устойчивость

улететь можно на всем...и субару улетит аналогично....

это ни о чем не говорит...спорт и жизнь вещи разные....камазы вон тоже дакар выигрывают а по трасам сплошь европейцы да американцы...

незнаю я кто там серийный...субару просто хороший но уж не идеал это точно...а уж гонять 150 по таким дорогам это точно дурак...доездится...

не знаете, не знаете)))
так, тока слышали хде-то)))

я не говорил что субару плохой...говорю что субару ЛИШЬ ОДИН из массы хороших...ну в данный момент имею на иждевении цивик...субару ездил в качестве пассажира хорошая машина только сожрала бак 95 на 300км...

цивик лучше...хотя совсем непрактичный...на субару бы точно не поменял...

европейские тягачи короткие (важно при маневрах на погрузке/выгрузке) еще ходовиты и комфортны
а америкосы тяжеловозы и плюс привод там на 2 задних моста
вот они и на дорогах

Молча. Если машинка пошла -то иногда выпрямить её можно только двигателем.закручивая колеса.А у Вас что-Тормоза????Ну Вы не правы -это точно. Учитесь ездить,боле ничего не скажу. Чтоб выправить машину в заносе , что переднеприводные, что полноприводные-надо нажимать на гашетку. Машина . чем мощнее -тем безопаснее-это априори. Конечно лохов к управления такими тачками не допускают. это тоже априори.

+100500!!!

Значит плохо работают, если в Москве каждый день пробки из-за тихо едущих тачек, ну и аварий по этим причинам.