Троганье с места на семерке
Завтра экзамен, а искусством работы с сцеплением я так похоже и не овладел.
1. как аккуратно трогаться с места? (получается через раз)
2. Обращает ли внимание экзаменатор на такого рода трудности.
3. на нормальных машинах оно, это сцепление с газом лучше реализовано?
до чего содержательное мнение, вы наверное в восторге от себя, и от своего оригинального ответа?)
до чего содержательное мнение, вы наверное в восторге от себя, и от своего оригинального ответа?)
Полностью согласен. Основная ошибка новичков это то, что они относятся к троганью как к единовременному процессу.
На самом деле можно передумать в любой момент. Начал отпускать сцепление - почувствовал, что плохо идет - выжал обратно, снова начал отпускать.
Тут важно газ в меру, а то или резко рванет с места или подпалишь сцепление. Надо тренироватьс
Что касается "нормальных" машин, то в принципе да, там лучше, но, часто, по-разному. Есть спортивные настройки с коротким ходом сцепления, как у меня было, а есть длинноходные, как, скажем, у Опеля, Шевроле и некоторых других. Но тут как велосипед. Научитесь на одной, другую прочувствуете за несколько нажатий.
да это у меня нервишки шалят, не врубился сразу)
Все мы такие были, каждый в свое время. И не надо человека гнобить, лучше бы поддержать. Он ведь ко всем с уважением. А пинуть надо тех, которые мнят себя знатоками, купят корочки, а потом на дороге себя самыми умными считают.