Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я сам на приоре езжу, а жене купил фабию 3-х летку с Латвии. Не скажу, что в жигулях нет проблем, их много достаточно, но все они вылазят в гарантийный период. У фабии наоборот, на гарантии всё хорошо, а потом уже ломается... Так, лопнула трубка омывателя заднего стекла (снятие торпеды и замена 20-ти сантиметровой трубочки за 5800 руб))), потекли стойки и тормозные цилиндры, заклинили тросики ручника на 70 000, стойки не менял - ещё походят, а цилиндры пришлось менять, не то чтобы дорого, но геморройно - всё под заказ в разных магазинах. Кстати, из мастеров (занимаются немцами больше 20 лет) никто на немецких машинах не ездит, хотя, казалось бы, сам бог повелел))) У всех либо жигули, либо, логаны-рио... Сказали, что чем новей иномарка, тем хуже сделана и рассчитана на срок службы не более 5 лет. В 90-х гораздо надёжней фольксы и бэхи были...
Я сам на приоре езжу, а жене купил фабию 3-х летку с Латвии. Не скажу, что в жигулях нет проблем, их много достаточно, но все они вылазят в гарантийный период. У фабии наоборот, на гарантии всё хорошо, а потом уже ломается... Так, лопнула трубка омывателя заднего стекла (снятие торпеды и замена 20-ти сантиметровой трубочки за 5800 руб))), потекли стойки и тормозные цилиндры, заклинили тросики ручника на 70 000, стойки не менял - ещё походят, а цилиндры пришлось менять, не то чтобы дорого, но геморройно - всё под заказ в разных магазинах. Кстати, из мастеров (занимаются немцами больше 20 лет) никто на немецких машинах не ездит, хотя, казалось бы, сам бог повелел))) У всех либо жигули, либо, логаны-рио... Сказали, что чем новей иномарка, тем хуже сделана и рассчитана на срок службы не более 5 лет. В 90-х гораздо надёжней фольксы и бэхи были...
согласен полностью. у меня знакомый занимаеьться кузовным ремонтом. тоже советовал не брать немецкие авто. ремонт дорогой. лучше говорит японца взять. разбирать собирать легко как конструктор
согласен полностью. у меня знакомый занимаеьться кузовным ремонтом. тоже советовал не брать немецкие авто. ремонт дорогой. лучше говорит японца взять. разбирать собирать легко как конструктор
На фабии по кузовщине вообще шестигранников нет. То звёздочки, то восьмиграннички какие-то, короче всё сделано для того, чтобы ты только в сервисе всё делал. А как аккум. снимать - вообще эпопея)))
На фабии по кузовщине вообще шестигранников нет. То звёздочки, то восьмиграннички какие-то, короче всё сделано для того, чтобы ты только в сервисе всё делал. А как аккум. снимать - вообще эпопея)))
согласен полностью. у меня знакомый занимаеьться кузовным ремонтом. тоже советовал не брать немецкие авто. ремонт дорогой. лучше говорит японца взять. разбирать собирать легко как конструктор
фабия моторный отсек фото&noreask=1&pos=13&;rpt=simage&lr=193&uinfo=sw-1583-sh-799-fw-1358-fh-593-pd-1&img_url=
Так выглядит у нее моторный отсек. Чтобы снять аккумулятор, надо снять сначала кожух (специальным съемником))) или большой отвёрткой с помощью такой-то матери в течение 2-х часов...
Все негативные отзывы о ДАСТЕРЕ исходят ,в основном,от тех, кто в нём даже не сидел.А ты сядь и прокатись.На вкус,цену и цвет товарищей нет.По деньгам- вполне достойная замена легковой пузотёрке.Зато по нашим дорогам прощает водителю многое-ямы. бордюры,колею...И ломаться особо нечему.Панель из жёсткого пластика? Ты часто его щупаешь, или спать на нём собираешься? Дизайн спорный? Но кому то же нравится НИССАН ДЖУК. Если не стыдно перед друзьями за бюджетность и не престижный ромбик на решётке, а на большее не хватает средств- бери и не парься.
езжу на дастере 3мес.ждал 10 мес.пока ждал цена на 50тр выросла.за 695тр пришлось брать но это с допами.считаю 2жирных минуса кроме цены:расход топлива многоват и грязь любит.но с этим можно смериться.более-менее пузотёрки тоже стоят 500-600тр.а по нашим недодорогам пока дастер неплохой вариант.
Так выглядит у нее моторный отсек. Чтобы снять аккумулятор, надо снять сначала кожух (специальным съемником))) или большой отвёрткой с помощью такой-то матери в течение 2-х часов...