Внедорожник до 1,3 млн руб

Батенька, они одинаковые и даже взаимозаменяемые.

Александр Вы не правы. Автомат у нового Санта фе наисовременнейший автомат. Его абсолютно не чувствуется. Как вариатор. Это на старом туповат.

Ой, а я про старый. Нового пока не отведал...

Возьми Рено Колеос. Выйди на сайт www.renault.ru или http://www.club-renault4x4.ru/ и почитай. Поверь, не пожалеешь.
Сами мучились полгода с выбором и нисколько теперь не жалеем. Он сделан на базе Х-трейла и Кашкая, шумоизоляция на высшем уровне в сравнении со всеми одноклассниками, тест на безопасность прошел на 5 баллов. Клиренс 206мм, 2,5 л 171л.с., бак 65 литров,вариатор, есть и дизельная версия 2,0л 150л.с. Некоторым не нравится экстерьер, но машина нужна чтобы на ней ездить, а не выставляться. Ромбик на капоте бережет ее от угонов не хуже сигнализации. Очень богатая комплектация в Luxe , много доп.функций. Нам эта комплектация с кожей в салоне, штатным навигатором и 18" дисками обошлась 1270тыс.

C ноября езжу на Колеосе, 2,5 л вариатор. Комплектация динамик комфорт, то есть максимальная кроме кожи и стеклянной крыши. Перед тем как купить проводил тест-драйвы на аутлендер xl 3 л, сузуки гранд витара 2,5л, хонда CRV, хьюндай 35, все были с автоматами или вариаторами. В итоге выбрал КОЛЕОС. Очень доволен. Хорошая подвеска и шумоизоляция. Очень быстро прогревается салон, от француза не ожидал. В сугробах паркуюсь без проблем. Расход за городом 9 литров!!! А в городе по сплошным пробкам (Москва в декабре 2010) 12 л. Техобслуживание почти вдвое дешевле чем на японцах. Эктерьер на любителя.Мне понравилась хотя бы тем, что это не четвертый аутлендер и не третья грандвитара в моем дворе. Интерьер нравится.

есть замечательная машина Ленд Ровер Дискавери 3 или 4 по деньгам

В пределах 1300 руб лучшего кросса чем Санта пока не придумали. Все остальные либо уже дороже, либо хуже.

Ну и зря вы так категоричны
Nissan X-Trail отнюдь не хуже Santa-FE
максимальная комплектация с 2,5 л бензиновым движком 1кладывается до 1300
сам вожу версию с 2,0 л (141 л.с.) недостатка в мощности не ощущаю.
Вариатор отменный, звук отличный, электронная муфта + принудительное включение 4x4+ понижающая передача
очень хорошо ведет себя как на трассе так и на среднем бездорожье
багажник выше всяких похвал, на природе можно спать без проблем при росте до 175 см(проверено)
клиренс 200 мм, полноразмерная запаска, отличный 2й пол багажника,
передние подстаканники с подогревом(охлаждением) - очень удобный прибамбас
В общем - рекомендую!

Вариатор и бездорожье это вещи вообще не совместимые. У вариатора ресурс ограничен, а ремонт под 300000 выходит. У знакомого X-Trai по городу больше 20 литров ест, уж больно прожорлив этот авто. Вот Пайтфайдер уже другое дело. Но это уже и деньги другие.

Начнем с простого - я не рассказываю про знакомых, а опираюсь только на те машины на которых волею судеб поездил либо водя их либо пассажиром.
Вот их неполный перечень - ВАЗ 2101, 06, 09, Москвич 2141 с москвичевски двигателем и с ВАЗовским 1,6 на ГАЗУ (до сих пор в эксплуатации), Hyundai Lantra (94), Hyundai GETZ (2001), FORD Fiesta(2006), FORD FOCUS 2 (Универсал, Хатч, Седан), X-Trail, VOLVO XC-90, Nissan Qashqai, Renault Koleos ( а также Fiat Ducato, ГАЗ Соболь, Ford Tranzit)

Так вот смею отметить - X-Trail не ест более 12 литров при езде по городу в межсезонье, больше 12,5 летом и больше 14 при включенном полном приводе зимой.
При пробеге Ростов-на-Дону - Москва - Минск - Варшава - Берлин - путешествие по Дании и обратно - средний расход - 8,1 л.
При поездках на притравки (у меня 2 таксы) я езжу обычно по проселочной дороге, траве и камням - за 75 тысяч ободрал лишь жестяную защиту бака. Вариатор ведет себя великолепно.

Конечно не стоит отключать мозг и давить на педали бездумна уповая на то что конструкторы все за тебя продумали включая "нездоровые реакции".

Остается добавить, что по работе не редко выезжаю на строящиеся объекты, ежу как по городу так и по трассам
подвеска практически непробиваема и весьма комфортабельна.

И еще раз - очень важный момент - у NISSAN очень лояльный подход к гарантийным заменам в гарантийный период.
После 50 тысяч застучал опорный подшипник передней стойки - заменили без разговоров.
На форд фокусе потекла стойка на 45 тысячах - увы отказали сослались на то что это расходный материал и наши дороги не подразумевают гарантийность этого узла.

--- Удачи на дорогах и в жизни ---

Ирина, у тебя все машины по 20 литров жрут или только упоминаемые в этой ветке?

Вариатор и бездорожье это вещи вообще не совместимые. У вариатора ресурс ограничен, а ремонт под 300000 выходит. У знакомого X-Trai по городу больше 20 литров ест, уж больно прожорлив этот авто. Вот Пайтфайдер уже другое дело. Но это уже и деньги другие.

Еще так для стравки, чтоб Хтрейл 20 жрал, к нему дом на колесах приделать надо. Ресурса вариатора ,если в кэмел трофи не участвовать, среднему ездоку лет на 5-7 хватает.. ремонт вариатора хтрейла.,замена шкивов ,цепи, без учета масла фильтров, 1800$ запчасти+1000$ работа...Не гоните волну...
Зы. А ресурс у всего ограничен...даже у вас!

Ничего не имею протиы Трэйла, но когда и главное откуда у него появилась понижающая передача???

Добрый день, я бы посоветовал Гранд Витару пр-во Япония , 5 дв. 2,4 л АКПП или SKODA YETI 4x4 1130000 руб. дизель + DSG коробка пр-во Чехия

Народ а как вам новый киа спортадж и хендай ix35??? кстати почему а гранд витаре забыли?

машина не плохая, без поломок и проблем, дизайн староват, и опций маловато по сравнению с корейцами

Хонда CR-V дорогая в обслуге, высокая угоняемость и как следствие дорогая страховка! По вашим потребностям и деньгам подходит фольцваген тигуан, лично мне не нравится внешне, но во всем остальном значительно превосходит конкурентов. Кия такое же барахло как и все "корейцы" , внешне красивые, а двигатели и трансмиссии прошлого века ставят.

Вот и мне тигуан как то внешне не очень. Хотя если внешность откинуть, то...

Тигуан собирают в Калуге. И качество сборки просто отвратительное. Для такаго маленького авто, он бензина ест не по детски. В городе это 20 л. Но если выбирать между Спартаком и Тигуаном, то я бы выбрал все таки Тигуан.

Cлушай Ирина, или как там тебя не вводи людей в заблуждение расход Тигуана 2.0 TSI в городе 13-14л- летом. Зимой у меня выходит на литр больше. Для 170турбированных коней считаю это нормально. Он реально едет на все 170л.с. и 280Нм!!! А для экономны[ есть 2.0TDI,- 10л по городу и 7л=трасса. Киа тоже собирают в России и что?? Качество сборки определяется уровнем технологий, автоматизации и менеджмента!!! Тигуан делают только из импортной стали( от нашей отказались) красят только роботы. А как у КИА с этим??