Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем здрасть! Парни, объясните девушке популярно: почему нельзя на передние, ведущие, поставить зимнюю, а на заднюю ось - всесезонку? Климат в моей местности умеренный, дороги чистят, снег-лёд явление нечастое. Такой колёсный расклад очень плох?..
Первый столб шипы в проигрыше. И где тесты на асфальте? Повторяю свой вопрос:" Покажи мне тест где шиповка надрала липу по всем параметрам." По всем.А не только на льду!
Первый столб шипы в проигрыше. И где тесты на асфальте? Повторяю свой вопрос:" Покажи мне тест где шиповка надрала липу по всем параметрам." По всем.А не только на льду!
Саша, ты дальше первого теста читал????Или терпения не хватило?
Я об этом говорил, очень низкие температуры - шипам сложно вгрызаться в лед (хотя на своей замечал: грызет будь здоров и в минус 30), А второй тест - РАВЕНСТВО, третий тест - ЛИПУЧКИ ХУЖЕ В ДВА РАЗА!, четвертый - ЛИПУЧКИ ХУЖЕ В ТРИ РАЗА!!!!
При этом шипы проиграли всего 19.5%, а липучки 148,6% (сравни цифры!!!!) - это каком преимуществе липы тут можно говорить????Если только упорно не желая признавать свою неправоту!!! И не надо тут заливать про асфальт, не заставляй меня тебе в третий раз повторять.
Саша, ты дальше первого теста читал????Или терпения не хватило?
Я об этом говорил, очень низкие температуры - шипам сложно вгрызаться в лед (хотя на своей замечал: грызет будь здоров и в минус 30), А второй тест - РАВЕНСТВО, третий тест - ЛИПУЧКИ ХУЖЕ В ДВА РАЗА!, четвертый - ЛИПУЧКИ ХУЖЕ В ТРИ РАЗА!!!!
При этом шипы проиграли всего 19.5%, а липучки 148,6% (сравни цифры!!!!) - это каком преимуществе липы тут можно говорить????Если только упорно не желая признавать свою неправоту!!! И не надо тут заливать про асфальт, не заставляй меня тебе в третий раз повторять.
Да всё я прочитал. Вот только для чего нужны уникальные свойства на льду, если этот самый лёд напрочь отсутствует? Не в Сибири же она живёт. Не надо мне повторять ни тетий ни тринадцатый раз.Жила бы она на севере ,вопросов бы не возникало. А в данном случае шиповка просто не нужна.
Да всё я прочитал. Вот только для чего нужны уникальные свойства на льду, если этот самый лёд напрочь отсутствует? Не в Сибири же она живёт. Не надо мне повторять ни тетий ни тринадцатый раз.Жила бы она на севере ,вопросов бы не возникало. А в данном случае шиповка просто не нужна.
Я и про это говорил. Если зима теплая (0 и чуть выше), с очень редкими заморозками - особого смысла покупать шиповку нет (хотя, опять же,днем прошел снежок, растаял, ночью морозец. С утра выехал...."*****, **** ****, почему я не поставил шиповку!"))))) И в Сибири особого смысла нет)))))) А вот на большей территории страны, где сегодня +5, завтра -5, послезавтра 0, через два дня -15 - без шипов сложновато.
Ссылочка в тему, мои слова только потверждает. И опять же, даже если только на эту статью ориентироваться, то " присутвие шипов ЗНАЧИТЕЛЬНО увеличивает сцепление шин по льду и укактанному снегу" и " на асфальтовом покрытии шина без шипов обладает на 5-10% большей эффективностью, чем шипованные шины". Кто сможет заметить разницу в 5-10%????Покажите мне этого человека!
Александр, идеальной резины нет в принципе (иначе бы давно мы все ездили на НАСТОЯЩИХ всесезонках и не мучались выбором), но большую безопастность на зимних дорогах обеспечивает именно шиповка, и как ни стараются совершенствовать фрикционки, какие инновации в их производстве не испольуют, в САМЫХ ОПАСНЫХ дорожных условиях им до старых, банальных, железных шипов далеко.
даже одного явления вам хватит что бы разбиться, умеренный не умеренный, всеравно зима и есть снег и лед, однозначно покупайту зимнею резину, если жизнь вам дорога, поверте мне . а липучка это резина хорошая но не зимняя, зимняя это шыпы, но вы не бойтесь шипов если качественная резина и шума нет, даже пускай и шумит главное ваша жизнь.
Нельзя Оксана, в России даже ПДД запрещает. Тем более если память не изменяет у тебя полноприводная Тигго. По ПДД на машину( даже не на одну ось, а именно на машину) нельзя ставить шипованные и нешипованные колеса вместе.
