Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
От коктейля Лужкова и дорожной пескоструйки ржавеет все.
Моя Нивуся пока не ржавеет - я ее тру полиролью снаружи, а внутри антикором покрыла.
Да и стоит она вдвое дешевле - имеет право ржаветь.
От коктейля Лужкова и дорожной пескоструйки ржавеет все. Моя Нивуся пока не ржавеет - я ее тру полиролью снаружи, а внутри антикором покрыла.Да и стоит она вдвое дешевле - имеет право ржаветь.
Лужков потерял свою актуальность, Собянин нам теперь коктейли мешает)
От коктейля Лужкова и дорожной пескоструйки ржавеет все. Моя Нивуся пока не ржавеет - я ее тру полиролью снаружи, а внутри антикором покрыла.Да и стоит она вдвое дешевле - имеет право ржаветь.
Лужков потерял свою актуальность, Собянин нам теперь коктейли мешает)
Вы не поверите, но я в курсе смены мэра Москвы, т.к. живу всего в 50 км. Однако это наименование теперь стало устоявшимся выражением. И сколько не менялось бы мэров, фамилия Лужкова увековечена теперь...
Нормальный кроссовер . С каждым днём всё больше и больше появляются на улицах города. Это не внедорожник, а всего лишь кроссовер с притензией на проходимость. У Нивы разгон до сотни за 19 с ))).. вы о чём )...как на верблюде, это разные машины и не стоит их ровнять ниву , уаз с дастером.
плюсов данного авто гораздо больше.минусы ,в основном,кроются в бюджетности данного авто.если у вас нет снобизма-берите и радуйтесь.сам бы взял,но мне представительность нужна-свадьбы катаем.а сейчас мода как раз на джипы-кроссоверы,черные и белые.
Для чего этот авто? Удовлетворить внедорожные амбиции? Так не получится по полной программе, по разбитой грунтовке в общем то проедет, но уж точно в лес с ним лучше не соваться без трактора.. Полный привод подключаемый - но муфта боится пробуксовок, в сложных условиях перегревается и отрубается. Дизель там требовательный к качеству солярки, что попало не зальешь.. Отделка салона никак не тянет на 725 тыс.. -садишься внутрь и кажется что авто не за 725 а 400-450тыс. стоит.. По евронкап - 3 звезды - увы не густо, впрочем это не плохо, автоваз вон с 2 звездами авто толкает... ESP на бездорожье скорее минус чем плюс, лучше отключать, плюс скорее на гололеде..
Для чего этот авто? Удовлетворить внедорожные амбиции? Так не получится по полной программе, по разбитой грунтовке в общем то проедет, но уж точно в лес с ним лучше не соваться без трактора.. Полный привод подключаемый - но муфта боится пробуксовок, в сложных условиях перегревается и отрубается. Дизель там требовательный к качеству солярки, что попало не зальешь.. Отделка салона никак не тянет на 725 тыс.. -садишься внутрь и кажется что авто не за 725 а 400-450тыс. стоит.. По евронкап - 3 звезды - увы не густо, впрочем это не плохо, автоваз вон с 2 звездами авто толкает... ESP на бездорожье скорее минус чем плюс, лучше отключать, плюс скорее на гололеде..
Для чего этот авто? Удовлетворить внедорожные амбиции? Так не получится по полной программе, по разбитой грунтовке в общем то проедет, но уж точно в лес с ним лучше не соваться без трактора.. Полный привод подключаемый - но муфта боится пробуксовок, в сложных условиях перегревается и отрубается. Дизель там требовательный к качеству солярки, что попало не зальешь.. Отделка салона никак не тянет на 725 тыс.. -садишься внутрь и кажется что авто не за 725 а 400-450тыс. стоит.. По евронкап - 3 звезды - увы не густо, впрочем это не плохо, автоваз вон с 2 звездами авто толкает... ESP на бездорожье скорее минус чем плюс, лучше отключать, плюс скорее на гололеде..
Для чего этот авто? Удовлетворить внедорожные амбиции? Так не получится по полной программе, по разбитой грунтовке в общем то проедет, но уж точно в лес с ним лучше не соваться без трактора.. Полный привод подключаемый - но муфта боится пробуксовок, в сложных условиях перегревается и отрубается. Дизель там требовательный к качеству солярки, что попало не зальешь.. Отделка салона никак не тянет на 725 тыс.. -садишься внутрь и кажется что авто не за 725 а 400-450тыс. стоит.. По евронкап - 3 звезды - увы не густо, впрочем это не плохо, автоваз вон с 2 звездами авто толкает... ESP на бездорожье скорее минус чем плюс, лучше отключать, плюс скорее на гололеде..
