Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Какая Вы умная Оксана. Я вот совсем в это не врубаюсь. У меня на колёсах какие-то ХАВы, и надо вылезать из машины и их поворачивать, чтобы перейти на полный привод. А мне так лень в грязи возится, что я ещё не разу не переключала. И стесняюсь спросить если я в своём УАЗе полный привод ручкой внутри включила, а ХАВы поворачивать поленилась, то включился у меня полный привод или нет?
Джип гранд чероки или Тойота Лэнд круизер - вот настоящие вездеходы и джипы а не паркетники. у них как раз и блокировка диференциала имеется и бешеная проходимость!!!
Джип гранд чероки или Тойота Лэнд круизер - вот настоящие вездеходы и джипы а не паркетники. у них как раз и блокировка диференциала имеется и бешеная проходимость!!!
Джип гранд чероки или Тойота Лэнд круизер - вот настоящие вездеходы и джипы а не паркетники. у них как раз и блокировка диференциала имеется и бешеная проходимость!!!
Гранд-чероки и чиры вообще - сугубые паркетники, ни коим разом не внедорожники! Пять лет на гранде отъездил - ух, как не любит он плохих дорог, а бездорожья просто лучше избегать - и засядете, и машину убить можно.
Кукурузер - да, но он очень уж тяжёлый и большой, и блокировки межосевого диффа там отродясь не было. В грязи засядете просто из-за массы...
Если по трассе, да с комфортом, да потом без исступления - просёлок, твёрдая грунтовка и т.п., без песков и болот - отличная машина, лучше не найдёте. Ниссаны и мицубиси новые откровенно хуже.
А если сугубо для болот-говн-оврагов - из новых только деф и рэнглер. Ну, ещё джим, но его необходимо слегка подрихтовать - по ходовой там всё отлично, но вот обвесы-фартуки убирать обязательно! Ну, и маленький он...
Гранд-чероки и чиры вообще - сугубые паркетники, ни коим разом не внедорожники! Пять лет на гранде отъездил - ух, как не любит он плохих дорог, а бездорожья просто лучше избегать - и засядете, и машину убить можно.
Кукурузер - да, но он очень уж тяжёлый и большой, и блокировки межосевого диффа там отродясь не было. В грязи засядете просто из-за массы...
Если по трассе, да с комфортом, да потом без исступления - просёлок, твёрдая грунтовка и т.п., без песков и болот - отличная машина, лучше не найдёте. Ниссаны и мицубиси новые откровенно хуже.
А если сугубо для болот-говн-оврагов - из новых только деф и рэнглер. Ну, ещё джим, но его необходимо слегка подрихтовать - по ходовой там всё отлично, но вот обвесы-фартуки убирать обязательно! Ну, и маленький он...
Гранд-чероки и чиры вообще - сугубые паркетники, ни коим разом не внедорожники! Пять лет на гранде отъездил - ух, как не любит он плохих дорог, а бездорожья просто лучше избегать - и засядете, и машину убить можно.
Кукурузер - да, но он очень уж тяжёлый и большой, и блокировки межосевого диффа там отродясь не было. В грязи засядете просто из-за массы...
Если по трассе, да с комфортом, да потом без исступления - просёлок, твёрдая грунтовка и т.п., без песков и болот - отличная машина, лучше не найдёте. Ниссаны и мицубиси новые откровенно хуже.
А если сугубо для болот-говн-оврагов - из новых только деф и рэнглер. Ну, ещё джим, но его необходимо слегка подрихтовать - по ходовой там всё отлично, но вот обвесы-фартуки убирать обязательно! Ну, и маленький он...
Да ладно? а какой гранд у Вас был, я на старом гранде ездил с другом так отлично выезжал из грязи. В болото конечно не въезжал. При этом он был подготовлен к таким дорогам, на нем стояла соответствующая резина Goodrih.
А про то что на Крузаке нет блокировки, слышу впервые. Вы о каком Крузаке имеете ввиду, какой модели. На 100-м точно установлен, да согласен что его вес работает не в его пользу...
Да расскажите подробнее какой чероки был у Вас и какие косяки у него возникали за 5 лет пользования.
Кукурузер - да, но он очень уж тяжёлый и большой, и блокировки межосевого диффа там отродясь не было. В грязи засядете просто из-за массы...
Если по трассе, да с комфортом, да потом без исступления - просёлок, твёрдая грунтовка и т.п., без песков и болот - отличная машина, лучше не найдёте. Ниссаны и мицубиси новые откровенно хуже.
А если сугубо для болот-говн-оврагов - из новых только деф и рэнглер. Ну, ещё джим, но его необходимо слегка подрихтовать
Кукурузер - да, но он очень уж тяжёлый и большой, и блокировки межосевого диффа там отродясь не было. В грязи засядете просто из-за массы...
Если по трассе, да с комфортом, да потом без исступления - просёлок, твёрдая грунтовка и т.п., без песков и болот - отличная машина, лучше не найдёте. Ниссаны и мицубиси новые откровенно хуже.
А если сугубо для болот-говн-оврагов - из новых только деф и рэнглер. Ну, ещё джим, но его необходимо слегка подрихтовать
Кукурузер - да, но он очень уж тяжёлый и большой, и блокировки межосевого диффа там отродясь не было. В грязи засядете просто из-за массы...
Если по трассе, да с комфортом, да потом без исступления - просёлок, твёрдая грунтовка и т.п., без песков и болот - отличная машина, лучше не найдёте. Ниссаны и мицубиси новые откровенно хуже.
А если сугубо для болот-говн-оврагов - из новых только деф и рэнглер. Ну, ещё джим, но его необходимо слегка подрихтовать
А про то что на Крузаке нет блокировки, слышу впервые. Вы о каком Крузаке имеете ввиду, какой модели. На 100-м точно установлен, да согласен что его вес работает не в его пользу...
Да расскажите подробнее какой чероки был у Вас и какие косяки у него возникали за 5 лет пользования.