устойчивость

Перестроения тоже по каше и снегу тоже без проблем..
В повороте на 90 % немного потащило,но быстро выровнял..

какие ралли????
...для ралли подготавливают и место и авто и водил, а такая же езда по российским дорогам общего пользования - дебилизм, в моём случае я писал о немецком автобане, огорожено, три ряда и почти без машин, и скорость РАЗРЕШЕНА такая, хотя на свой страх и риск, так, попробовать лишь на пару км...

aуди a8 l w12 quattro
на шинах хакка7
при условии что в салоне 4 человека прим одной массы
при этом бак топлива должен быть полным а багажник пустым
температура воздуха не выше -15С
и 120 км\ч это не достаточная скорость потому что примерно
после 190 возникает перед передним бампером воздух сжимается его плотность возрастает кратно
и он как нож бульдозера расчищает перед собой асфальт
поэтому последние эксперименты доказали что чем выше скорость по заснеженной трассе тем лучше сцепление с дорогой
единственное над чем сейчас работают ученые как сохранить достигнутую плотность воздуха после 190 км\ч до полной остановки автомобиля.
ну эта проблема беспокоит практически всех
кто научился разгоняться и гонять
они плохо умеют останавливаться и не только физически но и психологически.

Витара, патриот, нива, кайрон, паджеро, паджеро спорт, лендкрузеры все и т.п.!))

при скорости 120
более или менее будет крузак и паджеро
все остальные короткобазные у них даже курсовая устойчивость не очень особенно витара и нива
не говоря уже о по снегу 120

База тут особой роли не играет, жесткая блокировка и вперед!))

ответ тезке
Юр!
не только база
а база это не только расстояние в длину и ширину между колесами авто
а их соотношение и как оно подобрано от этого зависит что это за авто и какие к ниму предъявляютя требования.
очень влияет на устойчивость кастер так вот у полноприводников он минимально допустимый потому как к жипам предъявляются требования ездить по грязи а чем меньше кастер тем легче руль
и последнее развесовка авто по осям наиболее сбалансированные это седаны
хетчебеки тоже ничего стали когда передний привод пошел в массе своей

а жесткая блакировка хорошо когда снега в пояс и скорость 40км
и при жеткой блакировке нельзя рулить только прямо

Рулить при жесткой блокировке можно но только не по асфальту, а по снегу и грязи колеса пробуксовывают и все норм рулится, я на своем пробывал так, а вот когда попробывал на асфальте повернуть он у меня даже тронуться не мог!)))

Я на своем при жесткой блокировке еду по снегу как влитой, и газуешь когда идет как вкопаный!!!!скосрость при этом не более 70 дуржу!! Дальше только смертники летают!!