Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
кстати имеем корпоративный пассат 2 литра с ручным приводом fsi жрет сцуко по 15 литров бензина зимой и масла туда канистрами заливают пробех 125 тысч, шкода 1,4 tsi + dsg ест 9,5 литров. Манагер которого сел с угнанной камри 2,4 с "доисторическим" автоматом на шкоду 1,4 tsi +DSg на вопрос о равноценности замены махнул рукой и сморщился....
кстати имеем корпоративный пассат 2 литра с ручным приводом fsi жрет сцуко по 15 литров бензина зимой и масла туда канистрами заливают пробех 125 тысч, шкода 1,4 tsi + dsg ест 9,5 литров. Манагер которого сел с угнанной камри 2,4 с "доисторическим" автоматом на шкоду 1,4 tsi +DSg на вопрос о равноценности замены махнул рукой и сморщился....
Дайте мне этот Пассат, он у меня будет 20 литров бензина + 1 литр масла на сотню есть. Уродовать машины - ума кому не доставало. То что там манагер морщился, так это ещё не показатель крутизны камри.))) Вы бы ещё с Шкоды Фабии его на Лэнд Круйзер пересадили, и спрашивали о равноценности замены.
Дайте мне этот Пассат, он у меня будет 20 литров бензина + 1 литр масла на сотню есть. Уродовать машины - ума кому не доставало. То что там манагер морщился, так это ещё не показатель крутизны камри.))) Вы бы ещё с Шкоды Фабии его на Лэнд Круйзер пересадили, и спрашивали о равноценности замены.
Ну да. Размер имеет значение. Особенно в странах третьего мира, типа нашей. Только мы про сравнимые машины говорим, вроде как. Дайте вашему манагеру, после Камри, Пассат СС - 1.8TSI. Посмотрим что он предпочтёт.))))
Ну да. Размер имеет значение. Особенно в странах третьего мира, типа нашей. Только мы про сравнимые машины говорим, вроде как. Дайте вашему манагеру, после Камри, Пассат СС - 1.8TSI. Посмотрим что он предпочтёт.))))
Понимаете в чем фишка камри была куплена за 850 тонн три года назад, страховки хватило на этот обмылок нефик брасать камри было хде не поподя. А похожее на сс имеем это fsi 2.0 кроме ньютон метров одно разочарование....
Понимаете в чем фишка камри была куплена за 850 тонн три года назад, страховки хватило на этот обмылок нефик брасать камри было хде не поподя. А похожее на сс имеем это fsi 2.0 кроме ньютон метров одно разочарование....
ну да, а если вспомнить про то, сколько можно было купить машин на 850тонн, 10 лет назад, так вообще страшно становится. Только мы живём сейчас, а не 3 года назад. И сейчас Кампри ни разу не дешевле. И 2.0TSI CC конкурент для камри 3.0, а камри с 2.4 пассат с 1.8TSI объедет как нечего делать. И чем же он вас разочаровал? Нет так милых вашему глазу дешёвых пластмассок обклеенных под дерево в салоне? Это большая утрата для вас! У камри же, если вруг что случится, можно их на аналогичные куски ДСП заменить, а в Пассате то такая порнография смотреться не будет.
ну да, а если вспомнить про то, сколько можно было купить машин на 850тонн, 10 лет назад, так вообще страшно становится. Только мы живём сейчас, а не 3 года назад. И сейчас Кампри ни разу не дешевле. И 2.0TSI CC конкурент для камри 3.0, а камри с 2.4 пассат с 1.8TSI объедет как нечего делать. И чем же он вас разочаровал? Нет так милых вашему глазу дешёвых пластмассок обклеенных под дерево в салоне? Это большая утрата для вас! У камри же, если вруг что случится, можно их на аналогичные куски ДСП заменить, а в Пассате то такая порнография смотреться не будет.
И Гугль и Яндекс однозначно утверждают что в ЮАР нет завода по производству двигателей. Есть в Бразилии. Но произведённые там моторы дальше латинской Америки не поставляются.
Итак. Для особо талантливых.
1.6 Duratec - Германия
1.6 TI-VCT - Испания
1.8 Duratec - Испания
2.0 Duratec - Испания
Duratec ST/RS - Германия
1.8TDCI - Россия (крупноузловая сборка двигателей из привезённых компонентов)
О какой надёжности вы говорите!?
Смотрим TUV2010.
