В чем подвох?

Я знаю таких ребят))) Одни по пашне на пятисотом мериндосе вваливали из люка по уткам хреначили, другие на спор сидухи в 6ке БМВ выламывали))) А у друга такой лехус. Так он у него реально как тот УАЗик..даже не моет))) Масло грит вспомню-поменяю, не вспомню-хрен с ним..

+1000000000000000000000000

Хорошо ответил))

Не сказал бы,что "трясет": напротив,идет МЯГКО,не обращая внимания на "лежачих полицейских",трамвайные рельсы и прочие неровности покрытия.По поводу рабочего места водителя: мой размер одежды - примерно 60-й ("габариты" представляете?),однако между дверцей и капотом умещаюсь СВОБОДНО.Колодки НЕ скрипят,правда,тормоза СЛАБОВАТЫ,но это НЕ критично.Передачи включаются НОРМАЛЬНО,на ходу можно переключаться БЕЗ выжима сцепления.Вот насччет жары - СОГЛАСЕН.Но,во-первых,открыть окна никто не запрещает (и люк в крыше кабины),во-вторых,на Севееро-Западе лето КОРОТКОЕ,месяца три,не больше,а все остальное время - сырость и холод.И с такой компоновкой о печке осенью-зимой можно не думать.Ну,и напоследок.ВЕЗДЕХОД? Ну и что? Почему "не должно причисляться к автомобилю"? ЕЩЕ КАК МОЖНО!!! По секрету скажу: я на своем САМОСВАЛЕ,когдав лень заводить УАЗ (или некогда) езжу "и в пир,и в мир".Как Вам - по НЕВСКОМУ на ГАЗоне? И не комплексую...

Забыли уточнить, что за вами собирается огромная пробка на трассе, и дышать в пробке рядом с вашим газоном НЕВОЗМОЖНО...
Да и про огромную мертвую зону справа расскажите, коллекционер металлолома.
Не спорю - для проселков самое ОНО (не более), опять же, это не автомобили в широком понимании...

А обогнать слабо, особенно на трассе-то? И какая это там огромная мертвая зона справа при нормальных зеркалах?

А ЧЕ ТАК трудно заводится? или лотерея-заведется или нет...

Нет,не поэтому.Не ехать же из Веселого Поселка на Петроградскую сторону,чтобы потом на УАЗе вернуться опять в Веселый Поселок.Вот и еду в ИКЕА-Дыбенко на ГАЗоне.Это так,к примеру.

Кому то нравится арбуз, а кому то свиной хрящик. Я вот после последней поездки на рыбалку всерьез подумал о приобретении для этого дела авто №2. Предполагаемый выезд 2 раза в месяц, это 350- 400 км/мес., за год 3-3,5 тыс.км. Да мне этого авто на 10лет без ТО и ремонта хватит. И в грязно-потной одежде можно и лодка, мотор, вляги покорябуют багажник и рыбой-дичью провоняет, ничего,для этого и выпускают еще эти раритеты. Не шучу ! Буду покупать, одно тормозит- у нас в Астраханской обл. летом в тени +42, а зимой до -25, получается в УАЗе летом без кондиционера задохнешся или инфаркт, а зимой замерзнеш или инсульт. Не, ну его ...

возьмите себе hyundai h-1 на полном приводе и дизель. Неубиваемая техника!

И здесь поддержу, был такой. Реально отказался ехать только один раз-в -50. Не завелся симулянт)))))))

И здесь поддержу, был такой. Реально отказался ехать только один раз-в -50. Не завелся симулянт)))))))

Да и у меня был Н200. В -37 сдох аккумулятор, но погрели на печи,водички долили и завелся как милый. Шикарная техника, но без полного привода(((

Неубиваемая техника!
Сравнил неразрезные мосты с рессорами и стойки МФ с приводами... Грязищу месить h-1 на пару выездов-то и хватит.

зато он и по трассе отлично едет.. и не конченая помойная железная банка 40х годов разработки.

Не "помойка", конечно... Дык он и стоит раза в 2-3 дороже, небось...

Эта "конченая помойная железная банка 40х годов разработки" твой хуидай на бездорожье порвет не напрягаясь.

Какое там "бездорожье"?! Не видели разве,как вязнут на раскисших ГАЗОНАХ во дворах на своих "вездеходах" те,кто считает свои Аутлендеры и РАВы (и многие другие "паркетники") машинами,способными месить грязь?

Так тут про недоджипы никто не говорит.. Хотя я на ЦРВ особо в говна не лажу, но по сугробам, газонам, на дачу - без проблем.. Вопрос, какая резина и водитель..меру нужно знать во всем!
Да и на почтаре (фургон, задний привод, автомат) своем за зиму застрял всего раз, когда пытался в сугроб запарковаться - не хватает блокировки в мосту ему...ну ничего-40 минут с саперной лопаткой - и ты на свободе!!!

Почувствуйте разницу. Где для людей, а что для скота..