условиях снега, льда и каши широкая резина выступит в качестве лыж по сравнению с узкой.

12. Зимняя резина должна быть такой же размерности, как и летняя √ ОШИБКА.

Производители рекомендуют одинаковый размер и на зимнюю резину, и на летнюю. Конечно, машина выглядит красиво на широкой резине, и для производителей шин это тоже выгодно, ведь чем шире резина, тем она дороже. Но взгляните на гоночные автомобили на зимних трассах, у них очень узкие шины, это нужно для того, чтобы уменьшить пятно контакта с дорожным покрытием и тем самым увеличить давление на см2. Чем выше давление на полотно, тем глубже шина продавливает снег, кашу и лёд, соответственно, и сцепление с полотном лучше. Если у вас стоит летняя резина размерностью 205, рекомендую на зиму приобрести 195, если летняя 195, то на зиму советую брать 185, это более позитивно скажется на управлении автомобиля в сложных дорожных условиях.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
опять гоночные автомобили....тогда чего ты каску не одеваешь ...ведь в гонках все в касках...и авто снутри не армируешь...гоночные авто все армированные....выхлопную не убираешь....
и просто ради эксперимента..проедь на широкой резине по снежной целине и на узкой...да даже после обильного снегопада когда снег до такой степени рыхлый что на узкой резине все ну просто зарываются по самые не хочу и стоят шлифуют..потому что брюхом сели
СсылкаПожаловаться
БрониславВ ответ на Фан Галиев
Фан Галиев
привет,цитата...
11. Широкая зимняя резина лучше, чем узкая √ ОШИБКА.

На сухом асфальте может быть и так. Но на зимней дороге в условиях снега, льда и каши широкая резина выступит в качестве лыж по сравнению с узкой.

12. Зимняя резина должна быть такой же размерности, как и летняя √ ОШИБКА.

