Вопрос всех времен.... Новая или 3х летняя...?

новый берут те, кто хочет как можно меньше заморачиваться с авто, т.е. меньше о ней думать, но за это беспорно он платит больше, лень стоит денег )))
но к сожалению официалы очень часто не дают расслабиться владельцам новых машин. к примеру вчера приехал к официалам, сразу после покупке нового авто, не льется вода на задний стеклоочиститель. машину брал в другом месте, там же кое что из допов делали, потом в сертиф.центре ставил сигналку. так вот сходу на приемке сказали, если это не заводской брак, то за бабосы ремонт+диагностика 1300р. конечно закралась мысль что могли накосячить не на заводе. когда в ремзоне сдавал машину, так же мастер на уши капать начал... но слава богу нашли проблему за бесплатно.

другой случай в НЕофициальном сервисе. чуть подламал я замок капота на морозе. нужно то только поджать троссик на выходе из оплетки просто на улице -25. так этот мастер НЕофициала начинает втерать, что узел не разборный заказ и замена денег не меряно стоит. так что...
третий пример. знакомы на днях погнул лонжерон на ино. у неофициалов но очень хорошем на вид сервисе содрали почти 50т.руб за стапеля. выехал от них, машину "ведет" поехал в другой, там подняли и выяснилось, что машина стапелей не видела

ну и еще один. были у меня глюки с электрийкой, перегорала у меня постоянно одна лампа ближнего света. машина на гарантии. официалы(на гарантии авто) не нашли сразу причину, но в 16.00 в воскресение после разбора передка в поисках причины, увидели, что течет передний сальник каленвала причем шкив залит. сказали приезжай завтра, по гарантии заменим, т.к. шкива в наличии нет. я стал в позу, т..к. ехать далеко. Так они полетели в свой другой сервис на другой конец москвы, привезли шкив и все поменяли. по электрике нашли проблемы в следующий выходной, после связи с официальным представителем производителя
а ведь я сначало заезжал к неофициалом, т.к. думал, что просто перегорел силовой предохрантитель, а он под капотом под мозгами

это я все к чему. всегда и везде все зависит от людей. есть совет. прежде чем где то покупать или обслуживать авто, нужно почитать профильные форумы по марке/модели, всегда есть сервисы, которые дорожат своей репутациейи пытаются помочь в любой ситуации. к примеру на форуме рено вообще "сидит" директор крупного дилерского центра (более 6 сервисов в 2-х столицах) он всегда помогает во всех вопросах. вот это стимулирование бизнеса. работат у него все равно упырки, но при упоминании его имени или при повторном приезд, после обращении к нему, ситуация меняется кардинально

так что все всегда зависит от личностей или их "отсутствия"

Вот теперь поспорьте. Когда бу всегда проверена хозяином .а если что ...

новый берут те, кто хочет как можно меньше заморачиваться с авто, т.е. меньше о ней думать, но за это беспорно он платит больше, лень стоит денег )))
но к сожалению официалы очень часто не дают расслабиться владельцам новых машин. к примеру вчера приехал к официалам, сразу после покупке нового авто, не льется вода на задний стеклоочиститель. машину брал в другом месте, там же кое что из допов делали, потом в сертиф.центре ставил сигналку. так вот сходу на приемке сказали, если это не заводской брак, то за бабосы ремонт+диагностика 1300р. конечно закралась мысль что могли накосячить не на заводе. когда в ремзоне сдавал машину, так же мастер на уши капать начал... но слава богу нашли проблему за бесплатно.

другой случай в НЕофициальном сервисе. чуть подламал я замок капота на морозе. нужно то только поджать троссик на выходе из оплетки просто на улице -25. так этот мастер НЕофициала начинает втерать, что узел не разборный заказ и замена денег не меряно стоит. так что...
третий пример. знакомы на днях погнул лонжерон на ино. у неофициалов но очень хорошем на вид сервисе содрали почти 50т.руб за стапеля. выехал от них, машину "ведет" поехал в другой, там подняли и выяснилось, что машина стапелей не видела

