"Вот ты дурак, ведь за 700 тысяч ты бы мог взять BMW X5 или ГЕЛИК!!!"
Приобрел новый Renault Duster 4х4 2.0 мкпп6 после нового года, езжу и не парюсь, пробега намотал уже 6 тысяч. Только вот друзья и знакомые постоянно несут какую то чушь по поводу того, что 700 штук были выкинуты на ветер, что Рыно Дустер и 400 тысяч не стоит и что за такие деньги я бы мог взять нормальное авто б/у 3-4 года, а то и икспятый древний, или даже гелик 90-х годов. Я стараюсь посылать таких автоэкспертов, но их почему то очень много, почти каждый знакомый мне это говорит. И вообще на дорогах уже каждая третья машина дастер и мне это стало почему то надоедать, догадываюсь какого другим водителям.
Кирилл ответил: "Ну если выбирать из НОВЫХ АВТО (видели бы вы как он удивился, произнося эти слова), тогда за эти деньги лучше Focus-a ничего действительно нет!"
Просто у Кирилла все машины (наверное до сих пор) были только подержанные. А менталитет тех, кто берёт только подержанные машины резко отличается от менталитета тех, кто берёт только новые авто. И дело здесь совсем не в том, что денег на новый авто не хватает.
Ведь первым незнакомо понятие "авто на заказ",
А теперь подумайте, если Гелик или Х5 стОят 700 Килорублей- какой у них возраст и что осталось от первоначальной жёсткости кузова (как впрочем и от многих других качеств)?
А то, что НОВОЕ авто теряет в стоимости за первые годы- не слишком большая плата за то, что она и ездит КАК НОВАЯ. Ведь мы покупаем машину, чтобы ездить, а не перепродавать!
Та
Запомните: "Новая машина хороша тем, что она новая!"
Кирилл ответил: "Ну если выбирать из НОВЫХ АВТО (видели бы вы как он удивился, произнося эти слова), тогда за эти деньги лучше Focus-a ничего действительно нет!"
Просто у Кирилла все машины (наверное до сих пор) были только подержанные. А менталитет тех, кто берёт только подержанные машины резко отличается от менталитета тех, кто берёт только новые авто. И дело здесь совсем не в том, что денег на новый авто не хватает.
Ведь первым незнакомо понятие "авто на заказ",
А теперь подумайте, если Гелик или Х5 стОят 700 Килорублей- какой у них возраст и что осталось от первоначальной жёсткости кузова (как впрочем и от многих других качеств)?
А то, что НОВОЕ авто теряет в стоимости за первые годы- не слишком большая плата за то, что она и ездит КАК НОВАЯ. Ведь мы покупаем машину, чтобы ездить, а не перепродавать!
Та
Запомните: "Новая машина хороша тем, что она новая!"
Далее "авто на ЗАКАЗ" - для большинства марок это понятие так же неведомо. Вы можете ВЫБРАТЬ комплектацию и цвет из того что производят на заводе. Авто на заказ - это другое.
Кирилл ответил: "Ну если выбирать из НОВЫХ АВТО (видели бы вы как он удивился, произнося эти слова), тогда за эти деньги лучше Focus-a ничего действительно нет!"
Просто у Кирилла все машины (наверное до сих пор) были только подержанные. А менталитет тех, кто берёт только подержанные машины резко отличается от менталитета тех, кто берёт только новые авто. И дело здесь совсем не в том, что денег на новый авто не хватает.
Ведь первым незнакомо понятие "авто на заказ",
А теперь подумайте, если Гелик или Х5 стОят 700 Килорублей- какой у них возраст и что осталось от первоначальной жёсткости кузова (как впрочем и от многих других качеств)?
А то, что НОВОЕ авто теряет в стоимости за первые годы- не слишком большая плата за то, что она и ездит КАК НОВАЯ. Ведь мы покупаем машину, чтобы ездить, а не перепродавать!
Та
Запомните: "Новая машина хороша тем, что она новая!"
Кирилл ответил: "Ну если выбирать из НОВЫХ АВТО (видели бы вы как он удивился, произнося эти слова), тогда за эти деньги лучше Focus-a ничего действительно нет!"