Производители рекомендуют одинаковый размер и на зимнюю резину, и на летнюю. Конечно, машина выглядит красиво на широкой резине, и для производителей шин это тоже выгодно, ведь чем шире резина, тем она дороже. Но взгляните на гоночные автомобили на зимних трассах, у них очень узкие шины, это нужно для того, чтобы уменьшить пятно контакта с дорожным покрытием и тем самым увеличить давление на см2. Чем выше давление на полотно, тем глубже шина продавливает снег, кашу и лёд, соответственно, и сцепление с полотном лучше. Если у вас стоит летняя резина размерностью 205, рекомендую на зиму приобрести 195, если летняя 195, то на зиму советую брать 185, это более позитивно скажется на управлении автомобиля в сложных дорожных условиях.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Как может липучка продавить лед????Чем шире резина - тем больше площадь контакта с поверхностью - тем больше бороздок и шипов цепляется за лед - тем меньше скольжение.
СсылкаПожаловаться
Андрей ЦибартВ ответ на Бронислав
Бронислав
Как может липучка продавить лед????Чем шире резина - тем больше площадь контакта с поверхностью - тем больше бороздок и шипов цепляется за лед - тем меньше скольжение.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Вот с forumом и обсуждай это.
"Весь строй не в ногу,только вы вдвоём в ногу..."
СсылкаПожаловаться
Андрей ЦибартВ ответ на forum forum
forum forum
обоснований нет....кроме как сслыки на физику про то что чем уже тем давит сильнее...только вопрос а на фига по снегу чтобы давило сильнее....чтобы машина совсем зарылась?..получается те кто изобрел снегоступы ну дураки полные....на коньках в снежный лес....или на бураны ставят гусеницы широкие....на фига...колёса от велика и вперёд....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Поучи Физику на досуге...
Или слушай ,что умные люди говорят...
Пробуй на лыжах по льду проехать!!!Снегоходы по снежной целине ездят!!!
СсылкаПожаловаться
Соловей РазбойникВ ответ на Андрей Цибарт
Андрей Цибарт
Поучи Физику на досуге...
Или слушай ,что умные люди говорят...
Пробуй на лыжах по льду проехать!!!Снегоходы по снежной целине ездят!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Тогда как объснить:Гусеничная техника)))имеет крайне низкое удельное давление на грунт...в то же время,обладает высокимии сцепными свойствами,как на снегу,льду и грунте.Болиды формулы...задние слики,очень широкие,пока из физики,все аргументировали формулу P=F/S.
СсылкаПожаловаться
Андрей ЦибартВ ответ на Соловей Разбойник
Соловей Разбойник
Тогда как объснить:Гусеничная техника)))имеет крайне низкое удельное давление на грунт...в то же время,обладает высокимии сцепными свойствами,как на снегу,льду и грунте.Болиды формулы...задние слики,очень широкие,пока из физики,все аргументировали формулу P=F/S.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Коль ,не обсуждаем лето и состав резины для чистого прогретого асфальта...
Зима основной вопрос удалить прослойку воды меж резиной и поверхностью...Заметь в мороз-15 и просто зимний состав резины без шипов и липучек достаточно хорошо держит машину на льду,а в оттепель ,на той же дороге покрытой льдом всё кардинально меняется....
СсылкаПожаловаться
Соловей РазбойникВ ответ на Андрей Цибарт
Андрей Цибарт
Коль ,не обсуждаем лето и состав резины для чистого прогретого асфальта...
Зима основной вопрос удалить прослойку воды меж резиной и поверхностью...Заметь в мороз-15 и просто зимний состав резины без шипов и липучек достаточно хорошо держит машину на льду,а в оттепель ,на той же дороге покрытой льдом всё кардинально меняется....
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Сргласен,камрад,бывало такое,навалит снегу,потом тает,на дорогах лёд галимый,опять,же,с точки зрения физики,всё верно,давление больше,НО,при резине ширее,и шипов больше!!!А кто считал силу трения и её зависимость от кол-ва шипов и площади пятна контакта?Вот...Я бы с удоволствием покумекал,но чёт никак не сообразить))))Вот спортивная тема проскочила,верно,сам видел,но и шип там иной,там не шип а коготь)))Так что интересно всё это,до истины б докопаться!!!
СсылкаПожаловаться
Андрей ЦибартВ ответ на Соловей Разбойник
Соловей Разбойник
Тогда как объснить:Гусеничная техника)))имеет крайне низкое удельное давление на грунт...в то же время,обладает высокимии сцепными свойствами,как на снегу,льду и грунте.Болиды формулы...задние слики,очень широкие,пока из физики,все аргументировали формулу P=F/S.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Посмотри след от ДТ-75 на асфальте.Все вопросы отпадут.Посчитай сколько зубьев на каждом траке,а провалится не даёт вся его площадь.
СсылкаПожаловаться
Соловей РазбойникВ ответ на Андрей Цибарт
Андрей Цибарт
Посмотри след от ДТ-75 на асфальте.Все вопросы отпадут.Посчитай сколько зубьев на каждом траке,а провалится не даёт вся его площадь.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Почтальон на асфальте))))????А деж ГАИ)))))75-ка эт труженик полей,у нас на рекультивации карьеров,Коматцу привозили,ибо заводские бульдозера были бессильны при таком объёме работ,вот там я те скажу есть на что глянуть!!!Печка 500 лс,2-х цилиндровый пускач,гидравлика без капли масла, грунт,болото,ему по барабану!А вообще...давай выпьем,пятницо же!!!Ну их эти железяки,надоели!
СсылкаПожаловаться
forum forumВ ответ на Андрей Цибарт
Андрей Цибарт
Поучи Физику на досуге...
Или слушай ,что умные люди говорят...
Пробуй на лыжах по льду проехать!!!Снегоходы по снежной целине ездят!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
по льду говоришь...тогда покажи мне трассу полную состоящую изо льда...как я уже говорил чтобы как на озере Байкал....вот тогда я соглашусь..шипы нужны....а пока таких трасс..ну просто по определению нет....
СсылкаПожаловаться
Андрей ЦибартВ ответ на forum forum
forum forum
по льду говоришь...тогда покажи мне трассу полную состоящую изо льда...как я уже говорил чтобы как на озере Байкал....вот тогда я соглашусь..шипы нужны....а пока таких трасс..ну просто по определению нет....
СсылкаПожаловаться
История переписки5
УКАТАНЫЙ снег=лёд...
СсылкаПожаловаться
forum forumВ ответ на Андрей Цибарт
Андрей Цибарт
УКАТАНЫЙ снег=лёд...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
а это где у нас так ровно укатывают снег чтобы он превратился в такой же ровный лёд как на байкале ?
СсылкаПожаловаться
Андрей ЦибартВ ответ на forum forum
forum forum
а это где у нас так ровно укатывают снег чтобы он превратился в такой же ровный лёд как на байкале ?
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Открывай мой гараж и смотри...
СсылкаПожаловаться
Соловей РазбойникВ ответ на Андрей Цибарт
Андрей Цибарт
Открывай мой гараж и смотри...
СсылкаПожаловаться
История переписки8
А херли там сматреть то у тя???)))))))))))
СсылкаПожаловаться
ден денВ ответ на Андрей Цибарт
Андрей Цибарт
Поучи Физику на досуге...
Или слушай ,что умные люди говорят...
Пробуй на лыжах по льду проехать!!!Снегоходы по снежной целине ездят!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
касаемо лыж))) не первый год катаюсь на горных и по всякому бывало))) и по льду тоже)))
только по асфальту не приходилось)))
а лыжи они тоже разные, и вот что удивительно, на карвинговых лыжах в пухляке на порядок потуже будет, чем в широких на льду)))
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария