Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
НОвый форь опошлили-задушили + к этому-нет опции , когда от кнопки складываются зеркала+ внутри салон какой то дешёвенький!
Ездил на Форьке 2007 года.Турбо 2.5, на палке. вот это вещь.!!!в любую погоду и на любой дороге.
Удачи всем.
Здрасте! Я на Форике езжу с 26 января 2007года. Купил новый в салоне. Атмосферник, 2 литра, 158 кобыл. есть все, кроме кожи в салоне, автомат и люк на полкрыши (это вообще отдельное удовольствие....откроешь его, и как в кабриолете!) Так вот, всегда хотел легковушку, но чтоб клиренс был и полный привод в кузове "универсал". Ничего другого не нашел подобного, только Субару! А оптимальное соотношение всех требований - Форестер! Машина вообще уникальная, я б ее вообще отдельно как класс вывел из общей толпы...
Вот езжу два года на ней, и ни разу не почувствовал желания поменять на что-то другое! Были позывы взглянуть на новый 2008-9, но заехал к дилеру, залез-посидел-посмотрел-поковырял, и, обрадовался что мой-то лучше сделан!!! И передняя панель у меня лучше - фирменная, с перфорированным мягким пластиком! и вообще! В багажнике у нового нет столько нычек как у меня и пластик весь болтается! ТОЙОТА какая-то ваще! И что самое неприятное, то, что Форестер стал безликим!!! КАК ВСЕ! Мой однозначно лучше!!!
Здрасте! Я на Форике езжу с 26 января 2007года. Купил новый в салоне. Атмосферник, 2 литра, 158 кобыл. есть все, кроме кожи в салоне, автомат и люк на полкрыши (это вообще отдельное удовольствие....откроешь его, и как в кабриолете!) Так вот, всегда хотел легковушку, но чтоб клиренс был и полный привод в кузове "универсал". Ничего другого не нашел подобного, только Субару! А оптимальное соотношение всех требований - Форестер! Машина вообще уникальная, я б ее вообще отдельно как класс вывел из общей толпы...
Вот езжу два года на ней, и ни разу не почувствовал желания поменять на что-то другое! Были позывы взглянуть на новый 2008-9, но заехал к дилеру, залез-посидел-посмотрел-поковырял, и, обрадовался что мой-то лучше сделан!!! И передняя панель у меня лучше - фирменная, с перфорированным мягким пластиком! и вообще! В багажнике у нового нет столько нычек как у меня и пластик весь болтается! ТОЙОТА какая-то ваще! И что самое неприятное, то, что Форестер стал безликим!!! КАК ВСЕ! Мой однозначно лучше!!!
Ну, судя по твоему восторгу от форика, это не твоя фотография - такой бы ты в него (форик) не влез. Я проехал на нем от Владивостока до Воронежа и обратно до Байкала - в нем одному ночевать невозможно, а если с компанией?.. Да и на скользкой дороге (мокрый снег) это убийство. Никакие режимы не спасают. Попробовал по Байкалу. Снег где-то сантимов 10 - скорость выше 50 развивать не советую. Но если есть какие-нибудь практические советы, буду признателен.
Ну, судя по твоему восторгу от форика, это не твоя фотография - такой бы ты в него (форик) не влез. Я проехал на нем от Владивостока до Воронежа и обратно до Байкала - в нем одному ночевать невозможно, а если с компанией?.. Да и на скользкой дороге (мокрый снег) это убийство. Никакие режимы не спасают. Попробовал по Байкалу. Снег где-то сантимов 10 - скорость выше 50 развивать не советую. Но если есть какие-нибудь практические советы, буду признателен.
Спасибо за коммент! Спать лучше всего головой в багажник. Раскладываю передние кресла, сдвинув их вперед, потом раскладываю задние. В результате, голова, спина и зад на ровной плоскости, а ноги уже на переднем кресле. Вполне удобно! Я ростом 180см и вешу 103 кг (на фото реально не я, - дедушка ))), но, тем не менее, спим с женой вдвоем без проблем. Она у меня, правда, мелкая - 160/50кг) Не дома на большой кровати, конечно, но на рыбалке одну - две ночи можно.
По поводу вождения - есть конечно непонятные мне моменты, складывается ощущение, что машина больше заднеприводная....Как-то ее заносит характерно заднему приводу! На посадочной вертолетной площадке пробовал гонять по всякому, и крутился на месте, и маневрировал в разные стороны на полном газу, - машина хреново управляется! Это факт. И единственный ее недостаток, с которым мне, к сожалению, приходится согласиться... На повороте всегда сбрасываю скорость,(речь идет о зиме), иначе машина юзом, как-то боком, уходит на обочину. А если при этом повернуть руль до максимума и надавить на газ, то жопу забрасывает вообще круто, с разворотом на месте. От этого и складывается впечатление что колеса крутятся все-таки не в развесе 50/50, а как-то с большим перевесом на заднюю ось! Зато по рыхлому снегу ездить мне очень понравилось! Как на хорошем катере по воде! Идет как тягач, и только снег от колес в разные стороны!
Есть у меня еще вот такая хронология... записываю что, когда и почем делал. на всех своих машинах.
Как-то потом удобнее ориентироваться... если интересно, посмотрите.
Спасибо за коммент! Спать лучше всего головой в багажник. Раскладываю передние кресла, сдвинув их вперед, потом раскладываю задние. В результате, голова, спина и зад на ровной плоскости, а ноги уже на переднем кресле. Вполне удобно! Я ростом 180см и вешу 103 кг (на фото реально не я, - дедушка ))), но, тем не менее, спим с женой вдвоем без проблем. Она у меня, правда, мелкая - 160/50кг) Не дома на большой кровати, конечно, но на рыбалке одну - две ночи можно.
По поводу вождения - есть конечно непонятные мне моменты, складывается ощущение, что машина больше заднеприводная....Как-то ее заносит характерно заднему приводу! На посадочной вертолетной площадке пробовал гонять по всякому, и крутился на месте, и маневрировал в разные стороны на полном газу, - машина хреново управляется! Это факт. И единственный ее недостаток, с которым мне, к сожалению, приходится согласиться... На повороте всегда сбрасываю скорость,(речь идет о зиме), иначе машина юзом, как-то боком, уходит на обочину. А если при этом повернуть руль до максимума и надавить на газ, то жопу забрасывает вообще круто, с разворотом на месте. От этого и складывается впечатление что колеса крутятся все-таки не в развесе 50/50, а как-то с большим перевесом на заднюю ось! Зато по рыхлому снегу ездить мне очень понравилось! Как на хорошем катере по воде! Идет как тягач, и только снег от колес в разные стороны!
Есть у меня еще вот такая хронология... записываю что, когда и почем делал. на всех своих машинах.
Как-то потом удобнее ориентироваться... если интересно, посмотрите.
Ну, судя по твоему восторгу от форика, это не твоя фотография - такой бы ты в него (форик) не влез. Я проехал на нем от Владивостока до Воронежа и обратно до Байкала - в нем одному ночевать невозможно, а если с компанией?.. Да и на скользкой дороге (мокрый снег) это убийство. Никакие режимы не спасают. Попробовал по Байкалу. Снег где-то сантимов 10 - скорость выше 50 развивать не советую. Но если есть какие-нибудь практические советы, буду признателен.
Извините, но Вы скорее всего марку машины перепутали...Ваш рассказ скорее всего о Жигулях...или Запарожце ) Вы вообще в Форик хоть один раз садились???
Здрасте! Я на Форике езжу с 26 января 2007года. Купил новый в салоне. Атмосферник, 2 литра, 158 кобыл. есть все, кроме кожи в салоне, автомат и люк на полкрыши (это вообще отдельное удовольствие....откроешь его, и как в кабриолете!) Так вот, всегда хотел легковушку, но чтоб клиренс был и полный привод в кузове "универсал". Ничего другого не нашел подобного, только Субару! А оптимальное соотношение всех требований - Форестер! Машина вообще уникальная, я б ее вообще отдельно как класс вывел из общей толпы...
Вот езжу два года на ней, и ни разу не почувствовал желания поменять на что-то другое! Были позывы взглянуть на новый 2008-9, но заехал к дилеру, залез-посидел-посмотрел-поковырял, и, обрадовался что мой-то лучше сделан!!! И передняя панель у меня лучше - фирменная, с перфорированным мягким пластиком! и вообще! В багажнике у нового нет столько нычек как у меня и пластик весь болтается! ТОЙОТА какая-то ваще! И что самое неприятное, то, что Форестер стал безликим!!! КАК ВСЕ! Мой однозначно лучше!!!
И какой Аутлендер хорош??? Последний??? И чем, обилием датчиков, света, дождя...хотя может кому-то и нравится, на вкус и цвет товарищей нет...Я этим летом выбирал себе паркетник...все перепробовал и остановился на Форе...модели 2008 года. И не жалею!!! Но это не паркетник...Это ЛЕСНИК с большой буквы. Влюбился навсегда. Уже проехал 17 000 км, никаких проблем, только масло на ТО 15 000 км поменяли. Люблю ездить резко и быстро. Раньше ездил на А 6, но Форик тоже не подводит, стиль езды менять не пришлось ) У меня движок 2.0, коробка АТ. Думал, ну не на гонках же тебе участвовать, а оказалось мощи хватает, бегает очень резво, по трассе вообще супер, стоит как вкопанный, в любую погоду...Салон большой, спать можно и втроем, задний ряд сидений складывается. Багажник огромный. По грязи идет прилично, я думаю любого в своем классе сделает...) На мой взгляд, единственный недостаток коробка....4 ступени маловато конечно, но уже выпускается с 6 ступенями, правда, не хватает на все новые авто...
Здрасте! Я на Форике езжу с 26 января 2007года. Купил новый в салоне. Атмосферник, 2 литра, 158 кобыл. есть все, кроме кожи в салоне, автомат и люк на полкрыши (это вообще отдельное удовольствие....откроешь его, и как в кабриолете!) Так вот, всегда хотел легковушку, но чтоб клиренс был и полный привод в кузове "универсал". Ничего другого не нашел подобного, только Субару! А оптимальное соотношение всех требований - Форестер! Машина вообще уникальная, я б ее вообще отдельно как класс вывел из общей толпы...
Вот езжу два года на ней, и ни разу не почувствовал желания поменять на что-то другое! Были позывы взглянуть на новый 2008-9, но заехал к дилеру, залез-посидел-посмотрел-поковырял, и, обрадовался что мой-то лучше сделан!!! И передняя панель у меня лучше - фирменная, с перфорированным мягким пластиком! и вообще! В багажнике у нового нет столько нычек как у меня и пластик весь болтается! ТОЙОТА какая-то ваще! И что самое неприятное, то, что Форестер стал безликим!!! КАК ВСЕ! Мой однозначно лучше!!!
Субарь - машинка не для "петушни" всякой, а для нормальных мужиков, и бабки вкладывались не в "заточку" а ля БМВ Х6, а в развесовку, и всякую нужную конструктивность, коя и отличает Субаря от всех ! Хорошо,что движется в своём направлении, хотя внешний вид я бы переделал, да дорого,сцуко !
Приобрёл Форик в декабре 2007г,новый авто вып 2007г,-что сказать-ПРОСТО НЕТ СЛОВ!!!!нап сегодняшний день 19.01.09г. пробег 69000км и никаких нареканий АБСОЛЮТНО!!!!автомобиль создан для водителя и точка!!!!всё продумано до мелочей!!!!а самую мощь и надёжность этого авто понимаешь и ощушаешь- во время тяжёлых дорожных условий!!!!как то -снег,гололёд,грязь,слякоть и т.д.-очень мало авто кто с ним сравним в этих условиях!!!!Передвигаюсь очень много,а дороги и дорожное обслуживание -оставляют желать лучшего,поэтому на дороге чувствую себя уверенно на Форике!!!!это ПЕСНЯ!!!!
Приобрёл Форик в декабре 2007г,новый авто вып 2007г,-что сказать-ПРОСТО НЕТ СЛОВ!!!!нап сегодняшний день 19.01.09г. пробег 69000км и никаких нареканий АБСОЛЮТНО!!!!автомобиль создан для водителя и точка!!!!всё продумано до мелочей!!!!а самую мощь и надёжность этого авто понимаешь и ощушаешь- во время тяжёлых дорожных условий!!!!как то -снег,гололёд,грязь,слякоть и т.д.-очень мало авто кто с ним сравним в этих условиях!!!!Передвигаюсь очень много,а дороги и дорожное обслуживание -оставляют желать лучшего,поэтому на дороге чувствую себя уверенно на Форике!!!!это ПЕСНЯ!!!!
Посоветуйте, как управлять им на скользкой дороге. Правда у меня б\у 2006 года 2.0, а приобрел в августе 2008 года. Прбежал за это время около 25 тысяч км.
Посоветуйте, как управлять им на скользкой дороге. Правда у меня б\у 2006 года 2.0, а приобрел в августе 2008 года. Прбежал за это время около 25 тысяч км.
Главное не ссать и не хамить а все остальное на скользкой дороге сделает хорошая резина и постоянный полный привод.А если есть желание обучиться управляемому заносу, то где-то на субаровских сайтах читал о технике вождения, но поня что в основном все основано на опыте и внутренних ощущениях. сам не пробовал, нет достойной и безопасной площадки.
Ездил на Форьке 2007 года.Турбо 2.5, на палке. вот это вещь.!!!в любую погоду и на любой дороге.
Удачи всем.
Вот езжу два года на ней, и ни разу не почувствовал желания поменять на что-то другое! Были позывы взглянуть на новый 2008-9, но заехал к дилеру, залез-посидел-посмотрел-поковырял, и, обрадовался что мой-то лучше сделан!!! И передняя панель у меня лучше - фирменная, с перфорированным мягким пластиком! и вообще! В багажнике у нового нет столько нычек как у меня и пластик весь болтается! ТОЙОТА какая-то ваще! И что самое неприятное, то, что Форестер стал безликим!!! КАК ВСЕ! Мой однозначно лучше!!!
Вот езжу два года на ней, и ни разу не почувствовал желания поменять на что-то другое! Были позывы взглянуть на новый 2008-9, но заехал к дилеру, залез-посидел-посмотрел-поковырял, и, обрадовался что мой-то лучше сделан!!! И передняя панель у меня лучше - фирменная, с перфорированным мягким пластиком! и вообще! В багажнике у нового нет столько нычек как у меня и пластик весь болтается! ТОЙОТА какая-то ваще! И что самое неприятное, то, что Форестер стал безликим!!! КАК ВСЕ! Мой однозначно лучше!!!
По поводу вождения - есть конечно непонятные мне моменты, складывается ощущение, что машина больше заднеприводная....Как-то ее заносит характерно заднему приводу! На посадочной вертолетной площадке пробовал гонять по всякому, и крутился на месте, и маневрировал в разные стороны на полном газу, - машина хреново управляется! Это факт. И единственный ее недостаток, с которым мне, к сожалению, приходится согласиться... На повороте всегда сбрасываю скорость,(речь идет о зиме), иначе машина юзом, как-то боком, уходит на обочину. А если при этом повернуть руль до максимума и надавить на газ, то жопу забрасывает вообще круто, с разворотом на месте. От этого и складывается впечатление что колеса крутятся все-таки не в развесе 50/50, а как-то с большим перевесом на заднюю ось! Зато по рыхлому снегу ездить мне очень понравилось! Как на хорошем катере по воде! Идет как тягач, и только снег от колес в разные стороны!
Есть у меня еще вот такая хронология... записываю что, когда и почем делал. на всех своих машинах.
Как-то потом удобнее ориентироваться...
дата что делал цена показания спидометра
26.1.07 SUBARU FORESTER 2006 2,0 956 880,00р. 12
КАСКО 53 400,00р.
ОСАГО 4 400,00р.
КОВРИКИ РЕЗИНОВЫЕ 1 400,00р.
ДЕФЛЕКТОР КАПОТА 2 550,00р.
2.2.07 ТО 0 1 940,00р. 1860
20.2.07 Защита поддона картера 2 600,00р.
установка защиты 200,00р.
зимний дворник 350,00р.
17.3.07 ER 300,00р.
2.6.07 ТО 1 3 400,00р. 13645
промывка дроссельной
заслонки 570,00р. 21000
3.10.07 замена втулок
стабилизатора
15.10.07 ТО 2 3 558,00р. 28828
масло в двигателе,
фильтр и воздушный фильтр,
диагностика
6.11.07 ТО2 - остатки 7 972,00р. 30230
замена масла в АКПП
замена тормозухи
замена антифриза
18.1.08 Замена масла в редукторах 1 230,00р. 36824
18.2.08 рихтовка защиты поддона картера 100,00р.
3.3.08 Фильтр масляный 350,00р.
Фильтр воздушный 250,00р.
Колодки тормозные передние 950,00р.
КАСКО на полгода 28 954,00р.
5.3.08 масло КАСТРОЛ 5W40 5 литров 1 443,00р.
6.3.08 замена масла и перед.
Торм. Колодок. Возд. Фильтр 700,00р. 41299
31.3.08 замена заднего бампера
после наезда на столб 15 346,00р.
25.4.08 подтяжка рулевой рейки 150,00р.
14.5.08 втулка заднего стабилизатора (пара) 300,00р. 46500
замена втулок 150,00р.
2.8.08 Моторное масло Кастрол 5W30,
ЕР, масляный фильтр 2 075,00р. 53243
25.9.08 замена глушителя ГАРАНТИЯ 55500
20.10.08 замена задних амортизаторов ГАРАНТИЯ 59692
22.10.08 Масло в АКПП 4л, редуктора 2л,
фильтр, герметик 5 260,00р.
замена масла в коробке
и редук
3.11.08 перекидка зимней резины
вместо летней 1 200,00р.
16.1.09 Масло Мотюль 5W30 5 литров 1 950,00р.
Фильтр масляный 350,00р.
Фильтр воздушный 250,00р.
втулк
втулки переднего стабилизатора 210,00р.
По поводу вождения - есть конечно непонятные мне моменты, складывается ощущение, что машина больше заднеприводная....Как-то ее заносит характерно заднему приводу! На посадочной вертолетной площадке пробовал гонять по всякому, и крутился на месте, и маневрировал в разные стороны на полном газу, - машина хреново управляется! Это факт. И единственный ее недостаток, с которым мне, к сожалению, приходится согласиться... На повороте всегда сбрасываю скорость,(речь идет о зиме), иначе машина юзом, как-то боком, уходит на обочину. А если при этом повернуть руль до максимума и надавить на газ, то жопу забрасывает вообще круто, с разворотом на месте. От этого и складывается впечатление что колеса крутятся все-таки не в развесе 50/50, а как-то с большим перевесом на заднюю ось! Зато по рыхлому снегу ездить мне очень понравилось! Как на хорошем катере по воде! Идет как тягач, и только снег от колес в разные стороны!