ну и еще один. были у меня глюки с электрийкой, перегорала у меня постоянно одна лампа ближнего света. машина на гарантии. официалы(на гарантии авто) не нашли сразу причину, но в 16.00 в воскресение после разбора передка в поисках причины, увидели, что течет передний сальник каленвала причем шкив залит. сказали приезжай завтра, по гарантии заменим, т.к. шкива в наличии нет. я стал в позу, т..к. ехать далеко. Так они полетели в свой другой сервис на другой конец москвы, привезли шкив и все поменяли. по электрике нашли проблемы в следующий выходной, после связи с официальным представителем производителя
а ведь я сначало заезжал к неофициалом, т.к. думал, что просто перегорел силовой предохрантитель, а он под капотом под мозгами

это я все к чему. всегда и везде все зависит от людей. есть совет. прежде чем где то покупать или обслуживать авто, нужно почитать профильные форумы по марке/модели, всегда есть сервисы, которые дорожат своей репутациейи пытаются помочь в любой ситуации. к примеру на форуме рено вообще "сидит" директор крупного дилерского центра (более 6 сервисов в 2-х столицах) он всегда помогает во всех вопросах. вот это стимулирование бизнеса. работат у него все равно упырки, но при упоминании его имени или при повторном приезд, после обращении к нему, ситуация меняется кардинально

так что все всегда зависит от личностей или их "отсутствия"

вот и прокол с легендой....несколько дней назад ты меня уверял, что ты сам авто ремонтируешь....а оказалось что миф..очередная легенда...по сервисам гоняешь....

покажи тему/сообщение где я об этом писал, и я куплю себе китайский автомобиль

понятно....проще сделать невиннное лицо....хотя в принципе это понятно...когда человек придумает что-то обычно через день он и забывает....поэтому и немудрено, что не помнишь....а рыскать по всем темам в поисках твоих фраз....больше мне делать нечего что ли....

покажи тему/сообщение где я об этом писал, и я куплю себе китайский автомобиль

новый берут те, кто хочет как можно меньше заморачиваться с авто, т.е. меньше о ней думать, но за это беспорно он платит больше, лень стоит денег )))
но к сожалению официалы очень часто не дают расслабиться владельцам новых машин. к примеру вчера приехал к официалам, сразу после покупке нового авто, не льется вода на задний стеклоочиститель. машину брал в другом месте, там же кое что из допов делали, потом в сертиф.центре ставил сигналку. так вот сходу на приемке сказали, если это не заводской брак, то за бабосы ремонт+диагностика 1300р. конечно закралась мысль что могли накосячить не на заводе. когда в ремзоне сдавал машину, так же мастер на уши капать начал... но слава богу нашли проблему за бесплатно.

другой случай в НЕофициальном сервисе. чуть подламал я замок капота на морозе. нужно то только поджать троссик на выходе из оплетки просто на улице -25. так этот мастер НЕофициала начинает втерать, что узел не разборный заказ и замена денег не меряно стоит. так что...
третий пример. знакомы на днях погнул лонжерон на ино. у неофициалов но очень хорошем на вид сервисе содрали почти 50т.руб за стапеля. выехал от них, машину "ведет" поехал в другой, там подняли и выяснилось, что машина стапелей не видела

ну и еще один. были у меня глюки с электрийкой, перегорала у меня постоянно одна лампа ближнего света. машина на гарантии. официалы(на гарантии авто) не нашли сразу причину, но в 16.00 в воскресение после разбора передка в поисках причины, увидели, что течет передний сальник каленвала причем шкив залит. сказали приезжай завтра, по гарантии заменим, т.к. шкива в наличии нет. я стал в позу, т..к. ехать далеко. Так они полетели в свой другой сервис на другой конец москвы, привезли шкив и все поменяли. по электрике нашли проблемы в следующий выходной, после связи с официальным представителем производителя
а ведь я сначало заезжал к неофициалом, т.к. думал, что просто перегорел силовой предохрантитель, а он под капотом под мозгами

это я все к чему. всегда и везде все зависит от людей. есть совет. прежде чем где то покупать или обслуживать авто, нужно почитать профильные форумы по марке/модели, всегда есть сервисы, которые дорожат своей репутациейи пытаются помочь в любой ситуации. к примеру на форуме рено вообще "сидит" директор крупного дилерского центра (более 6 сервисов в 2-х столицах) он всегда помогает во всех вопросах. вот это стимулирование бизнеса. работат у него все равно упырки, но при упоминании его имени или при повторном приезд, после обращении к нему, ситуация меняется кардинально

так что все всегда зависит от личностей или их "отсутствия"

По коменту не вижу преимущества новой машины.

