Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
SOS! Помогите выбрать внедорожник 4х4 до 700 тысяч
Хочется приобрести недорогой новый внедорожник. Думала о дастере, но очередь годовая. Приглянулся Патриот Дизель полный фарш с кондером. Что можете посоветовать? Жду предложений! Заранее спасибо
Новые именно вседорожники за эту цену это Niva, Lada 4х4, UAZ Hunter/Patriot, Tagaz Tager.
Для меня лично выбор очевиден - Tager. Сам на нем езжу, очень доволен. Была Chevy Niva - надежность нулевая, хотя машины после рестайлинга немного подтянулись в качестве, но плохая сборка и увеличивающаяся цена портят картину. Уазы непомерно дорогие в обслуживании и тоже огромные проблемы с качеством. Не спорю, и у Тагера есть проблемы, но назовите хотя бы одно безпроблемное авто?
Новые именно вседорожники за эту цену это Niva, Lada 4х4, UAZ Hunter/Patriot, Tagaz Tager.
Для меня лично выбор очевиден - Tager. Сам на нем езжу, очень доволен. Была Chevy Niva - надежность нулевая, хотя машины после рестайлинга немного подтянулись в качестве, но плохая сборка и увеличивающаяся цена портят картину. Уазы непомерно дорогие в обслуживании и тоже огромные проблемы с качеством. Не спорю, и у Тагера есть проблемы, но назовите хотя бы одно безпроблемное авто?
Дастер - псевдовнедорожник,к тому же уродлив,но логановская надежность впечатляет..Шнива- хороший проходимец, но слабый движок, и лотерейная надежность...Патрик- большой,проходимый, брутальный...как второе авто отличный вариант...тагазы и китаи не юзал,ничего сказать о них не могу...Джимми чисто внешне староват)
Дастер - псевдовнедорожник,к тому же уродлив,но логановская надежность впечатляет..Шнива- хороший проходимец, но слабый движок, и лотерейная надежность...Патрик- большой,проходимый, брутальный...как второе авто отличный вариант...тагазы и китаи не юзал,ничего сказать о них не могу...Джимми чисто внешне староват)
Ну зачем в очередной раз бред писать? Не надоело еще? Для начала надо хотя бы быть знакомым с тем объектом о котором пишешь а не заниматься словоблудием.
Прокатиться по деревенским лужам и Дуста хватит, а десяток лет напряженно эксплуатировать, наравне с грузовиками, в условиях Крайнего Севера какого китайца предложите?
Создается впечатление, что УАЗ-завод работает для северов и никак насытить не может. Начитаешься Ё.-теоретиков и невольно возникает вопрос: - а сами-то в руках
держали?
Прокатиться по деревенским лужам и Дуста хватит, а десяток лет напряженно эксплуатировать, наравне с грузовиками, в условиях Крайнего Севера какого китайца предложите?
Создается впечатление, что УАЗ-завод работает для северов и никак насытить не может. Начитаешься Ё.-теоретиков и невольно возникает вопрос: - а сами-то в руках
держали?
Насчет СЕВЕРА незнаю,а вот что завод УАЗ-на ЕВРОПУ работал практически весь2012 год это знаю.ПАТРИОТЫ-2012 модельного года отправлял в ЕВРОПУ ,два месяца ждал в Москве, полной комплектации бензиновую.
Насчет СЕВЕРА незнаю,а вот что завод УАЗ-на ЕВРОПУ работал практически весь2012 год это знаю.ПАТРИОТЫ-2012 модельного года отправлял в ЕВРОПУ ,два месяца ждал в Москве, полной комплектации бензиновую.
Насчет СЕВЕРА незнаю,а вот что завод УАЗ-на ЕВРОПУ работал практически весь2012 год это знаю.ПАТРИОТЫ-2012 модельного года отправлял в ЕВРОПУ ,два месяца ждал в Москве, полной комплектации бензиновую.
Колхоз, конечно, дело добровольное! Я так понимаю этот SOS - пусть мужики поупражняются в словесах, небось и всплывет какая-либо новая тенденция в отношениях к отечественному автопрому, но согласитесь - эксплуатирующие УАЗы в большинстве своем люди весьма приземлённые, им не до компов и электронки дабы выражать свое мнение. И имеют авто (УАЗ) не для покатушек, потому-то и процент положительной озвучки не так и высок.
советую купить за 450 и 250 потратить на ремонт ходовой, рулевой и тормозов впервую очередь. во - вторую движок, сцепление и коробка. все остальное мелочи.
а зачем внедорожник? если тупо чтоб повыше и побольше, то нафиг оно вообще надо. если ездить по бездорожью, то за эти деньги лучше шниву, дастер сдохнет в грязи, а уаз ломучий, хотя пару лет без проблем отъездить можно.
электромуфты теже, а электроника другая, а что до проходимости, то надо в ESP отключать. Один раз сел на кучу глины правыми порогами и сел так что пластик с дверей оторвало, правые колеса земли косались еле еле, восновном правая сторона на порогах висела, сел за руль включил ВД на авто и выключил ESP и без проблем оттуда уехал, а вот дастер на глине и грязи себя показывает не очень хорошо - сказывается отсутствие системы LLCPD (или как то так, лень правильное название искать)
Для меня лично выбор очевиден - Tager. Сам на нем езжу, очень доволен. Была Chevy Niva - надежность нулевая, хотя машины после рестайлинга немного подтянулись в качестве, но плохая сборка и увеличивающаяся цена портят картину. Уазы непомерно дорогие в обслуживании и тоже огромные проблемы с качеством. Не спорю, и у Тагера есть проблемы, но назовите хотя бы одно безпроблемное авто?
Для меня лично выбор очевиден - Tager. Сам на нем езжу, очень доволен. Была Chevy Niva - надежность нулевая, хотя машины после рестайлинга немного подтянулись в качестве, но плохая сборка и увеличивающаяся цена портят картину. Уазы непомерно дорогие в обслуживании и тоже огромные проблемы с качеством. Не спорю, и у Тагера есть проблемы, но назовите хотя бы одно безпроблемное авто?
Создается впечатление, что УАЗ-завод работает для северов и никак насытить не может. Начитаешься Ё.-теоретиков и невольно возникает вопрос: - а сами-то в руках
держали?
Создается впечатление, что УАЗ-завод работает для северов и никак насытить не может. Начитаешься Ё.-теоретиков и невольно возникает вопрос: - а сами-то в руках
держали?
Колхоз, конечно, дело добровольное! Я так понимаю этот SOS - пусть мужики поупражняются в словесах, небось и всплывет какая-либо новая тенденция в отношениях к отечественному автопрому, но согласитесь - эксплуатирующие УАЗы в большинстве своем люди весьма приземлённые, им не до компов и электронки дабы выражать свое мнение. И имеют авто (УАЗ) не для покатушек, потому-то и процент положительной озвучки не так и высок.
Шевроле Тахо GMT800
Форд Экспедишн