Есть у меня еще вот такая хронология... записываю что, когда и почем делал. на всех своих машинах.
Как-то потом удобнее ориентироваться...
дата что делал цена показания спидометра
26.1.07 SUBARU FORESTER 2006 2,0 956 880,00р. 12
КАСКО 53 400,00р.
ОСАГО 4 400,00р.
КОВРИКИ РЕЗИНОВЫЕ 1 400,00р.
ДЕФЛЕКТОР КАПОТА 2 550,00р.
2.2.07 ТО 0 1 940,00р. 1860
20.2.07 Защита поддона картера 2 600,00р.
установка защиты 200,00р.
зимний дворник 350,00р.
17.3.07 ER 300,00р.
2.6.07 ТО 1 3 400,00р. 13645
промывка дроссельной
заслонки 570,00р. 21000
3.10.07 замена втулок
стабилизатора
15.10.07 ТО 2 3 558,00р. 28828
масло в двигателе,
фильтр и воздушный фильтр,
диагностика
6.11.07 ТО2 - остатки 7 972,00р. 30230
замена масла в АКПП
замена тормозухи
замена антифриза
18.1.08 Замена масла в редукторах 1 230,00р. 36824
18.2.08 рихтовка защиты поддона картера 100,00р.
3.3.08 Фильтр масляный 350,00р.
Фильтр воздушный 250,00р.
Колодки тормозные передние 950,00р.
КАСКО на полгода 28 954,00р.
5.3.08 масло КАСТРОЛ 5W40 5 литров 1 443,00р.
6.3.08 замена масла и перед.
Торм. Колодок. Возд. Фильтр 700,00р. 41299
31.3.08 замена заднего бампера
после наезда на столб 15 346,00р.
25.4.08 подтяжка рулевой рейки 150,00р.
14.5.08 втулка заднего стабилизатора (пара) 300,00р. 46500
замена втулок 150,00р.
2.8.08 Моторное масло Кастрол 5W30,
ЕР, масляный фильтр 2 075,00р. 53243
25.9.08 замена глушителя ГАРАНТИЯ 55500
20.10.08 замена задних амортизаторов ГАРАНТИЯ 59692
22.10.08 Масло в АКПП 4л, редуктора 2л,
фильтр, герметик 5 260,00р.
замена масла в коробке
и редук
3.11.08 перекидка зимней резины
вместо летней 1 200,00р.
16.1.09 Масло Мотюль 5W30 5 литров 1 950,00р.
Фильтр масляный 350,00р.
Фильтр воздушный 250,00р.
втулк
втулки переднего стабилизатора 210,00р.
Вот езжу два года на ней, и ни разу не почувствовал желания поменять на что-то другое! Были позывы взглянуть на новый 2008-9, но заехал к дилеру, залез-посидел-посмотрел-поковырял, и, обрадовался что мой-то лучше сделан!!! И передняя панель у меня лучше - фирменная, с перфорированным мягким пластиком! и вообще! В багажнике у нового нет столько нычек как у меня и пластик весь болтается! ТОЙОТА какая-то ваще! И что самое неприятное, то, что Форестер стал безликим!!! КАК ВСЕ! Мой однозначно лучше!!!
Аутбэк!
Аутбэк!
Аутбэк!
Вот езжу два года на ней, и ни разу не почувствовал желания поменять на что-то другое! Были позывы взглянуть на новый 2008-9, но заехал к дилеру, залез-посидел-посмотрел-поковырял, и, обрадовался что мой-то лучше сделан!!! И передняя панель у меня лучше - фирменная, с перфорированным мягким пластиком! и вообще! В багажнике у нового нет столько нычек как у меня и пластик весь болтается! ТОЙОТА какая-то ваще! И что самое неприятное, то, что Форестер стал безликим!!! КАК ВСЕ! Мой однозначно лучше!!!