Сравните-если возможно.АУТБЕК и ПАДЖЕРО.

Цены??? Да нормулек 1200-1400- т.р. В этом диапазоне. Больше не надо.

Паджерик более внедорожный

Согласен. Даже свес передний меньше. Но вот надежность??. Это то же вопрос.

Вот погляди, думаю что достаточно правдоподобно https://www.youtube.com/watch?v=PDT2477H...

Спасибо. Все доходчиво. приму к сведению.

не знаю за дизеля, у меня падж-спорт 3 литра 222кобылы....в первые 2 года в какие дебри мы только не лазали...потом забил на убийство машины...накатал 70 тысч. Поменял свечи, фильтр в баке( залили на заправке гуно под самарой вроде) Ну масла в редукторах и раздатке перед зимой, так как прицеп с лодкой опускаю в реку, то практически весь закатываюсь... парусность боковая присутствует, но не критично как бы....По трассе жрет если не гнать а 90-110 литров 12...с прицепом когда 14.5 когда 16.....При нынешней соляре...корешь уже дважды ремонтировал плунжерную пару по 70 тысч отдавал...в итоге купил все в сборе за 200 штук. но у него 3.2- 2006 года...вроде самый хреновый енвд или тнвд...

Спасибо. Примем к сведению

Да тут за Вологду скатался на Джимни-супер по грязи-Но всего то 100 метров.проехать пришлось. А так почти 700 верст от Москвы бодался с ездоками на трассе, и обратно-. на этом Джимни. Мрак.... не то слово.Но мы ребята Ух. Хочется что нить покруче. Грязь -да-но это только одна проблема. Доехать 700-900 верст по трассе Тоже ведь надо.

В Паджеро зимой холодно и жрёт он много.
Как думаешь если бы ездил на машине жены, застрял бы?

Да нет конечно. Я б и на 2108 не застрял бы. Но вот барахла было много. 3 чела-на последнем этапе и мешка два с чучелами и всякой ерундою-Это что то. Мужики скрючились . ружья, чучела, стулья, сетка маскировочная- куда сувать то??Сидели как в клетке.От этого и решаем- какая тачка и с комфортом. и 700 верст без напряга и 100 метров без проблем.

А кстати- Сколько жрет.??? По ХХ дизель 200 сил 3 .2 литра 11.1 секунд до сотни и 9.3 литра соляры

У товарища по работе такой. Сколько именно жрёт не помню. Увижу я его не скоро.

Мне рамные машины не нравятся.

В принцие-это один из вариантов обойти вопросы аварий со старыми тачками. Там рама решает все. И если она не повреждена-то машинка едет нормально и резину не жрет. Ну а на грязи-крутится и управляется лучше. Колеса более ровно в горизонтальной плоскости стоят.

Паджерик спорт жрет в среднм без перенапряга 10 на 100, Паджерик побольше,по трассе в 10 может и влезет. Шеф ездит лет 10,брал б.у. Менял суппорты, топливную. Бензинка 3,0 послабже,но заточена под 92 что по ценнику на колонках их почти равняет.

паджеро спорт, зимой тепло, даже очень, жрёт пустой по трассе 9, с катером на телеге 11.2 последний раз был расход.

Бензин или дизель?

дизель, 179 лошадей.

до него таскали Л-200 136 сильным, рвсход был 8.5. в принципе хватало даже для обгона в горах, вполне.

да ерунда все это Таскали---ну и что.???? Ехать надо. а не таскать на веревке много не наездищь.