23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Смотрю "киношки"с видеорегистратора и думаю сколько же дураков в прямом смысле слова за рулем!

Один лезет налево,другой одновременно с ним направо,Другой летит на оживленной магистрали под 100 км\ч и на огромной скорости врезается в другой авто,Третий,видя другой автомобиль с упорством барана лезет на встречку и совершает лобовое столкновение,Четвертые обгоняют в 2(!) ряда по встречной полосе,пятый перебегает 8(!!!)-полосную дорогу и,естественно,попадает под машину.
Это не просто нарушение ПДД или невнимательность,это уже граничит с имбицильностью.О чем вообще думают(и думают ли вообще?)люди совершая такие безбашенные маневры?
xxxx
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
608
Лён-ЛеночекВ ответ на FatCat
FatCat
Уже успокойтесь вы наконец! Умение водить даже таз это великолепно. Но когда у ас современная машина с надёжными и проверенными технологиями активной и пассивной безопасности это повышает существенно ваши шансы на выживание. И спорить тут бесполезно, вы на одном умении водить в экстремальной ситуации имеете меньше шансов чем я. Просто примите жто.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
да, шансов меньше. практика доказывает.
СсылкаПожаловаться
Григорий РаспутинВ ответ на Анастасия
Анастасия
а чколько примеров с видеорегистратора, когда автомобиль в полном фарше, АБС, ЕСП и т.п. а все равно вылетают и на встречку и на обочину, и в столбы....
да поймите, что эти приблуды это не панацея на дороге!!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
а чколько примеров с видеорегистратора, когда автомобиль в полном фарше, АБС, ЕСП и т.п. а все равно вылетают и на встречку и на обочину, и в столбы....
Сударыня, да все Вас уже поняли, что электронные приблуды не заменят мозги.
Просто одним системы безопасности нужны для безопасности, а другим, чтоб выпендриваться. Наверное, различным должен быть стиль вождения с ними и без них, как например, на передне- и заднеприводном авто.
Да, этой зимой была ситуация на дороге, когда правильным решением было бы отправить машину в управляемый занос, а не смог из-за электроники. Может ума не хватило, может опыта... но это единственная ситуация в моей практике, когда электроника помешала(хотя и выкрутился без ДТП, слава Богу).
В общем, не стоим на пути технического прогресса. Ведь никто не спорит, что сотовый телефон(который ужасно надоел, но без него никак) менее удобен, чем стационарный дисковый. А ведь тоже телефон))))
Всем удачи на дорогах!!!
СсылкаПожаловаться
Лён-ЛеночекВ ответ на Анастасия
Анастасия
а чколько примеров с видеорегистратора, когда автомобиль в полном фарше, АБС, ЕСП и т.п. а все равно вылетают и на встречку и на обочину, и в столбы....
да поймите, что эти приблуды это не панацея на дороге!!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
+1000
СсылкаПожаловаться
алексей ковтунВ ответ на xxxx
xxxx
Он прав-тем больше активных система безопасности в авто,тем меньше шансы попасть в ДТП.Примеров с видеорегистраторов масса-когда у отечественного авто на сухой трассе при торможении блокируются колеса и она вылетает на встречку.Про ESP вообще молчу.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Я ещё в 90-ые по радио слышал о том, что все активные системы безопасности расхолаживают неокрепшие умы (это буржуи доказали). Многие свято верят, что 1,5 тонны сухой массы, 150-200 кобыл под капотом, 10 подушек безопасности+ всякие АБС, ЕСП и прочие делают человека БЭТМЕНОМ, а погибают только лохи на жигулях. Жаль на эту тему нельзя спросить Николая Караченцова или Бачинского.
СсылкаПожаловаться
xxxxВ ответ на алексей ковтун
алексей ковтун
Я ещё в 90-ые по радио слышал о том, что все активные системы безопасности расхолаживают неокрепшие умы (это буржуи доказали). Многие свято верят, что 1,5 тонны сухой массы, 150-200 кобыл под капотом, 10 подушек безопасности+ всякие АБС, ЕСП и прочие делают человека БЭТМЕНОМ, а погибают только лохи на жигулях. Жаль на эту тему нельзя спросить Николая Караченцова или Бачинского.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ну вот-еще один!Вообще то инженеры-конструкторы доказали обратное-при использовании активных систем безопасности снижается риск ДТП на 50%,да и в Формуле-1 гонщики активно протестовали против отмены трэеш-контроля(антибукса).Тут одно из двух-или вы умнее инженеров и гонщиков мирового уровня и просто несете пургу.Ответ я для себя выбрал,а вы?