3 VW Golf Plus 2,6 42
17 Audi A3 3,3 52
23 Audi A4 3,5 69
24 VW Golf 3,7 47
54 Ford Mondeo 4,6 68
75 VW Passat 5,5 82
84 Honda Accord 5,8 50
Как видите. Надёжность не зависит от типа впрыска и наличия турбины или сложной роботизированной коробки передачь. Мондео и Пассат с прямым впрыском, в среднем, проезжают больше километров и всё равно ломаются реже. Хватит уже ахинею нести. Купите себе ваз 2105 и радйтесь тому что он простой и дешевый в обслуге.
Надежность авто завист от впрыска типа коробки передач, от того как и что туда заливают, в каких условиях експлуатируют, сколько времени на это уходит и сколько денех на это надо. Если это до Вас не доходит очинь вам сочувствую...
Надежность авто завист от впрыска типа коробки передач, от того как и что туда заливают, в каких условиях експлуатируют, сколько времени на это уходит и сколько денех на это надо. Если это до Вас не доходит очинь вам сочувствую...
Если заливать помои в бак то угробишь мотор вне зависимости от типа впрыска, если рвать с каждого светофора с пробуксовкой то люба КПП долго не протянет, если при минус 40 градусах газовать без прогрева мотора то любой мотор долго не проживёт, стоимость ТО зависит исключительно от жадности каждого конкретного производителя....в общем, дело не в "бобине", а в том кто сидит в кабине.
Если заливать помои в бак то угробишь мотор вне зависимости от типа впрыска, если рвать с каждого светофора с пробуксовкой то люба КПП долго не протянет, если при минус 40 градусах газовать без прогрева мотора то любой мотор долго не проживёт, стоимость ТО зависит исключительно от жадности каждого конкретного производителя....в общем, дело не в "бобине", а в том кто сидит в кабине.
Касаемо прогрева:" Повышенный износ при не прогретом моторе пропорционален числу ходов поршня до наступления прогрева. При движении, прогрев достигается при меньшем числе ходов поршня, чем при работе на холостом ходу." Это аргументация мотористов.
Касаемо прогрева:" Повышенный износ при не прогретом моторе пропорционален числу ходов поршня до наступления прогрева. При движении, прогрев достигается при меньшем числе ходов поршня, чем при работе на холостом ходу." Это аргументация мотористов.
А я и не говорил что нужно пол часа стоять и ждать когда стрелка температуры поднимется, я говорил о том, что раскручивать до высоких оборотов не прогретый мотор (газовать) нельзя. Думаю с этим, ваши мотористы, согласятся.
А я и не говорил что нужно пол часа стоять и ждать когда стрелка температуры поднимется, я говорил о том, что раскручивать до высоких оборотов не прогретый мотор (газовать) нельзя. Думаю с этим, ваши мотористы, согласятся.
Вы без газа ездите чтоль, или вы о ньютон метрах и о победе над ваз 2105 думаете усехда. У меня лично рабочий диапазон оборотов на холодном и прогретом двигателе один.
Вы без газа ездите чтоль, или вы о ньютон метрах и о победе над ваз 2105 думаете усехда. У меня лично рабочий диапазон оборотов на холодном и прогретом двигателе один.
А у меня, вот, нет. На холодном я больше 2500 тысяч не кручу, в отличии от прогретого мотора, где, при необходимости, можно и до 4000-4500 оборотов крутануть.
А что были или есть атмосферники везущие такую массу быстрее, усе что едет быстрее это турбина. Нужны недолгие светофорные покатушки купите рекомендованный вами форд и мумукайтесь с ним, нужна надежная машина на долгие хонда многих устраивает. Кстати содержание какого нить пассата Б6 с TSI будет дороже аккорда.
А что были или есть атмосферники везущие такую массу быстрее, усе что едет быстрее это турбина. Нужны недолгие светофорные покатушки купите рекомендованный вами форд и мумукайтесь с ним, нужна надежная машина на долгие хонда многих устраивает. Кстати содержание какого нить пассата Б6 с TSI будет дороже аккорда.
Сказочник.
Про второй фокус и Duratec нет ни слова. К тому же, подтверждений того, что эти двигатели к нам поставлялись, ни где нет.
1.6 Duratec - Германия
1.6 TI-VCT - Испания
1.8 Duratec - Испания
2.0 Durate
Duratec ST/RS - Германия
1.8TDCI - Россия (крупноузловая сборка двигателей из привезённых компонентов)
Смотрим TUV2010.
3 VW Golf Plus 2,6 42
17 Audi A3 3,3 52
23 Audi A4 3,5 69
24 VW Golf 3,7 47
54 Ford Mondeo 4,6 68
75 VW Passat 5,5 82
84 Honda Accord 5,8 50
Как видите. Надёжнос
Сказочник.