Нельзя Оксана, в России даже ПДД запрещает. Тем более если память не изменяет у тебя полноприводная Тигго. По ПДД на машину( даже не на одну ось, а именно на машину) нельзя ставить шипованные и нешипованные колеса вместе.
Арман, приветище! Ну у меня передний привод, вообще-то. И потом, резину ставлю всегда нешиповку. Неужели она очень отлична от всесезонки? И потом, у нас запрещено именно разный протектор на одну ось. Хотя, нужно уточнить, конечно... Правда, той зимой ездила так, как описала, вроде гаи меня не трогали, из-за колёс...
Арман, приветище! Ну у меня передний привод, вообще-то. И потом, резину ставлю всегда нешиповку. Неужели она очень отлична от всесезонки? И потом, у нас запрещено именно разный протектор на одну ось. Хотя, нужно уточнить, конечно... Правда, той зимой ездила так, как описала, вроде гаи меня не трогали, из-за колёс...
Арман, приветище! Ну у меня передний привод, вообще-то. И потом, резину ставлю всегда нешиповку. Неужели она очень отлична от всесезонки? И потом, у нас запрещено именно разный протектор на одну ось. Хотя, нужно уточнить, конечно... Правда, той зимой ездила так, как описала, вроде гаи меня не трогали, из-за колёс...
Арман, приветище! Ну у меня передний привод, вообще-то. И потом, резину ставлю всегда нешиповку. Неужели она очень отлична от всесезонки? И потом, у нас запрещено именно разный протектор на одну ось. Хотя, нужно уточнить, конечно... Правда, той зимой ездила так, как описала, вроде гаи меня не трогали, из-за колёс...
Если не гоняете, то не трагедия. А ели на большой скорости да виражи закладывать, то на поворотах могут быть проблемы. Хочу Вам сказать, что зимой даже мягкой дорога не такая как летом . а скользкая. У меня у самого летние разные впереди сзади - нет проблем, но не зимой.
Первый столб шипы в проигрыше. И где тесты на асфальте? Повторяю свой вопрос:" Покажи мне тест где шиповка надрала липу по всем параметрам." По всем.А не только на льду!
Первый столб шипы в проигрыше. И где тесты на асфальте? Повторяю свой вопрос:" Покажи мне тест где шиповка надрала липу по всем параметрам." По всем.А не только на льду!
Я об этом говорил, очень низкие температуры - шипам сложно вгрызаться в лед (хотя на своей замечал: грызет будь здоров и в минус 30), А второй тест - РАВЕНСТВО, третий тест - ЛИПУЧКИ ХУЖЕ В ДВА РАЗА!, четвертый - ЛИПУЧКИ ХУЖЕ В ТРИ РАЗА!!!!
При этом шипы проиграли всего 19.5%, а липучки 148,6% (сравни цифры!!!!) - это каком преимуществе липы тут можно говорить????Если только упорно не желая признавать свою неправоту!!! И не надо тут заливать про асфальт, не заставляй меня тебе в третий раз повторять.
Я об этом говорил, очень низкие температуры - шипам сложно вгрызаться в лед (хотя на своей замечал: грызет будь здоров и в минус 30), А второй тест - РАВЕНСТВО, третий тест - ЛИПУЧКИ ХУЖЕ В ДВА РАЗА!, четвертый - ЛИПУЧКИ ХУЖЕ В ТРИ РАЗА!!!!
При этом шипы проиграли всего 19.5%, а липучки 148,6% (сравни цифры!!!!) - это каком преимуществе липы тут можно говорить????Если только упорно не желая признавать свою неправоту!!! И не надо тут заливать про асфальт, не заставляй меня тебе в третий раз повторять.
Ссылочка в тему, мои слова только потверждает. И опять же, даже если только на эту статью ориентироваться, то " присутвие шипов ЗНАЧИТЕЛЬНО увеличивает сцепление шин по льду и укактанному снегу" и " на асфальтовом покрытии шина без шипов обладает на 5-10% большей эффективностью, чем шипованные шины". Кто сможет заметить разницу в 5-10%????Покажите мне этого человека!
Александр, идеальной резины нет в принципе (иначе бы давно мы все ездили на НАСТОЯЩИХ всесезонках и не мучались выбором), но большую безопастность на зимних дорогах обеспечивает именно шиповка, и как ни стараются совершенствовать фрикционки, какие инновации в их производстве не испольуют, в САМЫХ ОПАСНЫХ дорожных условиях им до старых, банальных, железных шипов далеко.
Посмеялся...)))
Посмеялся...)))