СсылкаПожаловаться
ИгорскийВ ответ на xxxx
xxxx
Ну вот-еще один!Вообще то инженеры-конструкторы доказали обратное-при использовании активных систем безопасности снижается риск ДТП на 50%,да и в Формуле-1 гонщики активно протестовали против отмены трэеш-контроля(антибукса).Тут одно из двух-или вы умнее инженеров и гонщиков мирового уровня и просто несете пургу.Ответ я для себя выбрал,а вы?
СсылкаПожаловаться
История переписки5
при нормальной езде на среднестатическом авто, с соблюдением правил антибукс не нужен, асб тоже..
СсылкаПожаловаться
xxxxВ ответ на Игорский
Игорский
при нормальной езде на среднестатическом авто, с соблюдением правил антибукс не нужен, асб тоже..
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Да мы уже давно выяснили,что вам,обладателям жигулей даже кондей не нужен.
Вопрос выбора авто-дело каждого.Я писать в 20 раз специально для вас не буду.
СсылкаПожаловаться
ИгорскийВ ответ на xxxx
xxxx
Да мы уже давно выяснили,что вам,обладателям жигулей даже кондей не нужен.
Вопрос выбора авто-дело каждого.Я писать в 20 раз специально для вас не буду.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
если по честному-не нужен. это смотря где живет.
я вот в турции кондей ни разу не включаю. и это летом. спустил стекло-и едь себе на здоровье.
кондей нужен москвичам, где пробки. это да..
а в деревне тебе кондей зачем сдался? а в сибири тебе кондей зачем?
почему равняешься только на себя?
есть деньги-хоть самолет покупай..
а на вазовцев то что прешь? тебе какое дело кто на чем ездит и что думает?
тебе с ними что, детей крестить?
катайся на своих абс и боготвори его... глядишь, шутку с тобой сыграет.
отпишись потом. зима не за горами.
СсылкаПожаловаться
xxxxВ ответ на Игорский
Игорский
если по честному-не нужен. это смотря где живет.
я вот в турции кондей ни разу не включаю. и это летом. спустил стекло-и едь себе на здоровье.
кондей нужен москвичам, где пробки. это да..
а в деревне тебе кондей зачем сдался? а в сибири тебе кондей зачем?
почему равняешься только на себя?
есть деньги-хоть самолет покупай..
а на вазовцев то что прешь? тебе какое дело кто на чем ездит и что думает?
тебе с ними что, детей крестить?
катайся на своих абс и боготвори его... глядишь, шутку с тобой сыграет.
отпишись потом. зима не за горами.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
-Ну а нормальным людям кондей нужен.Понимаете,это вопрос качества и комфорта-кому то разваливающиеся жигули в кайф,а кому то необходим минимальный уровень комфорта и безопасности за те же деньги,пусть и б\у.
-Вы можете даже в африке кондей не включать,это не говорит о том,что другим людям данная опция не нужна,как показывает статистика продаж авто-кондей одно из требований современного человека.
-причем тут сибирь и деревня?Что за бред?
-да лично мне плевать на таз и на чем ездишь ты(я уверен,что на тазе ты и ездишь)Я говорю лишь о том,что тазы небезопасные ни в коем разе автомобили.
Как показывает опыт,на 90% против активных систем безопасности выступают те,у кого их просто нет.Это как если бы абориген говорил бы о том,что ему не нужен компьютер.
СсылкаПожаловаться
ИгорскийВ ответ на xxxx
xxxx
-Ну а нормальным людям кондей нужен.Понимаете,это вопрос качества и комфорта-кому то разваливающиеся жигули в кайф,а кому то необходим минимальный уровень комфорта и безопасности за те же деньги,пусть и б\у.
-Вы можете даже в африке кондей не включать,это не говорит о том,что другим людям данная опция не нужна,как показывает статистика продаж авто-кондей одно из требований современного человека.
