Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем здрасть! Парни, объясните девушке популярно: почему нельзя на передние, ведущие, поставить зимнюю, а на заднюю ось - всесезонку? Климат в моей местности умеренный, дороги чистят, снег-лёд явление нечастое. Такой колёсный расклад очень плох?..
Опыта много никогда не бывает...
При нормальной работе тормозов и изношенности резины развернуть может если только тормозить в повороте, либо одно колесо (сторона) попало(а) на лед...( в этом случае пофиг какая резина и где..)
Опыта много никогда не бывает...
При нормальной работе тормозов и изношенности резины развернуть может если только тормозить в повороте, либо одно колесо (сторона) попало(а) на лед...( в этом случае пофиг какая резина и где..)
Нет, не пофиг, с летней (или всесезонкой, что одно и тоже) сзади зимой крутит иной раз казалось бы на ровном месте. Мина замедленного действия. Можно и не одну зиму проездить, пока не попадешь.
Нет, не пофиг, с летней (или всесезонкой, что одно и тоже) сзади зимой крутит иной раз казалось бы на ровном месте. Мина замедленного действия. Можно и не одну зиму проездить, пока не попадешь.
Признаки зимней шины: мягкая резина, не дубеющая на морозе (но зато очень быстро истирающаяся в теплое время года), глубокий, "зубастый" рисунок протектора и, самое главное, ламели (вы знаете, что это такое?). И покажите-ка мне теперь хоть одну "всесезонку" с этими признакими)))) У нее может быть протектор чуть поглубже, чем у "чисто летней", но нет в помине ничего другого от зимней резины. Она может считаться зимней в регионе, где зима это 0 - +10 и дождик(поэтому и обозначение M+S) , но не там, где -40 и снега два метра.
Таким образом, если резина не обладает признаками зимней, то какой она является? Правильно: летней!
И не экономньте на этом, включите мозги, ваша жизнь и здоровье - ваше дело, но если вы по гололеду на свей "супервсесезонке" в кого-нибудь влетите....
Признаки зимней шины: мягкая резина, не дубеющая на морозе (но зато очень быстро истирающаяся в теплое время года), глубокий, "зубастый" рисунок протектора и, самое главное, ламели (вы знаете, что это такое?). И покажите-ка мне теперь хоть одну "всесезонку" с этими признакими)))) У нее может быть протектор чуть поглубже, чем у "чисто летней", но нет в помине ничего другого от зимней резины. Она может считаться зимней в регионе, где зима это 0 - +10 и дождик(поэтому и обозначение M+S) , но не там, где -40 и снега два метра.
Таким образом, если резина не обладает признаками зимней, то какой она является? Правильно: летней!
И не экономньте на этом, включите мозги, ваша жизнь и здоровье - ваше дело, но если вы по гололеду на свей "супервсесезонке" в кого-нибудь влетите....
Да всесезонку в глаза не видели! По указанным вами признакам она ничем от зимней не отличается! Или вы считаете всесезонкой то г.., что выпускается в России? Ознакомьтесь с вопросом, а уже потом пытайтесь что-либо утверждать!
Да всесезонку в глаза не видели! По указанным вами признакам она ничем от зимней не отличается! Или вы считаете всесезонкой то г.., что выпускается в России? Ознакомьтесь с вопросом, а уже потом пытайтесь что-либо утверждать!
Ну да, только ты один и видел))) А я, даже когда просто мимо прохожу, глаза закрываю))))))))) Только вижу я, по твоему последнему высказыванию, что считаешь ты всесезонкой зимнюю "европейскую" резину, которая всесезонкой никогда не была)))) Значит ты не настолько опасен на дороге, как я думал))))
Ну да, только ты один и видел))) А я, даже когда просто мимо прохожу, глаза закрываю))))))))) Только вижу я, по твоему последнему высказыванию, что считаешь ты всесезонкой зимнюю "европейскую" резину, которая всесезонкой никогда не была)))) Значит ты не настолько опасен на дороге, как я думал))))
Еще раз повторяю - не ты , а ВЫ!
А для тупых на резине имеется маркировка "M+S", что обозначает "ГРЯЗЬ и СНЕГ", то есть - всесезонка.
Я использую резину фирм "Бриджстоун" или "Йокогама" производства Японии.
А глаза откройте или шоры снимите, не помешает.
Еще раз повторяю - не ты , а ВЫ!
А для тупых на резине имеется маркировка "M+S", что обозначает "ГРЯЗЬ и СНЕГ", то есть - всесезонка.
Я использую резину фирм "Бриджстоун" или "Йокогама" производства Японии.
А глаза откройте или шоры снимите, не помешает.