Дастер неприхотлив, надёжен, с ёмкой подвеской, объёмным багажником, реально просторным салоном в своём классе. Для конкретного бездорожья он конечно не подойдёт, жалко просто, всё таки безрамник. А вот по просёлкам поездить, на рыбалку не по дебрям можно легко. Хотел бы взять для себя, но на вторую машину пока денег нет. Для себя я взял бы дизель, кушает он гораздо меньше чем бензиновый. Не такой резвый как бензиновый, но низы выше всяких похвал. Для нерезвой, но уверенной езды очень даже подойдёт. Салон лучше тканевый, тот который кожаный на 40% дермантиновый и после наших морозов часто трескается, а потом отслаивается. Машина очень неплоха, но на мой взгляд всё же дороговата. Из минусов очень широкие пороги, брюки по недогляду будут грязные. Дизель дольше греется зимой, впрочем как и любой другой дизель. Брызговики очень маленькие, а задние арки очень дутые и весь песок и гравий очень неплохо ловят, хотя пока ржавых арок ни на одном не видел. Пока вроде всё, удачи. Кстати, сам езжу на Сандеро и машинкой очень даже доволен.
Дастер неприхотлив, надёжен, с ёмкой подвеской, объёмным багажником, реально просторным салоном в своём классе. Для конкретного бездорожья он конечно не подойдёт, жалко просто, всё таки безрамник. А вот по просёлкам поездить, на рыбалку не по дебрям можно легко. Хотел бы взять для себя, но на вторую машину пока денег нет. Для себя я взял бы дизель, кушает он гораздо меньше чем бензиновый. Не такой резвый как бензиновый, но низы выше всяких похвал. Для нерезвой, но уверенной езды очень даже подойдёт. Салон лучше тканевый, тот который кожаный на 40% дермантиновый и после наших морозов часто трескается, а потом отслаивается. Машина очень неплоха, но на мой взгляд всё же дороговата. Из минусов очень широкие пороги, брюки по недогляду будут грязные. Дизель дольше греется зимой, впрочем как и любой другой дизель. Брызговики очень маленькие, а задние арки очень дутые и весь песок и гравий очень неплохо ловят, хотя пока ржавых арок ни на одном не видел. Пока вроде всё, удачи. Кстати, сам езжу на Сандеро и машинкой очень даже доволен.
не плохая реклама )) особенно про "ёмкую подвеску", поищи на форуме пользователей дусера, кто не просто недавно купил, а хотя бы 1 - 1,5 года эксплуатирует и на бездорожье выезжает, они тебе лучше про "ёмкую подвеску" и надёжность напишут...
P.S> про багажник ничего против не имею, объёмный действительно...
не плохая реклама )) особенно про "ёмкую подвеску", поищи на форуме пользователей дусера, кто не просто недавно купил, а хотя бы 1 - 1,5 года эксплуатирует и на бездорожье выезжает, они тебе лучше про "ёмкую подвеску" и надёжность напишут...
P.S> про багажник ничего против не имею, объёмный действительно...
не плохая реклама )) особенно про "ёмкую подвеску", поищи на форуме пользователей дусера, кто не просто недавно купил, а хотя бы 1 - 1,5 года эксплуатирует и на бездорожье выезжает, они тебе лучше про "ёмкую подвеску" и надёжность напишут... P.S> про багажник ничего против не имею, объёмный действительно...
Был я на нескольких форумах, читал отзывы, ругательных меньше чем хвалительных. Но оно понятно, всяк кулик своё болото хвалит. Но всё-таки за 800т.р. полноприводный НОВЫЙ кроссовер(хотя бы и на вискомуфте) на нашем рынке не найти.
кстати -никто не мешает межколесный дифф.поставить,а так же шумку нормальную,управляемость и т.д и т.п.
вопрос на кой он нужен?я согласен авто этому цена400-450 кусков ,но отдавать 700-800 верх безумства.
Моя Нивуся пока не ржавеет - я ее тру полиролью снаружи, а внутри антикором покрыла.
Да и стоит она вдвое дешевле - имеет право ржаветь.
Лужков потерял свою актуальность, Собянин нам теперь коктейли мешает)
Лужков потерял свою актуальность, Собянин нам теперь коктейли мешает)
P.S> про багажник ничего против не имею, объёмный действительно...
P.S> про багажник ничего против не имею, объёмный действительно...
Был я на нескольких форумах, читал отзывы, ругательных меньше чем хвалительных. Но оно понятно, всяк кулик своё болото хвалит. Но всё-таки за 800т.р. полноприводный НОВЫЙ кроссовер(хотя бы и на вискомуфте) на нашем рынке не найти.
вопрос на кой он нужен?я согласен авто этому цена400-450 кусков ,но отдавать 700-800 верх безумства.