Вся правда о Renault Duster.

Действительно неплохо!

Черт его знает, смотрел Дастеры, но уж больно он мелок внутри показался. И не положишь ничего, на хорошую рыбалку - так даже резиновую лодку впихивать с натягом придется.
Лучше уж Актион - подороже, но зато настоящий большой кроссовер, и по проходимости получше будет.

Черт его знает, смотрел Дастеры, но уж больно он мелок внутри показался. И не положишь ничего, на хорошую рыбалку - так даже резиновую лодку впихивать с натягом придется.Лучше уж Актион - подороже, но зато настоящий большой кроссовер, и по проходимости получше будет.
Несомненно Актион "подороже будет", на "настоящий большой кроссовер" больше похож Туарег, про проходимость корейцев с клиренсом менее 18 см лучше не писать. Багажное отделение в Дастере побольше будет. Салон в Актионе из такой же "гремучей пластмассы" как и у Дастера, только у Актиона "блестяшек" больше и рисунок на пластике мельче.

Ну, сравнили - Туарег он совсем в другой ценовой категории. Актион чуть не в два раза дешевле выйдет.
Что касается проходимости - несмотря на клиренс у корейца она довольно-таки хорошая. Видимо, дело в хорошем моторе - он выдает крутящий момент побольше дастеровского.

Ну, сравнили - Туарег он совсем в другой ценовой категории. Актион чуть не в два раза дешевле выйдет.Что касается проходимости - несмотря на клиренс у корейца она довольно-таки хорошая. Видимо, дело в хорошем моторе - он выдает крутящий момент побольше дастеровского.
Привел в пример Туарег, так как Актион на "настоящего БОЛЬШОГО кроссовера" не тянет. Крутящий момент у Актиона больше чем у Дастера, но это вряд ли поможет авто "сидящему на брюхе" (клиренс как у Калины-1).

Тянет или не тянет - тут все зависит от того с чем сравнивать. Если с Туарегом - понятно, что все будет хуже. А с Дастером - вполне так.

Туарег - из другой лиги, он ни дастеру, ни Актиону не конкурент.
Проходимость - вполне на уровне, особенно на дизеле - крутящий момент рулит. Не клиренсом единым жив внедорожник.
Если уж на то пошло: Дастер - это ж Логан. Платформа-то одна. А Актион изначально проектировался как кроссовер, скомпонован куда лучше.

Туарег - из другой лиги, он ни дастеру, ни Актиону не конкурент.Проходимость - вполне на уровне, особенно на дизеле - крутящий момент рулит. Не клиренсом единым жив внедорожник.Если уж на то пошло: Дастер - это ж Логан. Платформа-то одна. А Актион изначально проектировался как кроссовер, скомпонован куда лучше.
Сравнение с Туарегом только по габаритам. "настоящий БОЛЬШОЙ кроссовер" - Актион - SUV. На "большого" не тянет.
Про клиренс и крутящий момент читайте на форумах "грязеводов".
Про Дастер почитайте журнал Дром и За рулем и заодно про Актион. Думаю узнаете много интересного..

Про клиренс и крутящий момент читайте на форумах "грязеводов".Про Дастер почитайте журнал Дром и За рулем и заодно про Актион. Думаю узнаете много интересного..

Да читал я. Слава богу, на пустом месте не привык суждения выносить.
И не только читал, но и ездил - и на Актионе, и на Дастере. И на Туареге, кстати Остаюсь при своем - Актион лучше по всем параметрам, в том числе - и по проходимости, а сравнения с Туарегом неуместны совсем.

Удачи Вам в эксплуатации Актиона.

Спасибо ) И вам не болеть.

Тогда уж лучше Кайрона- большой, вместительный, солидныйЭ проходимец, клиренс 21 и, по моему, дешевле Актиона.

Кайрон -1150 в максималке вообщето

879 полный привод автомат (-50 тыс) и его особо не берут 17 сек до сотки - корейская нива...
стоят - бери нихочу

Стоят потому-что проблем с ними, как с нашей Нивой, только ВСЁ гораздо дороже.

Ну не совсем так =) ломается реже нивы, авто берут такое для говномеса, по трассе оно слабовато, в говномесах кузовщина расходник - а вот с этим как раз и напряги только оригинал доставка достаточно долгая и ценник кратно выше нивы...
А на дизелях форсунки надо каждые 10 тыс мыть...
Да и по расходу топлива не самое лучшее произведение
поэтому для города берут Актионы, а для гавна нивы...

Я бы сказал, что в сравнении с Нивой Кайрон вообще, считай, не ломается
На трассе он вполне конкурентоспособен - катал на тестдрайве, разгон/торможение быстрые, примемистость на высоте.
Ну и сервиса их, с кем не разговаривал - все хвалят, редкие по адекватности мастера и ценник не задран.

у него салон меньше чем судзуки сх4.уже на 3 см

В длину или в ширину? Или в высоту?

ну не скажи.вместимость шикарная.с друзьями на природу выезжаем:лодка 20 кг,палатка гринель большая,шатёр 3*3м,стол,стулья большие раскладные 3 шт,ящик водки,пиво много,большая сумка со шмотками,еды пакета 3,раколовка большая,ну удочки там,ребёнок сзади,жена пассажир,да и так всякой фигни накидаем,легко входит...