Тянет машину вправо.

Уважаемый Дмитрий Лавров! При чем здесь усилие на заднюю ось и как оно может уменьшится? Просто задок машины за счет "завышек" поднимается (вес остается тем же), и при этом тяга, прикрепленная в регулятору давления тормозной системы, так воздействует на регулятор, что в задние тормозные цилиндры подается больше тормозной жидкости и они тормозят раньше. Машина при торможении идет "юзом".

Я имел ввиду тормозное усилие задней оси.Извените за невнятный ответ.
А вот по поводу того,что при установки "завышек" задние тормоза схватывают раньше передних,могу со 100%увереностью сказать что это не так!Сами посудите-загрузил в багажник обычной десятки (без проставок) 100кг песка,зад опустился,соответственно усилие задних тормозов возросло.Разгрузил-уменьшилось.
И ещё-тяга о которой у вас описано воздействует на "колдун",таким образом,что при перемещении задней балки,двигается прикреплённый к тяге рычаг.Этот рычаг в свою очередь меняет зазор между собой и цилиндриком регулятора давления.Сам же цилиндрик выдвигается при нажатии на тормоз и чем раньше его остановить,тем быстрее сработают задние тормоза.
Так вот при загрузки автомобиля зазор уменьшается,тормоза "улучшаются" и наоборот.А вот при установки "завышек"(с которыми кстати не пройдёшь ТО и страховая запросто может отказать в выплате денег при ДТП) этот самый зазор как уже понятно увеличивается и при сильном подъёме задка,если не отрегулировать регулятор усилия, тормоза вобще могут не брать!

На ГТО проверяют тормоза, а не "завышки". Если после их установки и регулировки "колдуна"с тормозами все окей- никто не докапается.А регулировка - обязательна!

вобщето это изменение в конструкции автомобиля.К примеру даже с ксеноновыми лампами которые не идут в станндарте,пройти ТО нельзя,даже если они светят как надо. И если гай решит дое...ся,то начнёт проверять всё-от течи масла,до подвески.

люди... послушайте пожалуйста... в геометрии передней подвески существует понятие продольный угол наклона стойки.. он всегда должен быть положительным... и чем точнее выставлены (равномернее) обе стороны тем меньше тянет в сторону машину.. как написал товарищ на оке... он мыслит правильно... а как правило на наших 08-15 моделях ваза выводить угол продольного наклона муторно в основном его и не выводят... а почему вправо спросите вы... да просто если мы и ударяемся где в ямах то чаще не своей стороной а пассажирской... и вытягивает растяжку... так-же могут быть разбиты втулки растяжек в рычаге... (монетки,таблетки)...