Женя, ты не нервничай, ни к чему это))) Эти фирмы никогда не делали хорошую зимнюю резину, "европейку" - да, нормальную (это которую ты считаешь всесезонкой, потому что там две какие-то буковки есть)
Женя, ты не нервничай, ни к чему это))) Эти фирмы никогда не делали хорошую зимнюю резину, "европейку" - да, нормальную (это которую ты считаешь всесезонкой, потому что там две какие-то буковки есть)
Оксана, если бы она не была такой спорной, аварий бы зимой было намного меньше! А так....У каждого свое мнение, непонятно на чем основанное, а открыть и почитать что-нибудь по теме, чтобы развеять сомнения, никому не надо!
Еще раз повторяю - не ты , а ВЫ!
А для тупых на резине имеется маркировка "M+S", что обозначает "ГРЯЗЬ и СНЕГ", то есть - всесезонка.
Я использую резину фирм "Бриджстоун" или "Йокогама" производства Японии.
А глаза откройте или шоры снимите, не помешает.
Опыта много никогда не бывает...
При нормальной работе тормозов и изношенности резины развернуть может если только тормозить в повороте, либо одно колесо (сторона) попало(а) на лед...( в этом случае пофиг какая резина и где..)
Опыта много никогда не бывает...При нормальной работе тормозов и изношенности резины развернуть может если только тормозить в повороте, либо одно колесо (сторона) попало(а) на лед...( в этом случае пофиг какая резина и где..)
Нету у вас практики езды по льду, однако. Это совсем не смешно. Торможение двигателем вполне хватает что бы машина потеряла управление. Задние колёса должны быть хорошие.
Опыта много никогда не бывает...При нормальной работе тормозов и изношенности резины развернуть может если только тормозить в повороте, либо одно колесо (сторона) попало(а) на лед...( в этом случае пофиг какая резина и где..)
Нету у вас практики езды по льду, однако. Это совсем не смешно. Торможение двигателем вполне хватает что бы машина потеряла управление. Задние колёса должны быть хорошие.
Посмеялся...)))
При нормальной работе тормозов и изношенности резины развернуть может если только тормозить в повороте, либо одно колесо (сторона) попало(а) на лед...( в этом случае пофиг какая резина и где..)
При нормальной работе тормозов и изношенности резины развернуть может если только тормозить в повороте, либо одно колесо (сторона) попало(а) на лед...( в этом случае пофиг какая резина и где..)
А вы в этом уверены?
И серьезно так считаете?
Где же Ваш опыт?
А где глаза?
А вы в этом уверены?
И серьезно так считаете?
Где же Ваш опыт?
А где глаза?
Ну докажите.
Ну докажите.
Таким образом, если резина не обладает признаками зимней, то какой она является? Правильно: летней!
И не экономньте на этом, включите мозги, ваша жизнь и здоровье - ваше дело, но если вы по гололеду на свей "супервсесезонке"
Таким образом, если резина не обладает признаками зимней, то какой она является? Правильно: летней!
И не экономньте на этом, включите мозги, ваша жизнь и здоровье - ваше дело, но если вы по гололеду на свей "супервсесезонке"
А для тупых на резине имеется маркировка "M+S", что обозначает "ГРЯЗЬ и СНЕГ", то есть - всесезонка.
Я использую резину фирм "Бриджстоун" или "Йокогама" производства Японии.
А глаза откройте или шоры снимите, не помешает.
А для тупых на резине имеется маркировка "M+S", что обозначает "ГРЯЗЬ и СНЕГ", то есть - всесезонка.
Я использую резину фирм "Бриджстоун" или "Йокогама" производства Японии.
А глаза откройте или шоры снимите, не помешает.
Я уже запуталась: куда снос? Куда занос?.. Дурдом тут устроили...
Я уже запуталась: куда снос? Куда занос?.. Дурдом тут устроили...
А для тупых на резине имеется маркировка "M+S", что обозначает "ГРЯЗЬ и СНЕГ", то есть - всесезонка.
Я использую резину фирм "Бриджстоун" или "Йокогама" производства Японии.
А глаза откройте или шоры снимите, не помешает.
При нормальной работе тормозов и изношенности резины развернуть может если только тормозить в повороте, либо одно колесо (сторона) попало(а) на лед...( в этом случае пофиг какая резина и где..)
Нету у вас практики езды по льду, однако. Это совсем не смешно. Торможение двигателем вполне хватает что бы машина потеряла управление. Задние колёса должны быть хорошие.
Нету у вас практики езды по льду, однако. Это совсем не смешно. Торможение двигателем вполне хватает что бы машина потеряла управление. Задние колёса должны быть хорошие.
Шайтан авто у нее!!