-причем тут сибирь и деревня?Что за бред?
-да лично мне плевать на таз и на чем ездишь ты(я уверен,что на тазе ты и ездишь)Я говорю лишь о том,что тазы небезопасные ни в коем разе автомобили.
Как показывает опыт,на 90% против активных систем безопасности выступают те,у кого их просто нет.Это как если бы абориген говорил бы о том,что ему не нужен компьютер.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
я никогда не скрывал, на чем я езжу :))))
я этим уже переболел :))))
то есть, те кто ездит на вазах- это получается ненормальные люди. так?
в сибири и так холодно. вот при чем ненужность кондера. в деревне, чтобы доехать до речки на пикник, тоже кондей не нужет. вот при чем деревня..
я против этих систем не выступаю. я говорю о том, что можно и без них обойтись, если есть голова на плечах.
ваз производится для определенного сословия наших сограждан. и если туда всучить все то, что есть на вольво- тогда это будет уже вольво.
смысл понятен?
СсылкаПожаловаться
xxxxВ ответ на Игорский
Игорский
я никогда не скрывал, на чем я езжу :))))
я этим уже переболел :))))
то есть, те кто ездит на вазах- это получается ненормальные люди. так?
в сибири и так холодно. вот при чем ненужность кондера. в деревне, чтобы доехать до речки на пикник, тоже кондей не нужет. вот при чем деревня..
я против этих систем не выступаю. я говорю о том, что можно и без них обойтись, если есть голова на плечах.
ваз производится для определенного сословия наших сограждан. и если туда всучить все то, что есть на вольво- тогда это будет уже вольво.
смысл понятен?
СсылкаПожаловаться
История переписки10
ну так не все живут в сибири,что тут непонятного?Мне все равно на чем лично ездишь ты-я лишь вел диспут о том,что ваз выпускает небезопасные авто.Все!
А я говорю и не столько я,сколько те же инженеры и власти,например ЕС,США,Канады,Израиля и других стран,в которых АБС ОБЯЗАТЕЛЬНА с 2004 года,а ЕСП ОБЯЗАТЕЛЬНА с 2011 года!
Еще раз-ездите на своих жигах,мне все равно,я речь вел о другом.
СсылкаПожаловаться
ИгорскийВ ответ на xxxx
xxxx
ну так не все живут в сибири,что тут непонятного?Мне все равно на чем лично ездишь ты-я лишь вел диспут о том,что ваз выпускает небезопасные авто.Все!
А я говорю и не столько я,сколько те же инженеры и власти,например ЕС,США,Канады,Израиля и других стран,в которых АБС ОБЯЗАТЕЛЬНА с 2004 года,а ЕСП ОБЯЗАТЕЛЬНА с 2011 года!
Еще раз-ездите на своих жигах,мне все равно,я речь вел о другом.
СсылкаПожаловаться
История переписки11
СсылкаПожаловаться
xxxxВ ответ на Игорский
История переписки12
Отличная ссылка! "Такого видео не существует".
Молодец,классные "аргументы".
Ты лучше посмотри видео,где сравниваются наличие ESP и ее отсутствие-чуши про незначимость АСБ больше писать не будешь.
СсылкаПожаловаться
Yuriy ShpakovВ ответ на алексей ковтун
алексей ковтун
Я ещё в 90-ые по радио слышал о том, что все активные системы безопасности расхолаживают неокрепшие умы (это буржуи доказали). Многие свято верят, что 1,5 тонны сухой массы, 150-200 кобыл под капотом, 10 подушек безопасности+ всякие АБС, ЕСП и прочие делают человека БЭТМЕНОМ, а погибают только лохи на жигулях. Жаль на эту тему нельзя спросить Николая Караченцова или Бачинского.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Насчет Бачинского не в курсе, а про Караченцева писали, что был не пристегнут, оттуда и результат...
СсылкаПожаловаться
ИгорскийВ ответ на xxxx
xxxx
Он прав-тем больше активных система безопасности в авто,тем меньше шансы попасть в ДТП.Примеров с видеорегистраторов масса-когда у отечественного авто на сухой трассе при торможении блокируются колеса и она вылетает на встречку.Про ESP вообще молчу.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
на этих роликах вылетают все !!!и субару, и джипы разные.. при чем тут именно отечественные авто?