Просто у Кирилла все машины (наверное до сих пор) были только подержанные. А менталитет тех, кто берёт только подержанные машины резко отличается от менталитета тех, кто берёт только новые авто. И дело здесь совсем не в том, что денег на новый авто не хватает.
Ведь первым незнакомо понятие "авто на заказ",
А теперь подумайте, если Гелик или Х5 стОят 700 Килорублей- какой у них возраст и что осталось от первоначальной жёсткости кузова (как впрочем и от многих других качеств)?
А то, что НОВОЕ авто теряет в стоимости за первые годы- не слишком большая плата за то, что она и ездит КАК НОВАЯ. Ведь мы покупаем машину, чтобы ездить, а не перепродавать!
Та
Запомните: "Новая машина хороша тем, что она новая!"
А на сколько новый авто дешевле в обслуге это вообще не передать( у меня пробег 70-80 тыс в год)
Кирилл ответил: "Ну если выбирать из НОВЫХ АВТО (видели бы вы как он удивился, произнося эти слова), тогда за эти деньги лучше Focus-a ничего действительно нет!"
Просто у Кирилла все машины (наверное до сих пор) были только подержанные. А менталитет тех, кто берёт только подержанные машины резко отличается от менталитета тех, кто берёт только новые авто. И дело здесь совсем не в том, что денег на новый авто не хватает.
Ведь первым незнакомо понятие "авто на заказ",
А теперь подумайте, если Гелик или Х5 стОят 700 Килорублей- какой у них возраст и что осталось от первоначальной жёсткости кузова (как впрочем и от многих других качеств)?
А то, что НОВОЕ авто теряет в стоимости за первые годы- не слишком большая плата за то, что она и ездит КАК НОВАЯ. Ведь мы покупаем машину, чтобы ездить, а не перепродавать!
Та
Запомните: "Новая машина хороша тем, что она новая!"
+5,добавить нечего.
Кирилл ответил: "Ну если выбирать из НОВЫХ АВТО (видели бы вы как он удивился, произнося эти слова), тогда за эти деньги лучше Focus-a ничего действительно нет!"
Просто у Кирилла все машины (наверное до сих пор) были только подержанные. А менталитет тех, кто берёт только подержанные машины резко отличается от менталитета тех, кто берёт только новые авто. И дело здесь совсем не в том, что денег на новый авто не хватает.
Ведь первым незнакомо понятие "авто на заказ",
А теперь подумайте, если Гелик или Х5 стОят 700 Килорублей- какой у них возраст и что осталось от первоначальной жёсткости кузова (как впрочем и от многих других качеств)?
А то, что НОВОЕ авто теряет в стоимости за первые годы- не слишком большая плата за то, что она и ездит КАК НОВАЯ. Ведь мы покупаем машину, чтобы ездить, а не перепродавать!
Та
Запомните: "Новая машина хороша тем, что она новая!"
можно подробней об размягчении кузовов?
можно подробней об размягчении кузовов?
Кузов автомобиля имеет слишком сложную пространственную форму, множество точек сварки- а там, где их много, невозможно обеспечить "одинаковость" механических напряжений в каждой из них. То есть прогрессирующее "размягчение" кузова как бы заложено изначально. И после определённого пробега или после 3-4 лет он уже "размяк".
А ведь жёсткость кузова- это не только пассивная безопасность, но и управляемость авто, как и получение удовольствия от управления авто. Ведь даже если в подержанную машину поставить все абсолютно новые детали подвески- то поворот машина не будет держать как при новом кузове! Ибо вся работа подвески будет на смарку- всё потеряется в "рыхлом" кузове, машина будет только сильно крениться, но траекторию поворота держать не будет.
А вообще жесткость кузова измеряется в ньютонометрах на градус. И не случайно жесткость спортивных авто значительно выше, чем у "обычных". Про влияние жесткости кузова на пассивную безопасность, думаю, не надо говорить.
