Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
SOS! Помогите выбрать внедорожник 4х4 до 700 тысяч
Хочется приобрести недорогой новый внедорожник. Думала о дастере, но очередь годовая. Приглянулся Патриот Дизель полный фарш с кондером. Что можете посоветовать? Жду предложений! Заранее спасибо
Привет с Сибири! Пришлось проехать на Патриоте в качестве пассажира на заднем сиденье. Невозможно веет холодом с боковых дверных проемов. Посадить бы этих разработчиков и прокатить в 40 градусный мороз....Обдув салона не продуман...Позорище...
КАКИЕ ЦЕЛИ?ЗАДАЧИ? НА ПРИРОДУ ?? ЛЮБАЯ МАШИНА ДОВЕЗЕТ,,,В ГРЯЗЬ---ДРУГОЙ РАЗГОВОР.ПОХОДЫ,НА ДАЧУ-ЖИГУЛЕЙ ХВАТИТ... У МЕНЯ БЫЛО МНОГО МАШИН,И ДЖИПЫ,И ПАРКЕТНИКИ .А САМАЯ ПРОХОДИМАЯ БЫЛА КОПЕЙКА....НЕ ЖАЛКО БЫЛО....А ТАК БЕРИТЕ ФАБИА НАПРИМЕР И СТАРЕНЬКАЯ НИВА...НИВА ДЛЯ ЛЕСА.НЕ ЖАЛКО,НЕ ДОРОГО,ЕЗДИТ НЕ ЧАСТО -ЛОМАЕТСЯ СООТВЕТСТВЕННО,А ФАБИА ЭКОНОМИЧНА И НАДЕЖНО.А УНИВЕРСАЛЬНЫХ МАШИН НЕТ!!!!
КАКИЕ ЦЕЛИ?ЗАДАЧИ? НА ПРИРОДУ ?? ЛЮБАЯ МАШИНА ДОВЕЗЕТ,,,В ГРЯЗЬ---ДРУГОЙ РАЗГОВОР.ПОХОДЫ,НА ДАЧУ-ЖИГУЛЕЙ ХВАТИТ... У МЕНЯ БЫЛО МНОГО МАШИН,И ДЖИПЫ,И ПАРКЕТНИКИ .А САМАЯ ПРОХОДИМАЯ БЫЛА КОПЕЙКА....НЕ ЖАЛКО БЫЛО....А ТАК БЕРИТЕ ФАБИА НАПРИМЕР И СТАРЕНЬКАЯ НИВА...НИВА ДЛЯ ЛЕСА.НЕ ЖАЛКО,НЕ ДОРОГО,ЕЗДИТ НЕ ЧАСТО -ЛОМАЕТСЯ СООТВЕТСТВЕННО,А ФАБИА ЭКОНОМИЧНА И НАДЕЖНО.А УНИВЕРСАЛЬНЫХ МАШИН НЕТ!!!!
gor412 но Вы, конечно смотрю крупнейший специалист.фАБИЯ маленькая машинка, уж лучше Тиггу чистородословную с нормальными внедорожными колесами или Ниву.
gor412 но Вы, конечно смотрю крупнейший специалист.фАБИЯ маленькая машинка, уж лучше Тиггу чистородословную с нормальными внедорожными колесами или Ниву.
А ВЫ СЛУЧАЙ НО НЕ ПРОДАЁТЕ КИТАЙЦЕВ,УЖ БОЛЬНО ВЫ ЗА НИХ,,,,ИЛИ МОЖЕТ РЕМОНТИРУЕТЕ,,,ИЛИ ЗАПЧАСТИ....НУ УЖ КАК ТО СИЛЬНО БЕЗ МЫЛА....А фабиа так к примеру, фабиа +нива = дастер
gor412 но Вы, конечно смотрю крупнейший специалист.фАБИЯ маленькая машинка, уж лучше Тиггу чистородословную с нормальными внедорожными колесами или Ниву.
как и китайцы скасзка....повторюсь-----универсальной машины нет!!!!есть только оптима!!!!иногда китаец,а иногда две!!!!у меня предыдущая была infiniti fx 35,сейчас honda cr-v 2.4,,,,машины разные и задачи разные....феник на 180 в повороты входил так....что дух не успевал....кстати я из крыма,а горных трасс здесь огого.а цр-в спокойней и надежней,МЯГЧЕ,больше удовольствия при езде за городом....но на скорости хуже....все кто ездили в фенике и ср-в говорят что ср-в лучше!!!!классы машин сравнивать нельзя но ср-в мне приятней,была еще хайлендер тоёта и хундай их 35.везде есть скелет в шкафу....так что Владимир есть мнение не только о китайцах!!!!а с китайцами в мастерской сталкивался.и нивы знаю,,,,проще и дешевле 90 годов тоёту отремонтировать чем ниву!!!!не говоря о китайцах....железо на эти машины не охти!!!!
gor412 но Вы, конечно смотрю крупнейший специалист.фАБИЯ маленькая машинка, уж лучше Тиггу чистородословную с нормальными внедорожными колесами или Ниву.
Блокировки бывают жесткие (стопроцентные, принудительные) и мягкие (автоматические)
Мягкая блокировка передаёт часть крутящего момента с нагруженного колеса на разгруженное. То есть когда вы двигаетесь с пробуксовкой автоматическая межколёсная блокировка распределяет усилие по оси и вероятность забуксовать снижается. Но если машина остановилась и одно колесо на оси пробуксовывает автоматическая блокировка уже не поможет ничем. Тут потребна принудительная (включаемая вручную) жесткая блокировка которая передаёт 100% усилия на второе колесо, то есть оба колеса на мосту вращаются синхронно.
