Volkswagen Polo Sedan

Как объясняли фольксвагеновцы, стук клапанов на непрогретом движке это фича — более жёсткий режим работы ГРМ, но только на прогреве.

Стук слева-брак подушки кпп

В отпуске ездил 10 дней. Попалась трех цилиндровая бензинка.
Хорош расход 5,2. Это трасса 120 - 140 + горки в Люксембурге.
Не утомительна.
НО!
Постоянно раздражал звук мотора - он ВЕСЬМА спецефический.
Не смотря на свои размеры - рост 174 и вес 90 не садился я впадал в маши\ну, а потом из нее выкарабкивался.
Так и не привык за 10 дней. И еще раздражала подсказка на приборной доске когда переключаться.
Удивитньно, но при таком объеме и мощности, разгон вполне достаточный.
Обзорность хорошая. Тормоза тоже.
Шумка могла бы быть и лучше, но за это можно и доплатить...
Штатная музыка...
Но бюджет есть бюджет.

джентра смотрел тест драйв фигня за пол милиона

джентра смотрел тест драйв фигня за пол милиона

и в чём фигня деу джентры!??

Езди и не парься, выбор правильный сделал. Если специально не бить, проблем не будет. Удачи!

стук при движении на малых скоростях по кочкам и ямкам, такое ощущение, что стойка передняя левая накрылась

Стук возникает из-за выхода из строя опоры КПП (находится под аккумулятором) - меняется дилером по гарантии без проблем (у меня было так).

Машина 2011 года.Пробег 46 000.Самое большое что напрягает-замерзание передних боковых стекол, после снегопада в уголках стекла.Я курить люблю,а стекло не открывается.оттаивают пол-дня.

Машина 2011 года.Пробег 46 000.Самое большое что напрягает-замерзание передних боковых стекол, после снегопада в уголках стекла.Я курить люблю,а стекло не открывается.оттаивают пол-дня.

не может быть ! эта машина создана для российского сурового климата!! вы наговариваете это же фольцваген!!!!

На вашем тазике ничего не ломается? ))

На вашем тазике ничего не ломается? ))

опять ерунду булькнули !! так сказать мозгом пукнули!!! у меня нет ваза!!!!

Читать научись, я же не писал что у тебя ВАЗ, ясно ж написано тазик!

Читать научись, я же не писал что у тебя ВАЗ, ясно ж написано тазик!

лучшая защита это нападение!!!!

Консервная банка

Как же тебе не повезло с автомобилем ))

Сравнивать бюджетный автомобиль с автомобилями более выского класса и которые стоили новые в 3-4 раза дороже, полный кретинизм. Потом если не нравится автомобиль,з ачем его обсуждать? Среди новых авто за сумму от 450т.р. приемлемый автомобиль

РЕБЯТА! ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ МАШИНА ,ЕСЛИ НЕ ОТЛИЧНАЯ ТО ОДНОЗНАЧНО ХОРОШАЯ!У МЕНЯ 45000КМ.ТОЛЬКО ПОДТЯНУЛ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ.КОМУ НЕ НРАВИТСЯ ПЛАТИТЕ И ПОКУПАЙТЕ МЕРСЫ

что то манагер от полоседан Тимур Насретдинов заторопился тему закрыть))))не судите меня строго неужели от моих 5копеек меня от этой мысли просто прет!!!!ну тогда добавлю еще пару копеек)).что то после безвременной кончины совка мы разучились читать между строк а надо пожалуй лучший среди бюджетных автомобилей и еще много сладкой патоки и слово бюджетный как то затерялось))) а оно ключевое!!! так что они не врут!бюджетный холодельник стиральная машина и т.д. вы же не писаете от них кипятком???деу джентра лучшая за свои деньги всякие фокусы мазды короллы октавии круче кто спорит но стоят куда дороже в полтора раза дороже как миниум!!а до приделах 500т джента лучше по умолчанию и ни какие плюсы к букавке В до нее не достанут потому что она С класс. изучайте внимательно рекламные релизы и отделяйте зерна от плевел. удачи!!!

Плюсы поло это
1. 5 звезд в краштесте EuroNCAP. (безопасность на сегодня очень актуальна)
2. Оцинкованный кузов.
3. Двигатель с цепным приводом.
4. Регулируемое по Высоте сиденье водителя и регулировка руля по вылету.
5. Обогрев лобового стекла (полностью, а не зоны щеток).
6. Форсунки омывателя с подогревом.
7. 4 стеклоподъемника уже в базе!
8. Кондиционер как опция уже в базе!
9. Клиренс 17 см!
10. Конструкция двигателя такова, что фильтр масла находиться сверху и менять его очень просто и удобно. (двигатель прост и удобен для самостоятельного послегарантийного обслуживания)

Водительский стаж 39 лет. Пролфессионально работал водителем на тяжелых машинах с длинными рейсами. Столько-же имею собственные машины. Машину експлуатирую круглый год больше зимой. Стоянка в холодном гараже. Последний автомобиль- роло седан двигатель 1.6 автомат не признаю в принципе. Седан эксплуатирую почти 3- года пробег 65 т. км. На сервисном обслуживании ни разу не был. Масло, фильтра меняю сам Других надобностей не было. Перед покупкой необходимо знать для чего тебе нужна машина. Если не для понтов то машина близка к идеальной особенно радует расход топлива. Боковая раскачка на скорости-следи за разницей давления в шинах. Шумность подвески так она изначально настроена на полуспортивный тип. По мне чуть шумнее зато крепче и долговечнее. Так что для работы т. е. деловых поездок и внешние данные и комфортность и надежность на высоте. Из опыта знаю что важнее не разгон с места до 100, а разгон с 70-ти до 110, а с этим машина справляется хорошо. Просто говорить о том какая лучше пустые слова. Изначально перед покупкой определись для чего тебе машина.
Виктор