Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Купите - пацан сам не заметит как первоклассным механиком станет!
Я на девятке учился, вот и средненький из меня механик получился, а вот тем моим знакомым у кого был УАЗ, перебрать двигатель (сменить мост, коробку, раздатку) как чаю попить со сгущенкой! А главное - он сам этому будет рад и станет упорно настаивать что ему нравится копаться под капотом...
В довесок могу сказать, что УАЗ - это машинка - конструктор ЛЕГО (в хорошем и плохом смысле одновременно). Т.к. ломается и чинится очень легко и очень быстро))) Вот такой вот парадокс!)) Без излишков, но на первое - это самое то. Высоко сижу - далеко гляжу, в салоне можно хоть траходром устраивать, хоть холодильник возить, еще и цыгане с медведем поместятся А вообще, УАЗ - машинка практичная и для развития координации у навыков вождения - это хороший тренажер!
В довесок могу сказать, что УАЗ - это машинка - конструктор ЛЕГО (в хорошем и плохом смысле одновременно). Т.к. ломается и чинится очень легко и очень быстро))) Вот такой вот парадокс!)) Без излишков, но на первое - это самое то. Высоко сижу - далеко гляжу, в салоне можно хоть траходром устраивать, хоть холодильник возить, еще и цыгане с медведем поместятся А вообще, УАЗ - машинка практичная и для развития координации у навыков вождения - это хороший тренажер!
Вы в своём уме?Для новичка уаз и 20-30л бензина в пробке,да он же квартиру продаст на содержание этого монстра!А салон и комфорт,да это ж вообще пипец какой то!Бери что - нибудь с маленьким мотором,а потом видно будет!
Вы в своём уме?Для новичка уаз и 20-30л бензина в пробке,да он же квартиру продаст на содержание этого монстра!А салон и комфорт,да это ж вообще пипец какой то!Бери что - нибудь с маленьким мотором,а потом видно будет!
А чего 50 не написали? У меня у тестя УАЗ выше 15 литров не подымается, ну если конечно сутки в пробке не стоять. Если человек хочет рамный внедорожник и по этой цене конкурентов у патриота нет. Машина создана для бездорожья, а не для того чтобы в пробке стоять.
А чего 50 не написали? У меня у тестя УАЗ выше 15 литров не подымается, ну если конечно сутки в пробке не стоять. Если человек хочет рамный внедорожник и по этой цене конкурентов у патриота нет. Машина создана для бездорожья, а не для того чтобы в пробке стоять.
вот почему бы сразу не ставить игольчатые подшипники вместо шкворней? кузова не обрабатывать по фирминному от ржавчины? ведь каждый год люди делают антикор и все одно гниет
Тут вопросов много. Для чего авто. Где будет использоваться. Если вы житель городской и ездите по асфальту - это наверное не лучший выбор. Если же вы собираетесь использовать его по назначению, другое дело, берите никого не слушайте. И не обязательно новый. Тут кто-то писал- это авто-конструктор. Взял и сделал под себя. Вы сокая ремонтопригодность, проходимость. Он может делать тяжелейшую работу за очень дешево. В общем смотря для чего вам данный авто. Я напр каждый день езжу на ниве, а уаз использую летом во время сенокоса.
Я бы выбирал или патриот или уж 469-ый. Первый более современный комфортабельный авто, хоть окна опускаются. Второй бескомпромиссный вездеход, каких мало в мире осталось, а за такую цену и с такими возможностями нет вообще. Чем хуже дорога, тем лучше себя в нем чувствуешь. Это и грузовик и микроавтобус и вездеход в одном лице. Доступность запчастей и ремонтопригодность. Что касается расхода топлива, я не думаю что он у уаза больше, чем у любого другого авто такого класса и размера, скорее наоборот. Ну а минусы те же, что и у всего российского автопрома - низкое качество комплектующих, достает по мелочам. В общем смотря для чего он вам. Просто кататься пыль гонять - не лучший выбор. Использовать по назначению - один из лучших в наших условиях.
На первом Патриоте улетел зимой в овраг с переворотом через крышу. Ну гололёд, как до 100 разогнался не заметил, передний привод был отключен. В общем так случилось. Когда поставили на колёса, вытащить не смогли - скользко. Пришлось заводиться и вылезать самому. Из оборудования не пострадало НИЧЕГО !!
Я на девятке учился, вот и средненький из меня механик получился, а вот тем моим знакомым у кого был УАЗ, перебрать двигатель (сменить мост, коробку, раздатку) как чаю попить со сгущенкой! А главное - он сам этому будет рад и станет упорно настаивать что ему нравится копаться под капотом...