кстати умный ответ
Вот только такая блокировка существенно нагружает трансмиссию автомобиля и при не умелом обращении возможны фатальные повреждения (обрывы полуосей).
На самом деле я вообще не очень люблю блокировки и рекомендую народу ими без нужды не пользоваться. При определённых навыках пилотирования наличие блокировки становится не существенным в 80% случаев, а до оставшихся 20% без опыта и на блокировках не доехать.
Еще раз повторяюсь...Отопление в салоне "патриота" желает лучшего....При -30
внутри салоне от дверных проемов веет холодом. Разработчикам этого вопроса стоило бы проехать в Сибири на данном виде транспорта и ощутить "прелесть" предлагаемых услуг...
Разработчики "Патриота" хоть раз прислушайтесь к тем кто эксплуатирует вашу продукцию..Это же не постижимый прокол в вашей ...так сказать деятельности на благо страны....
Почему не прислушиваетесь к потребителю?...Нам не нужны авто " Власть имущих"...
Была разработка "Сталкера" на ВАЗе и то прощляпили..
Ребята не то время ,что шиковать нам нужно авто "спартанское"...
НИВА-ШЕВРОЛЕ С 2010-ОБНОВЛЕННЫЙ ВАРИАНТ ТРИ ГОДА МЕНЯ УСТРАИВАЕТ КАК ВНЕДОРОЖНИК КАК АВТОМОБИЛЬ В КОТОРОМ ЧУВСТВУЕШЬ СЕБЯ ЗИМОЙ ЗАЩИЩЕННЫМ ОТ СИЛЬНОГО ХОЛОДА. ДА-ДВИГАТЕЛЬ 80 ЛОШАДЕЙ ЭТО НЕБОЛЬШОЙ ДЛЯ МЕНЯ МИНУС -ОНА ЛЮБИТ ОБОРОТЫ А ЭТО ИСПРАВЛЯЕТ СЛАБОСТЬ ДВИЖКА СВОБОДНО ДОСТИГАЕТ 120-140 КМ.РАСХОД ТОПЛИВА СМЕШАННЫЙ РЕЖИМ 9.7 Л. НА СОТНЮ. ЗА ЭТОТ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ ГЕНЕРАТОР -В КОТОРОМ МОЖНО БЫЛО ИСПРАВИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ САМОМУ НО ДОВЕРИЛСЯ СТАНЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ГДЕ ПРИШЛОСЬ ПРИОБРЕСТИ НОВЫЙ . ПО ЗАПЧАСТЯМ ВСЕ ЕСТЬ И НЕ ДОРОГО-КОНЕЧНО ПРИХОДИТ ДЕНЬ КОГДА-ТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ РЕМОНТ КАКОГО ЛИБО АГРЕГАТА.АВТОМОБИЛЕЙ ОДИНАКОВЫХ НЕТ КАК И ЛЮДЕЙ ЕСЛИ ВЫ ЛЮБИТЕ ЧИСТОТУ ПОРЯДОК ТО ЭТОТ АВТО ВАМ В РУКИ. ПОКУПАЙТЕ ОТДЫХ И ПРИРОДА И ГОРОД ВАМ ОБЕСПЕЧЕНЫ В ПОЛНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ!
Кстати, вдруг кто не помнит?
Про Ниву - В интервью журналу «Итоги» создатель «Нивы» Пётр Михайлович Прусов рассказал, что автомобиль назвали в честь детей Прусова: Натальи и Ирины и детей первого главного конструктора ВАЗа Соловьёва: Вадима и Андрея.
две печки и все впорядке, если далеко еду, то через 5-10 минут снимаю куртку и еду в рубашке.
две печки и все впорядке, если далеко еду, то через 5-10 минут снимаю куртку и еду в рубашке.
просто поделился своим опытом
Мягкая блокировка передаёт часть крутящего момента с нагруженного колеса на разгруженное. То есть когда вы двигаетесь с пробуксовкой автоматическая межколёсная блокировка распределяет усилие по оси и вероятность забуксовать снижается. Но если машина остановилась и одно колесо на оси пробуксовывает автоматическая блокировка уже не поможет ничем. Тут потребна принудительная (включаемая вручную) жесткая блокировка которая передаёт 100% усилия на второе колесо, то есть оба колеса на мосту вращаются синхронно.
кстати умный ответ
Вот только такая блокировка существенно нагружает трансмиссию автомобиля и при не умелом обращении возможны фатальные повреждения (обрывы полуосей).
На самом деле я вообще не очень люблю блокировки и рекомендую народу ими без нужды не пользоваться. При определённых навыках пилотирования наличие блокировки становится не существенным в 80% случаев, а до оставшихся 20% без опыта и на блокировках не доехать.
внутри салоне от дверных проемов веет холодом. Разработчикам этого вопроса стоило бы проехать в Сибири на данном виде транспорта и ощутить "прелесть" предлагаемых услуг...
Была разработка "Сталкера" на ВАЗе и то прощляпили..
Ребята не то время ,что шиковать нам нужно авто "спартан
Про Ниву - В интервью журналу «Итоги» создатель «Нивы» Пётр Михайлович Прусов рассказал, что автомобиль назвали в честь детей Прусова: Натальи и Ирины и детей первого главного конструктора ВАЗа Соловьёва: Вадима и Андрея.