Слишком бедная смесь, и следствие 0301-0302-0303-0304

всего-то я думал где-то 1000+, в понедельник сьесжу, а по времени долго?

Долго остужать двигатель, а регулировать не долго. Если регулировочные шайбы лежат в куче, то долго искать нужную, а если расставлены по номерам, то быстро.

дыра во впуске после дмрв или система подачи топлива (топливный фильтр,бензонасос)... Сбрасывать ошибку сколь угодно можно -это ведь проблему не решает..контроллер считает ошибки до критической величины а потом зажигает чек...и все снова...не знаю, как у отечественных машин..а у меня точно смесь беднит дырка в кулере..но я знаю об этом и также как автор- сбрасываю и езжу...но риски гораздо серьезнее :-)

Тоже ошибка бедной смеси Р0171 январь 7.2, по зиме менял топливный фильтр.. пропала, а щас снова здорова, появляется только на холостых при прогреве(когда включается ДК), иногда на светофоре. Может сетку топливную почистить? Тогда же зимой к ноуту подключали, адсорбер шалил, но после замены фильтра все ж нормально было и заметил еще что по теплу чек не охотно загорается, в основном после холодной ночи

У вас точно где то подсос. Чем грязнее фильтр, тем сильнее сосёт в другом месте. А проблему эту видит только датчик кислорода, поэтому пока ДК не вступил в работу, этой ошибки быть не может.

Грешу на адсорбер, сегодня с утра -10 два раза ошибку сбрасывать пришлось и пока до 88 градусов не догнало со сбросом, он потрескивал малёх, во время этого как то троит на холостых, а вечером с работы -8 хоть бы хны, завелась прогрелась все путем, но во время прогрева двигатель работает циклически, как бы урча и глотая большими глотками, при прогреве стабилизируется.
Во время возникновения ошибки ДК показывает 0.02-0.06 напряжение, сброс, и начинает нормально прыгать, троения не заметно.
Подсос подсосом, но смущает маленькая особенность, при сбросе газа, только на минусовых температурах, обороты иногда залипают на 1200-1300 и приходится сцеплением и передачей пускать двигатель внатяг на холостых, после этого нормализуется до 800-850. Что ДХХ может давать сигнал на это залипание? Заслонку чистил этим летом.

Ну что за ночь никому больше умная мысля не пришла?) Завтра поеду к диллеру запишусь на регулировку клапанов. Сейчас немного потеплеет на улице пойду посмотрю может шланг где дырявый.

пойду посмотрю может шланг где дырявый.
Дырявый шланг так себя не ведёт. Вы лучше манометр какой не будь приспособьте и замерьте давление топлива. На вашей машине оно должно быть 3.8 бар. Приделайте шланг подлиннее, что бы в салон достал и покатайтесь с манометром.

Мягко говоря на улице "е6ун" слишком то не разгуляешся, отрегулируем клапана, заодно скажут что с компрессией в одном цилиндре 9,5 может и клапану хана пришла

На днях была такая проблема на шевроле лачети.Перерыли все что можно .В итоге пришлось снимать головку блока.Что сделали-прошлифовали клапона и притерли.На этом все чеки закончились.Тем более у тебя в одном цилиндре плохая компрессия.Тебе правильно писали-начни с клапанов!!!

700 рублей у нас регулировка

Где результаты ? Ждём нетерпением тчк

Совсем забыл)) Спасибо бооольшое клапана отрегулировали, были поджаты 1 и 4 выпускные клапана троения пропали, хлопки с глушителя тоже, заодно поменял Датчик кислорода, машину как подменили, но теперь одно "НО" холостые плавают, на холодную глохнут, да и на горячую частенько на светофорах,

"НО" холостые плавают, на холодную глохнут, да и на горячую частенько на светофорах," - датчик ХХ или провода к нему ! ( у меня такая ж хрень была с поломанным проводом, на изоляции держался... пока совсем не отпал!