Тойота или.... опять Тойота

Алексей, ну как вам объяснить, что я не рисуюсь, а говорю то, что чувствую? Я помещаюсь в большинство кроссоверов, но в одних мне комфортно, в других не очень. А внедорожник и кроссовер - это как говорят в Одессе - две большие разницы)

"за 1,25 млн съездил на диагностику к ОД" - что за диагностика такая дорогая?!

Извините, не поставил запятую. Машина за 1,25 млн, а диагностика подвески и двигла с коробкой у ОД стоила 1925 руб.

Фу, аж от сердца отлегло! А то уж голова как-то закружилась - подумал, что я потерял реальность! Ну, слава Богу! Теперь все в порядке - 2000 за диагностику, конечно, дороговато, но, более-менее, приемлемо!

Смешно, когда прадик 120 уазиком называют, это до сих пор очень современный аппарат, двигатель 4л, но вполне экономичной при нормальной езде, про комфорт даж говорить нечего - на этом авто одно удовольствие что по трассе, что по городу, что по грязи. Регулируемая жесткость подвески - песня. Очень приемистая. Камри классная, но такого удовольствия от езды не получите ( если только от двигла 3.5), и камри далеко не такой универсальный авто как прадик. Альтернатив 120му до сих пор бывшие и нынешние владельцы не могут найти.

На рыбалку и в лес седан тоже подходит-у меня Avensis

Лучший вариант-седан и внедорожник иметь, но тогда возникает много дополнительных задач...

Мне раньше никто про расход прадика не верил, а ведь 13.5 - это действительно реальный средний расход 120го с 4л двиглом. При этом у нас гранд витара 2.4 на литр больше потребляла при такой же эксплуатации.

Новую... Хоть к тойотам и отношусь как к надутым на 30% в цене железякам3, но отношусь с уважением к выбору... Новую...

Валерий, этим грешит не только Тойота. Почитайте здесь на сайте тест Шкоды Рапид. Её цена в максималке около 900 тыс. За что, за седан "B-класса"?, не многовато ли? Добавь примерно 50-70 тыс и купишь полноценный "Е-класс" с теми же опциями на старте.

да хорошо что есть любители новых авто, а то не купили бы многи почти новые авто за полцены))))

Очень дорого за Прадо 2008 года, да еще с таким пробегом. Свою X5 2008 с пробегом 62000 продал за 1.1 млн

Тойота более ликвидна на вторичном рынке чем другие бренды (БМВ Х5, МБ МЛ, Порше Кайен или даже Фолькс Туарег). К примеру недавно видел БМВ Х5 2008/2009 с пробегом 85000 от ОД за 1185000 Думал поехать в Москву, прикупить машину там, однако после 2-х месячного мониторинга цен (хоть физиков, хоть автосалонов) понял, что цены то практически одинаковые.

Наверно так и есть. Хотя, честно говоря, мне это не понятно. Давно был у меня 120 прадо - неплохая машина, но с Х5 не сравнится - японская машина есть японская машина...

Мир сходит с ума)))))

Мир сходит с ума)))))Для X5 пробег за 5 лет 62000 вызывает мягко говоря удивление, а если сказать честно, пробег был скручен. На таких машинах ездят, а не держат их на стоянке. Ты с каким пробегом брал?
Согласен с вашим комментарием. Нет, есть конечно автомобили у которых пробег за год меньше 10 тыс км, но это редкость. Я вот то же грешным делом думал в Москве машину купить, т.к. думал, что по Московским пробкам много не наездишь, но с удивлением узнал, что средний пробег в Москве 25-30 тыс за год. Так что когда мне а А/С начинали впаривать, что машине 6-7 лет, а пробег около или чуть больше 100 тыс, то первым делом я задавал вопрос - подтвержденный пробег или как? И в 99% случаев мне говорили что нет. Кстати я очень удивился тому, что покупая автомобиль за 2-2,5 млн руб (в 2007 г. так стоил ТЛК 100 и Лексус ЛХ 470 на которые я раньше ориентировался), то после окончания гарантии все резко прекращали обслуживаться у ОД и дальнейшая история таких авто становится "темной".