новый берут те, кто хочет как можно меньше заморачиваться с авто, т.е. меньше о ней думать, но за это беспорно он платит больше, лень стоит денег )))
но к сожалению официалы очень часто не дают расслабиться владельцам новых машин. к примеру вчера приехал к официалам, сразу после покупке нового авто, не льется вода на задний стеклоочиститель. машину брал в другом месте, там же кое что из допов делали, потом в сертиф.центре ставил сигналку. так вот сходу на приемке сказали, если это не заводской брак, то за бабосы ремонт+диагностика 1300р. конечно закралась мысль что могли накосячить не на заводе. когда в ремзоне сдавал машину, так же мастер на уши капать начал... но слава богу нашли проблему за бесплатно.

другой случай в НЕофициальном сервисе. чуть подламал я замок капота на морозе. нужно то только поджать троссик на выходе из оплетки просто на улице -25. так этот мастер НЕофициала начинает втерать, что узел не разборный заказ и замена денег не меряно стоит. так что...
третий пример. знакомы на днях погнул лонжерон на ино. у неофициалов но очень хорошем на вид сервисе содрали почти 50т.руб за стапеля. выехал от них, машину "ведет" поехал в другой, там подняли и выяснилось, что машина стапелей не видела

ну и еще один. были у меня глюки с электрийкой, перегорала у меня постоянно одна лампа ближнего света. машина на гарантии. официалы(на гарантии авто) не нашли сразу причину, но в 16.00 в воскресение после разбора передка в поисках причины, увидели, что течет передний сальник каленвала причем шкив залит. сказали приезжай завтра, по гарантии заменим, т.к. шкива в наличии нет. я стал в позу, т..к. ехать далеко. Так они полетели в свой другой сервис на другой конец москвы, привезли шкив и все поменяли. по электрике нашли проблемы в следующий выходной, после связи с официальным представителем производителя
а ведь я сначало заезжал к неофициалом, т.к. думал, что просто перегорел силовой предохрантитель, а он под капотом под мозгами

это я все к чему. всегда и везде все зависит от людей. есть совет. прежде чем где то покупать или обслуживать авто, нужно почитать профильные форумы по марке/модели, всегда есть сервисы, которые дорожат своей репутациейи пытаются помочь в любой ситуации. к примеру на форуме рено вообще "сидит" директор крупного дилерского центра (более 6 сервисов в 2-х столицах) он всегда помогает во всех вопросах. вот это стимулирование бизнеса. работат у него все равно упырки, но при упоминании его имени или при повторном приезд, после обращении к нему, ситуация меняется кардинально

так что все всегда зависит от личностей или их "отсутствия"

Сергей в целях экономии выгодно брать трёх летку ,но это всё зависит от самого человека и его дохода я например предпочитаю новые авто.

Сергей в целях экономии выгодно брать трёх летку ,но это всё зависит от самого человека и его дохода я например предпочитаю новые авто.

какая же экономия в 3х летке ?как раз к этому времени по регламенту и подходит замена самых дорогих запчастей по ходовой , по ГРМ (у кого ремень).По пробегу это как раз 60-80 тыс км .Обычно к этому времени избавляются от машин те, кто привык ездить только на новых и не менять ничего кроме масла и фильтров

Скупой платит дважды... Я говорю о том что после приобретения Вы обязаны проплачивать гарантию дороже на замену масла и 400% от ее реальной стоимостиТ.Д
Хотя по закону Они обязаны давать гарантию на 1 год....БЕСПЛАТНО

Ну насчет 400% это вы хватили. Если обслуживаться у ОД со своими расходниками получается дороже, но не на 400%.
Да, нормочас на гарантийные машины дороже чем на трехлетки у ОД, но в целом гарантия мобильности по всей территории России того стоит. имхо

А где обслуживают со своим....По гарантии....Масло купил 3880 ;л и поменяли ЗА 500 рублей.

А где обслуживают со своим....По гарантии....Масло купил 3880 ;л и поменяли ЗА 500 рублей.