Кирилл ответил: "Ну если выбирать из НОВЫХ АВТО (видели бы вы как он удивился, произнося эти слова), тогда за эти деньги лучше Focus-a ничего действительно нет!"
Просто у Кирилла все машины (наверное до сих пор) были только подержанные. А менталитет тех, кто берёт только подержанные машины резко отличается от менталитета тех, кто берёт только новые авто. И дело здесь совсем не в том, что денег на новый авто не хватает.
Ведь первым незнакомо понятие "авто на заказ",
А теперь подумайте, если Гелик или Х5 стОят 700 Килорублей- какой у них возраст и что осталось от первоначальной жёсткости кузова (как впрочем и от многих других качеств)?
А то, что НОВОЕ авто теряет в стоимости за первые годы- не слишком большая плата за то, что она и ездит КАК НОВАЯ. Ведь мы покупаем машину, чтобы ездить, а не перепродавать!
Та
Запомните: "Новая машина хороша тем, что она новая!"
Кирилл ответил: "Ну если выбирать из НОВЫХ АВТО (видели бы вы как он удивился, произнося эти слова), тогда за эти деньги лучше Focus-a ничего действительно нет!"
Просто у Кирилла все машины (наверное до сих пор) были только подержанные. А менталитет тех, кто берёт только подержанные машины резко отличается от менталитета тех, кто берёт только новые авто. И дело здесь совсем не в том, что денег на новый авто не хватает.
Ведь первым незнакомо понятие "авто на заказ",
А теперь подумайте, если Гелик или Х5 стОят 700 Килорублей- какой у них возраст и что осталось от первоначальной жёсткости кузова (как впрочем и от многих других качеств)?
А то, что НОВОЕ авто теряет в стоимости за первые годы- не слишком большая плата за то, что она и ездит КАК НОВАЯ. Ведь мы покупаем машину, чтобы ездить, а не перепродавать!
Та
Запомните: "Новая машина хороша тем, что она новая!"
а токсикоманы просто не хотят тратить деньги и главное ВРЕМЯ на гемор с бушной тачкой. это время лучше потратить на зарабатывание денег, на ту же новую машину.
а токсикоманы просто не хотят тратить деньги и главное ВРЕМЯ на гемор с бушной тачкой. это время лучше потратить на зарабатывание денег, на ту же новую машину.
во первых не купишь ты пробег 30 за 700. ну зависит от машины конечно. какую нибудь бэху копейку разве что. но это то еще пустое говно. лучше японца взять нафаршированного, чем погремушки типа копейка или a4. настоящие немцы начинаются с Е класса, 5рки бмв или А6 ауди. вон выше на примере мерса Е-шки смотрели объявы. до 50 тыс км 11 год стоит 1.4 в среднем. и этот пробег еще умножить надо на 1,5-2, потому что все без исключения БУ машины скручиваются пробеги.
во вторых 2-3 летка тоже будет терять в цене, не надо питать иллюзий что ты продашь ее так же как купил. это бред вообще.
и третье- проедешь конечно, если повезет. у меня до хера таких умных уже было кентов. гелик, Х5, таурег - влетали на ремонт по 150 штук и больше. из последнего - на Х6 после 9ти км тысяч коробка слетела. но он гарантийный, поэтому хоязину как бы пох. а тебе было бы далекоооо не пох.
во первых не купишь ты пробег 30 за 700. ну зависит от машины конечно. какую нибудь бэху копейку разве что. но это то еще пустое говно. лучше японца взять нафаршированного, чем погремушки типа копейка или a4. настоящие немцы начинаются с Е класса, 5рки бмв или А6 ауди. вон выше на примере мерса Е-шки смотрели объявы. до 50 тыс км 11 год стоит 1.4 в среднем. и этот пробег еще умножить надо на 1,5-2, потому что все без исключения БУ машины скручиваются пробеги.
во вторых 2-3 летка тоже будет терять в цене, не надо питать иллюзий что ты продашь ее так же как купил. это бред вообще.
и третье- проедешь конечно, если повезет. у меня до хера таких умных уже было кентов. гелик, Х5, таурег - влетали на ремонт по 150 штук и больше. из последнего - на Х6 после 9ти км тысяч коробка слетела. но он гарантийный, поэтому хоязину как бы пох. а тебе было бы далекоооо не пох.
