Тонировка - ЗА и Против!?

мне не раз удавалось предотвратить ДТП, когда я видела другого водителя. Так можно спрогнозировать действия человека, понять куда он собирается повернуть. А когда авто полностью тонировано, то не понятно куда танк поехал....

Что за бред?! А поворотники, направление кузова, скорость, вывернуты колеса ...

А заклееные наглухо фонари,которые и ночью еле видно,не приходилось встречать на дорогах? И тоже потом оправдываются,что мол красиво(было). После монтировки стали ярче... А вот салон-дело сугубо личное,но в случае ДТП должно считаться отягчающим обстоятельством,и водитель пусть сам решает,нужна ли ему эта ,,красота,,! Кстати наглухо тонируют машины менты,бандиты и депутаты! Вот и делайте выводы!

Не забывайте, что монтировка в один момент может в вашем заднем проходе оказаться.
Иречь не шла про тонированные фонари и поворотники, лобовое тоже можно гудроном закатать - кто же спорит, что так нельзя делать.

Отягчающим это не считается в основном, так же как и говноТАЗ с его убогой и неисправной оптикой (сзади).

Плох тот солдат, который не хотел стать генералом (ментом, бандитом или депутатом)!
У всех рыльце в этой стране в пушку! Так что , не надо грязи на болоте.

А девушка сказала чушь. И холивар на тему тонировки только доказывает, что нарушение не столь значительное, как и превышение скорости на 20-40 км\ч (тоже повышает риск ДТП с жертвами).

да совсем не чушь! для некоторых экземпляров на дорогах нет понятия поворотник, а вот кузов, колеса и т.д....я вот на физиономию смотрю, а на колеса других авто, пардон, смотреть не могу... за движением как то наблюдаю...

Ваше дело, конечно, только это не эффективно обычно.
Тем более ваши сестры все страдают подчас от избытка внимания из-за отсутствия тонировки в том числе.
Пусть он тонированный , но с поворотником - пропущу, если смогу.
Хочет что-то дополнить, легко опускается стекло и начинается общение типа:
-Да куда ты, коза, прешь, не видишь я еду?!!!11
или
- Ой, девушка , пропустите меня пожалуйста на разворот!

Даже негры в Америке знают, что тонировка запрещена!

кому надо,остановят и не только на личико посмотрят,но и подрихтуют.

безопасность, порядочные люди... чушь все это. Кто не ездил тот не поймет. Экстравертам себя показать надо вот и не понимают интравертов, выступая против тонировки. Семь лет ездил с тонированными передними стеклами, ни с безопасностью движения ни со своей порядочностью проблем не имел. Нет статистики по авариям из-за тонированных боковых стекол, бред все это. Люди на мапедах и моцоциклах без всяких стекол вообще и то в аварии попадают. Дело в человеке а не в тонировке, а точнее есть у него мозг или нет. И вечером/ночью никаких проблем. Все с фарами ездят транспортные средства видно отлично. а машину без фар и так не увидишь. С пешеходами тоже никаких проблем. Они сложности могут доставить только из зоны которую в лобовое стекло отлично видно. А если вам пешеходы находящиеся сзади проблемы доставляют, надо ездить быстрее чем они ходят :-). Плюсов огромное количество. Образуется замкнутое пространство, куда нет доступа чужим взглядам. Для интровертов очень важно побыть наедине, чтоб не лез никто. Вещи и технику в салоне оставлять спокойно можно. Салон солнцем не нагревается.
Кстати мужчинки в блестящих обтягивающих штанишках тоже в массе своей экстраверты :-) и именно они основные покупатели машинок со стеклянными крышами :-)

дорога - это не то место где стоит выставлять на показ особенности своей психологии и характера. пока едешь - соблюдай ПДД и уважай соседей по потоку.

+1000

Вам же сказали, что нет статистики зависимости тонировки и ДТП!
Т.е. ПДД формально не нарушался (кроме ГОСТа левого).

Ветер подул с Европы,а наши собезъянничали.
В Европе было показано, что проблема вылезла на автобанах, насколько я смог нарыть по инету.

статистики нет, потому что ее почему-то менты не удосужлись нарисовать )
а ГОСТов левых не бывает, почитайте материалы по процедуре стандартизации. хотя... у нас очень много людей считающих себя умнее всех и кучке жалких ученых их не переубедить )

Тогда хотелось бы взглянуть на мотивацию ГОСТа, а лет то ему не мало!
Может, он просто архаичен (был).

Что уж причитать, если до сих пор колхозный ксенон в тренде , даже в Мск !

да, ГОСТ введен в 1990 году, однако последние изменения вносились аж в 2002, так что архаичным его назвать сложно. к тому же думается мне что законы оптики с тех пор не изменились. мотивацию найти сложно,если вас это действительно интересует можете попробовать обратиться к правоприемнику Министерства промышленности строительных материалов СССР.

Мотивация и будет официальным объяснением для РФ причину ужесточения процентов. Кстати, не в курсе когда повысили проценты ?
Ведь по ГОСТу даже прозрачная атермальная пленка не проходит!

по какому пункту ГОСТа не проходит прозрачная пленка? щас проглядел, не вижу... только светопропускание 75 и 70%, причем раньше было на все стекло, а с 2002 года определили онкретную зону.

Дык пропускание прозрачной пленки не 100% , вот народ уже мерял. Т.е. фактически НИЧЕГО нельзя наклеивать на стекло по ГОСТу

а как может быть такая статистика,когда не указывали раньше это в протоколах?то,что тонировка не мешает-бред и самоуспокоение.может при низких скоростях и так.но когда едешь с большой скоростью-нужна хорошая реакция,а её ещё и притупляют тонировкой.нравится-ездите.когда вам в бок въедет человек,просто забывший включить фары(таких полно),не плачьтесь.

Плачитесь как раз вы, раз вам так угодно разговаривать!
Много вредных факторов влияет на БДД, и тонировка отнюдь не из первых.
Жлобство "невиновных" в ДТП тоже хорошая статистика, в Германии , по-моему, даже штрафуют за такое,у нас пока это норма. ИПС тему эту давно знают.

С ремнями тоже цирк, а заставляют, прямо уперлись!

Моя позиция нейтральна. Не было бы ксенонщиков, я бы может и растонировался полностью, т.к. пассажирам не всегда комфортно сзади.

Я бы выступил за допуск тонировки , но по строгим параметрам, как и ксенон же.
А не тупыми запретами без мотиваций.