УАЗ патриот "за" и "против"

бери пятое

Владею "Патриотом" с 2007 года. Машина нормальная как для города так и для трасс. В городе, конечно, слегка затруднительно разворачиваться, но особых проблем нет. За городом спокойно иду 110, когда дорога позволяет. Можно и больше, но смысла не вижу по нашим. дорогам. Сейчас у нас можно поставить "газ" и гарантия остаётся, а вообще на газе я катаюсь с 2007 года и никаких проблем с мотором не наблюдаю. Расход по городу на бензине и газе около 18 л. на 100 км, конечно большой, но и машина не маленькая. За городом около 11-12 л. на 100. Особых поломок нет, прохожу т.о. в частной мастерской. Салон очень не плохой. Возможно на иномарках лучше, но сказать не могу. Рост у меня 186 см. В машине мне очень комфортно. перевести можно столько барахла, что и не подсчитать. Если буду менять машину, то только на УАЗ. Лучше брать бензиновый с ремонтом дешевле и поставить можно газовое.

8 лет в 90-х годах отработал на "старшем родственнике" Патриота-на бортовом УАЗ 3303. Ездил на нем зимой и летом по командировкам: ульяновская обл., Волгоград, Москва, Самара, Нижний Новгород и даже Питер.Ремонтировать приходилось и на коленках, и на асфальте, и на траве. ВСЕ ремонтировалось! Двигатель, единственное что, после таких поездок начинал течь через коренные сальники. А все остальное-...Конечно нынешние двигателя не чета Старым... Бензоаппетит всегда был trade mark Уазика, как и проходимость. УАЗ, считаю, автомобиль- достойный. Кстати, знаю такую легенду. Якобы, в 90-е , во время всеобщего "удушья" американы закупили на "УАЗ"е четыре тысячи наших "козликов". Американам понравилось проходимость и аскетичность (в смысле отсутствие наворотов и комфорта) т. к. передвижение на повозках по просторам у них в крови. Своей покупкой они и спасли завод от полнейшего распада. Правда это или нет?-за что купил-за то и продаю. УАЗ считаю машиной достойной!

Было такое.
УАЗ - машина для своего водителя, кто понимает.

тайота хайлюкс пикап или нет , тойота 4руннер или ты полноценный патриот на патриоте , но не настолько чтоб дружить со своей головой

При всем уважении к УАЗоводам-УАЗ Патриот самая отстойная машина в соотношении Цена-Качкство-Комфорт-Надежность.Правильно сказал человек+250000руб и более-менее стала на машину похожа.а это уже почти 1000000руб.За эти деньги можно найти оооочень приличную машину.

владею уаз пикап с 2013 года проблем практически нет машиной доволен а то что преобретают уаз что бы ездить 140 150 км час так это глупость или я даже не знаю как назвать дилетанство компьютерных писюнов

У соседа Патрик 3 года, я лично с соседом ехал 160 км/ч, а/м на ГБО - 15-16 л за 16 р/л. Я тоже думаю о приобретении.

У меня УАЗик с 2010 г. Пробег 80000. Да, косяки есть, но они вполне ремонтнопригодные,и не очень дорогие. По соотношению цена/проходимость/вместимость считаю он вне конкуренции. У друга навороченный паджеро-спорт, который втрое дороже, так вот по трассе в уазике даже тише и плавнее на кочках. И это не только мое предвзятое мнение, друзья мои, кто ехал, тоже с этим согласились. Может и нету круизконтроля и прочих наворотов, но и нафиг они не нужны для вездехода. АБС есть, приятно. На новых моделях ставят ситстему от переворачивания. По трассе 140 разгоняется легко, причем груженый, но 150 не пробовал - очкую. Правда у нас вся трасса щас в радарах, потому и 140 не надо. Можно купить поджеру, и кланяться каждой кочке, а можно рассекать на патрике и похер кочки. За раз, только с двумя 5-10 минутными остановками на дозаправку проезжал 1100 км до югов, и нифига не устал, и ноги не затекали. Видимость из патрика - до горизонта, можно в пузотерки сверху плевать, при необходиомти. Расход бензина хоть и напрягает, но на газу вполне преемлемо, по крайней мере дешевле чем на аналогичных по размерам иномарках-дизелях.

Любезный, если Вы не обременёны лимитом на радужные бумажки, то езжайте в Ульяновск!!!
И "сделайте" себе машину сами!!!
Цвет, комплектацию, подрезанные сидения, "фиатовский"; турбодизель , ручная сборка, испанская электрика, кожа - ВСЁ, что захотите, за ваши отличные НАЛИЧНЫЕ!!!

берите конечно. Кож салон, диз двиг, кондишка. Нужно своих двигать вперед. Своим помогать. А то покупаем все импортное а хотим жить хорошо. Патриот лучший!

Прежде всего надо понимать что Патрик - это российский автомобиль , со всеми плюсами и минусами.. Т.е чинить можно с матом и кувалдой в самом дальнем уголку страны ( хотя и тут есть удивительная вещь некоторые детали нужно ждать как на иномарку да и з.ч не всегда дешевые например правое крыло 8 тр) и надо принять как должное шумы скрипы и мелкий ремонт .. 150 на трассе на Патрике- честно говоря страшновато,все таки он классический рамный + рессоры сзади .Комфортная скорость до 120 . На первые 4 года хватит и мотора ( если ЗМЗ)и железа дальше требует вложений.. НО аналогов по проходимости и размерам за такие деньги нет. Китайский Ховер неплох и более комфортен, и , наверное, для скоростной езды более подходит. Минусы китаеца - металл и проводка ,которая гниет через 2-4 года.

Капсула смерти этот наш УАЗ, впрочем так же как кетайцы. Но в РФ традиционно на уровень безопасности автомобиля забивают болт

Быстро поедешь-догонишь беду, медленно поедешь-беда догонит тебя. Езди без шумаХЕРА в голове и всё и все будут тебе друзья!

Вот вам ссыль - http://www.autoreview.ru/_archive/sectio..., почитайте если интересно. Прошу обратить внимание на краш-тест по «страховой» методике RCAR. Имитация городской аварии, столкновение при скорости 15 км/ч. Оцените последствия - обхохочешся.

Статья неплохая. Но. я вам открою страшную тайну. Многие болячки описаные в статье на новых патриотах уже не встречаются. Рама ржавая-да тут ни чего не скажешь. Только я чхать хотел на эту ржавую раму. Главное кузов не цветет. Тут один механик вообще выбирает ниву против патриота. Ржу не могу. Вы бы наверное тоже ниву купили. ))))))))))))

Две нивы!!!