ссылки набрать и показать?
СсылкаПожаловаться
xxxxВ ответ на Игорский
Игорский
на этих роликах вылетают все !!!и субару, и джипы разные.. при чем тут именно отечественные авто?
ссылки набрать и показать?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Еще один-почитайте дискуссию!Мне лень объяснять лично вам 3 раз подряд одни и те же вещи.
СсылкаПожаловаться
ИгорскийВ ответ на xxxx
xxxx
Еще один-почитайте дискуссию!Мне лень объяснять лично вам 3 раз подряд одни и те же вещи.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
все дело в головах. нажать на тормоз с абс, закрыть глаза и с криком ААААААААААА !!!- не поможет ничего..
в этих роликах сплошные идиоты. надо в определенном месте просто ОТПУСТИТЬ тормоз, и рулить в безопасную зону.. и дальше тормозить..
очень много роликов, где тупые, боготворя абс, вылетают на встречку..
и не помогает.
думать надо. самое большое правили при вождении- спокойствие.. рассудительность.. анализ ситуации..
не надо до пола нажимать на тормоз.. не поможет. хоть какое абс...
СсылкаПожаловаться
xxxxВ ответ на Игорский
Игорский
все дело в головах. нажать на тормоз с абс, закрыть глаза и с криком ААААААААААА !!!- не поможет ничего..
в этих роликах сплошные идиоты. надо в определенном месте просто ОТПУСТИТЬ тормоз, и рулить в безопасную зону.. и дальше тормозить..
очень много роликов, где тупые, боготворя абс, вылетают на встречку..
и не помогает.
думать надо. самое большое правили при вождении- спокойствие.. рассудительность.. анализ ситуации..
не надо до пола нажимать на тормоз.. не поможет. хоть какое абс...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Инженеры-конструкторы,которые разрабатывали эти системы или гонщики Формулы-1,которые упорно отстаивали наличие Traction Control(антибукс) в машинах или вы,утверждающий,что ничего это не нужно!Как вы считаете,у кого аргументов и реальной практики больше?Явно не у вас.
Мне смешно читать ваши аргументы.
СсылкаПожаловаться
ИгорскийВ ответ на xxxx
xxxx
Инженеры-конструкторы,которые разрабатывали эти системы или гонщики Формулы-1,которые упорно отстаивали наличие Traction Control(антибукс) в машинах или вы,утверждающий,что ничего это не нужно!Как вы считаете,у кого аргументов и реальной практики больше?Явно не у вас.
Мне смешно читать ваши аргументы.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
на формуле мощнейшие моторы, и их цель, показать, кто круче. и из-за безопасности. чтобы при старте не повело и не удариться в соседнюю. при повседневной городской езде какая на крен антибуксовка?
летом и весной, при преодолении травянистого покрытия с мягкой землей и с лужой волы, с твоим антибуксом как раз и зароешься.
такие преграды преодолеваются на второй передаче, и на скорости на газу.
кино насмотрелся или с пижонами часто общаешься?
СсылкаПожаловаться
xxxxВ ответ на Игорский
Игорский
на формуле мощнейшие моторы, и их цель, показать, кто круче. и из-за безопасности. чтобы при старте не повело и не удариться в соседнюю. при повседневной городской езде какая на крен антибуксовка?
летом и весной, при преодолении травянистого покрытия с мягкой землей и с лужой волы, с твоим антибуксом как раз и зароешься.
такие преграды преодолеваются на второй передаче, и на скорости на газу.
кино насмотрелся или с пижонами часто общаешься?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Кто круче))))?А я думал,что цель победить,а оказывается,кто круче-нет,это тебе не тупые дрифт заезды на восьмерках.
Действительно,какая нафиг пробуксовка на льду и снегу?Тебе то она не нужна-мы уже поняли.
-По твоему,что,все по лесу ездят?Вообще то у большинства людей это городской цикл(ну даже пригород)в котором 95% составляет асфальт,так что не надо фантазий.
-Очевидно,что ты пытаешься высосать из пальца глупые аргументы против применения АСБ.
Я ж говорю,что ты себя ставишь выше инженеров-конструкторов.А кто в данном случае умнее-ты или они вопрос,не требующий ответа.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария