В пробках виноваты маленькие экономичные машинки.
Это факт. То и дело слышишь: машина должна ездить, иначе зачем она нужна. Т.е. они покупают и ездят. Им выгодно, т.к. стоимость езды на них сравнима с платой за проезд в маршрутке.
Это приводит к каждодневному использованию такого автомобиля. Ездят по 100, по 200 км в день.
В результате имеем пробки по всему городу. Кроме того, получается, что какой-нибудь чпокус гадит в атмосферу в разы больше субурбана.
Все матизики с маздочками и фордфокусиками - нафиг с материка, вместе с экзальтированными неудачниками, которые их покупают.
Логика ТС, равно как и моя, проста: зредитопомойки (под ними понимаются авто В, С классов) не нужны потому что:
1) В повседневной эксплуатации (ездить на работу) он и лучше, чем большие и прожорливые авто, но хуже ОТ.
2) При езде не в пробках по относительно свободным улицам, на дачу, т. п. большой мощный авто лучше. пусть жрёт побольше, но учитывая, что пробег не такой большой, как если бы на нём ездили ещё каждый день на работу, не то, чтоб это был такой уж сильный финансовый напряг для владельцев относительно владельцев кредитопомоек.
Т. о., приходим к выводу, что кредитопомойки не нужны. Более того, они унижают человеческое достоинство. От того, что владельцы лоханов и киахёндаев не чувствуют себя униженными, суть не меняется... Да и вообще, кредитопомойка часто является маркером узколобого мещанина. Человек, имеющий вкус и независимое мнение, никогда не купит безликий чпокус. Лучше американца, бмв, мерседес, ягуар. Нет денег на новый мерс? за цену чпокуса можно купить подержанный в 210 кузове.