во первых цена при перепродаже будет НЕ МЕНЬШЕ чем купил, поверь опыт есть. Все машины которые были, в будущем проданы более дороже чем купил. за иксл одной Бэхи, пришлось отдать чуток дешевле чем покупал. Так свой догадки о снижении цены жене рассказывай.
Во вторых, у меня речь шла и машинах 2-3 лет от роду. Поэтому НАХРЕН ты мне тут всякими х5 и таурегами мозги паришь. Конечно мне нафиг не нужны убитые старые премиум дрова. и я про них НИЧЕГО НЕ ПИСАЛ ФАНТАЗЁР.
В третьих про пробег, я если беру тока с малым пробегом, который легко можно подтвердить на любом СТО,+ брать у первого хозяина с отметками в гарантийнике
во первых цена при перепродаже будет НЕ МЕНЬШЕ чем купил, поверь опыт есть. Все машины которые были, в будущем проданы более дороже чем купил. за иксл одной Бэхи, пришлось отдать чуток дешевле чем покупал. Так свой догадки о снижении цены жене рассказывай.
Во вторых, у меня речь шла и машинах 2-3 лет от роду. Поэтому НАХРЕН ты мне тут всякими х5 и таурегами мозги паришь. Конечно мне нафиг не нужны убитые старые премиум дрова. и я про них НИЧЕГО НЕ ПИСАЛ ФАНТАЗЁР.
В третьих про пробег, я если беру тока с малым пробегом, который легко можно подтвердить на любом СТО,+ брать у первого хозяина с отметками в гарантийнике
лечилово detected
телевизор тоже БУ покупаешь? холодильник? одежду в секондхенде? )))
вы все никак простую вещь не поймете. что кто то предпочитает продавать риски, а кто то предпочитает их покупать и надеяться что они не выстрелят. мне проще застраховать свои риски гарантийным периодом. и буду знать что я не инвестирую на факапы этой тачки ни денег ни времени. второе пожалуй для меня даже важнее.
ps. дустер говно несуразное - это не оспариваю.
лечилово detected
телевизор тоже БУ покупаешь? холодильник? одежду в секондхенде? )))
вы все никак простую вещь не поймете. что кто то предпочитает продавать риски, а кто то предпочитает их покупать и надеяться что они не выстрелят. мне проще застраховать свои риски гарантийным периодом. и буду знать что я не инвестирую на факапы этой тачки ни денег ни времени. второе пожалуй для меня даже важнее.
ps. дустер говно несуразное - это не оспариваю.
Отметки в гарантинике можно сделать я это понимаю и вам могу дать телю кто это делают. Но если ты не ба ран то на сто видно состояние авто. норм мастер пробег машины определит легко, а такой имеется. И последнее, на счет рисков. если ты такой очковый беги канеш в авто салон. Но я покупаю машину с мозгами и глазами, поэтому они ходят долго и счастливо. Кроме расходников и мелких резинок в подвески ничего никогда не менял если что. Учись.
Отметки в гарантинике можно сделать я это понимаю и вам могу дать телю кто это делают. Но если ты не ба ран то на сто видно состояние авто. норм мастер пробег машины определит легко, а такой имеется. И последнее, на счет рисков. если ты такой очковый беги канеш в авто салон. Но я покупаю машину с мозгами и глазами, поэтому они ходят долго и счастливо. Кроме расходников и мелких резинок в подвески ничего никогда не менял если что. Учись.
ты простую вещь не можешь понять. для людей которые зарабатывают больше 4-5 млн в год куда дороже инвестировать свое время чем выгода в 80-100 тыс руб. я за пару недель столько делаю. поэтому это время выгоднее инвестировать на бизнес задачи, чем на беготню по авторынкам. поэтому и новая тачка, не надо тратить время на выбор, а риски поломки застрахованы и опять же хлопот и потери времени/денег не доставят.
а ты риски ПОКУПАЕШЬ. вот и вся разница.