Вопрос всех времен.... Новая или 3х летняя...?

Ну ка,ну ка,мне очень интересно,где это подешевела растаможка?Приемлимо только до 1,6 мотор,а что это за внедорожник с таким мотором?А от 1,6 уже 2,5 ЕВРО за КУБИК,посчитай те сколько будет стоить тот же ПРАДО при стоимости от 23000 евро(ОТЛИЧНАЯ МАШИНА.до 100000 км пробега и с полной историей обслуги)+таможняна неё 3 литра дизельХ2,5 ЕВРО=23000+9000+500(дорога)+7-10000руб(брокерские услуги)+3000(утилизационный налог)=ИТОГО получится около 1330000 и то,если повезет взять за 23000,а то и ПОДОРОЖЕ....Сам маюсь этим вопросом,взять или уже нового АМАРОКА с 8-АКПП

на счет внедорожников не знаю... больше везут легковушки....а если смотреть авто с турбированными дизелями 1,4 1,6 ?

Не могу согласиться, ТАК КАК тому кто у меня взял повезло не меньше(бережное отношение определяет вещь в цене) он и не торговался ..Тачка была в идеале...
Не продал бы..с Женой развелся, ей нужны были деньги срочно. ВОТ ТАКАЯ ПРОЗА ЖИЗНИ..))

У двух-трех леток есть свои плюсы
- у них вылечены детские болезни предыдущим владельцем на офиц. СТО
- у них уже есть коврики, охранные системы, зачастую даже комплект зимней резины
- у трехлеток по окончанию гарантии падает стоимость тех. обслуживания на 20-50% даже у официалов
- стоимость каксо или миникаско - уже более скромные
- их в условиях нашей инфляции можно продать за ту же сумму или даже немного дороже...
Но есть и минусы -
- авто все таки б.у. и его состояние зависит от того как с ним обращался предыдущий владелец
- некоторые марки авто после гарантии начинают буквально выкачивать из владельцев деньги на ремонты, причем летят дорогостоящие детали
- с трехлетниками нужно чаще проходить тех. осмотр...

У двух-трех леток есть свои плюсы - у них вылечены детские болезни предыдущим владельцем на офиц. СТО- у них уже есть коврики, охранные системы, зачастую даже комплект зимней резины- у трехлеток по окончанию гарантии падает стоимость тех. обслуживания на 20-50% даже у официалов- стоимость каксо или миникаско - уже более скромные- их в условиях нашей инфляции можно продать за ту же сумму или даже немного дороже...Но есть и минусы -- авто все таки б.у. и его состояние зависит от того как с ним обращался предыдущий владелец- некоторые марки авто после гарантии начинают буквально выкачивать из владельцев деньги на ремонты, причем летят дорогостоящие детали- с трехлетниками нужно чаще проходить тех. осмотр... Приплюсуйте сюда,хорошая машина скорее попадёт перекупщику а не рядовому автолюбителю.

Вот это мнение.. Все мои Авто мжно было смотреть без перчаток

то что их помыли и сделали химчистку, навели лоску не говорит еще о том что машина в хорошем состоянии... диагностика нужна..

Потом нужно помнить про разные катаклизмы на планете,Фукусима,Крымск,наводнение вСША....Куда девают машины-Утопленники?Конечно какая то часть попадёт на переплавку,но наши предприимчевые сограждане обязательно постараются нагреть на этом руки.

в европе умеют счетать деньги. в РФ ввозят б/у машины старше 3-х лет. это значит, что во первых они из первых партий выпуска, когда производитель еще не устранил косяки. во вторых европейцы много ездят - 100т.км в год не редкость. в третьих сейчас уже не делают вечных машин, как это было в 20 веке (ауди 80,100, пассат в3,в4, мерен в 124 кузове и т.п.) производителям не выгодно. срок службы авто расчитан на их гарантийный период, макс.на 5 лет.
а про купленный у официалов в РФ авто писал выше

не имеет значения какую машину покупать-новую или трехлетку-отвечу соломоновской мудростью-чтобы ты не сделал всеравно об этом пожалеешь...

это Сёрен Кьеркегор

Судя по фото ездите на Solomon АХ ездите?

Ну не знаю,я брал двухлетним L200откатал на нем еще 3 года,думаю продавать,за машиной сам смотрел,сам массло,сам крестовины,машинка выглядет ПРЕКРАСНО,продать можно легко,потеря за 3 года моей эксплуатации-НИКАКАЯ,даже дороже....А может и не продавать,тут дофига добавлять надо,а потом потерять при продаже....ЧЕМ ДОРОЖЕ ДЖИП,ТЕМ БОЛЬШЕ ПОТЕРЯ ДЕНЕГ ПРИ ПРОДАЖЕ!!!!

скажи адрес лоха который у тебя машину возьмет дороже

НЕ ПАРЬСЯ,У МЕНЯ ЕСТЬ ПОКУПАТЕЛЬ,ДЕЛО ЗА МНОЙ!!!

накинь уценку рубля за эти 3 года и увидишь,что в лучшем случае ты продашь за что взял .

Я за 2-3 года Б/У,хотя могу себе позволить и новую....Моя новая стоит с кунгом на автомате,где-то за 1300000,я буду продавать,к примеру свою 2008 года в следующем(кунг,кожа)за 750000.пробег 101000 и что там может сломаться на 550000 рублей?

Я понимаю коммерческие машины,знакомый замучился отдавать деньги за ремонты 10 летнего спринтера и взял СПРИНТЕРА с НУЛЯ,ОПРАВДАН этот шаг,а брать под попу и отдавать потом с потерей приличной....

а у нас так....на рынке корову старик продавал, никто за корову цены не давал....

новый авто - это новый, а б.у. - это и есть подержанный авто.
Не люблю брать что то после кого то.