Вам нравится система запуска двигателя с кнопки, а не с ключа?

но ведь это просто функция сигналки "свободные руки". она на всех сигналках есть...хоть с ключом, хоть без ключа.

у меня чип карта в кармане , и фигня вместо ключа как у амеров просто поворачиваешь и заводится,

У меня на 24-й Волге стоял запуск с кнопки. Включалось зажигание с ключа, а стартер где-то внизу с кнопки. Такая досталась, переделывать не стал. Прикольно, но неудобно.

нечего поддаваться на вражеские заморочки ,всем лом в капот и крутить

Убедили. Согласен со всеми. Чтоб понять надо иметь, а у самого такой нет, но представляю немного. Мне лично не нравится. Чем проще, тем надежнее, но -каждому свое.

Поворот ключа, это классика, достойная, шикарная вещь) Так сказать дань автомобилестроению. Повернул, завёл, особенно если двигатель V6 или восьмёрка, нуу когда звучит после включения. А кнопка, это уже из другой оперы....мне больше по вкусу ключ. А про бесключевой доступ, и правда лажа часто получается, почему то плохо работают брелки.(мицубишу).

Гы,у меня уазик колхозный,списанный лет 10 назад,тот,который на аватарке тоже с кнопки заводится Задолбала электрика,выдернул все родные жгуты нафиг,поставил 3 релюхи,кнопку и тумблер.А кто его угонит?Крыши и дверей нет,вместо бензобака 5-ти литровая канистра под капотом-далеко не уедешь

круть!!!

Мне нравится, когда двигатель не задаёт вопросов и заводится с полуоборота даже в мороз. А чем запустить стартер, кнопкой или ключом, разницы не вижу. У дочки машина с кнопкой, ей это тоже без разницы, есть и есть. Впервые кнопку стартера увидел еще в конце 50-х. Любил убегать в фабричный гараж, а там, когда машина не заводилась, позволяли давить кнопку, пока шофер помогал стартеру "кривым стартером". И был в восторге, когда мотор запускался. Много лет спустя на жигулях ставил кнопку из-за того, что горели контакты замка. Потом поставил вспомогательное реле на провод стартера, кнопка стала не нужна. По поводу комфорта с кнопкой - может быть и комфортнее, но не уверен. Зато уверен, что это дополнительная головная боль, если стартер не реагирует. Грешить придется уже на одного "посредника" между рукой и стартером больше.

Новое - это хорошо забытое старое. Первая машина на которой я обучался была ГАЗ 51, так вот там ключа не было, сначала включался тумблер, а затем машина заводилась "кнопкой" (обязательно в кавычках), которая нажималась ногой.

Ведь не зря такую фишку ставят только в дорогих комплектациях. Очень удобно, нажал, завелась поехал. К авто подходишь срабатывает сигналка открывает центр. замок, даже ключ вставлять не надо, главное, чтобы он был в кармане

Мимо машины во дворе лишний раз не пройдешь! Хорошо еще сама не уезжает. А если серьезно,то хрень все эти приблуды за невменяемые бабки.

Так машина не должна открываться, пока за ручку не возьмешься. Эт Вы наверное про функцию "свободные руки" на сигналках типа томагавк или мэджикар.

Можно и так сказать, потому и комплектации разные, не хочешь-не покупай. У зятя был Меган из Германии в полной комплектации с этой кнопкой, брал машину для работы у него, мне было очень удобно

обычная функция "свободные руки" у меня на работе машина под окном- я по первости понять не мог, то ставит на сигнализацию, то сникает) потом смотрю, блин, нажал случайно долго кнопочку нужную и активировал функцию, нет, не нужно мне такого )))

Кнопка запуска и доступ в авто без ключа разные вещи. Брал в Италии как-то машинку в аренду, так попадал в авто, нажимая кнопку на брелоке, потом вставлял его в паз на центральной консоли и заводил двигатель кнопкой запуска. В принципе, всё равно, кнопка или ключ. В карманах больше места остаётся с кнопкой. Система старт-стоп там тоже была. Не мешала. Всё равно двигатель почти постоянно работал, т.к. при работающем "климате" нужно было не допускать критического уровня разряда АКБ, вот система и поддерживала аккумулятор.

Ключ или кнопка - привыкать не долго, другое дело, что прогоняя эту архаику (у меня на ГАЗ-67 такая кнопка отродясь стоит) как новую опцию, продажники дополнительных денег хотят...

ВО во....)))

Давно забытое старое...http://gaz63.ru/wp-content/uploads/2011/... ))))

Часто народ рассуждает от понятия "слышал звон". Система бесключевого доступа установленная заводом изготовителем, правильно настроенная - очень удобная вещь, забываешь что ключ вообще существует. Система старт-стоп, это принципиально другое. Выше писал человек, что у него на гелике глупо работает, это у нас не хватает ума понять алгоритм его работы, а поняв, будете при многом другом, еще и экономить топливо. Так что не стоит хвалить или ругать то, что не ел... но естественно, что вкусы, тоже, разные.