Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А они и не накопятся... Кредит - "наше все", ибо машины дорожают больше, чем переплачиваете по кредиту. Сыну двухлетнюю Калину-кросс два года назад покупали за 420 тыр. Вчера, отвечая тому же Юрию Жирову на его пост, что "ремонт кондея сопоставим со стоимостью Калины", заглянул на АВИТО... За Калины-Кросс 2017 года просят от 400 до 530 тыр! То есть, машина постарела на два года, но в цене не потеряла!
Ну и продавайте! Тыр 100 найдете, думаю. Остальное в кредит. Новую Гранту тыр за 550-600 купите - и проблем года три не будет вообще! Ничем не хуже она будет вашей "Авечки"...
Ну и продавайте! Тыр 100 найдете, думаю. Остальное в кредит. Новую Гранту тыр за 550-600 купите - и проблем года три не будет вообще! Ничем не хуже она будет вашей "Авечки"...
Поздно будет, когда реально сыпаться начнет. Я так года на два с заменой Транзита пролетел. Все денег жалко было...((((((((((( Мало того, что новый Форд за это время подорожал тыр на 400, так еще и в старый напрасно (не в коня корм уже) вложил тыр 70-80. А поменял бы в 18, а не в 20 году - сэкономил бы минимум полмульта... Все вовремя надо делать!
Поздно будет, когда реально сыпаться начнет. Я так года на два с заменой Транзита пролетел. Все денег жалко было...((((((((((( Мало того, что новый Форд за это время подорожал тыр на 400, так еще и в старый напрасно (не в коня корм уже) вложил тыр 70-80. А поменял бы в 18, а не в 20 году - сэкономил бы минимум полмульта... Все вовремя надо делать!
Поздно будет, когда реально сыпаться начнет. Я так года на два с заменой Транзита пролетел. Все денег жалко было...((((((((((( Мало того, что новый Форд за это время подорожал тыр на 400, так еще и в старый напрасно (не в коня корм уже) вложил тыр 70-80. А поменял бы в 18, а не в 20 году - сэкономил бы минимум полмульта... Все вовремя надо делать!
Поздно будет, когда реально сыпаться начнет. Я так года на два с заменой Транзита пролетел. Все денег жалко было...((((((((((( Мало того, что новый Форд за это время подорожал тыр на 400, так еще и в старый напрасно (не в коня корм уже) вложил тыр 70-80. А поменял бы в 18, а не в 20 году - сэкономил бы минимум полмульта... Все вовремя надо делать!
Я, наоборот, думаю, что поезжу пока ездит. А кредит не хочу брать. В крайнем случае поживу без машины какое-то время. Там видно будет. Авто все же расходов прибавляет существенно.
вот только ещё через три года овечка станет стоить 100тыр+ столько же вы в неё вложите(такими темпами).а гранта за 500тыр -примерно 400-500тыр и будет через три года стоить и вкладывать в неё за три года ничего ненадо
вот только ещё через три года овечка станет стоить 100тыр+ столько же вы в неё вложите(такими темпами).а гранта за 500тыр -примерно 400-500тыр и будет через три года стоить и вкладывать в неё за три года ничего ненадо
Антонина машина каждые три года меняет! Сейчас вот что-то притормозила. Да и "ломает" она их или сама, или "сосули". А так, автору на самом деле стоит задуматься о замене машины хотя бы на Гранто/Калино... Видимо все же недорогие иномарки и ресурс имеют соответствующий. Лет 10 машине - и все!
Сейчас на холодную иногда бывает при переходе с 2 на 3 передачу как будто зацепляется что-то и машина начинает дергаться. Но с грунтовки выехала - едет. Пока свечи решили поменять посмотреть. Может, вы что подскажете?
Сейчас на холодную иногда бывает при переходе с 2 на 3 передачу как будто зацепляется что-то и машина начинает дергаться. Но с грунтовки выехала - едет. Пока свечи решили поменять посмотреть. Может, вы что подскажете?
Не подскажу, пока сам не почувствую, как это происходит. Если перебой в работе двигателя, то может и свечи, может дроссельный узел. А если мотор работает ровно, а машина дергается - то может и сцепление. Вы ведь его так и не поменяли вроде? А еще есть на иномарках такая поганая штука, как двухмассовый маховик. Надеюсь, на вашем Авео стоит обычный.
Не подскажу, пока сам не почувствую, как это происходит. Если перебой в работе двигателя, то может и свечи, может дроссельный узел. А если мотор работает ровно, а машина дергается - то может и сцепление. Вы ведь его так и не поменяли вроде? А еще есть на иномарках такая поганая штука, как двухмассовый маховик. Надеюсь, на вашем Авео стоит обычный.
Не подскажу, пока сам не почувствую, как это происходит. Если перебой в работе двигателя, то может и свечи, может дроссельный узел. А если мотор работает ровно, а машина дергается - то может и сцепление. Вы ведь его так и не поменяли вроде? А еще есть на иномарках такая поганая штука, как двухмассовый маховик. Надеюсь, на вашем Авео стоит обычный.
Кстати, это дерганье при переключении передач сочетается со сбоем педали газа. Газуешь, а она как споткнулась от этого. Наоборот как бы встает. А потом через 200 метров нормально ехать начинает. Такое уже было пару раз зимой
Кстати, это дерганье при переключении передач сочетается со сбоем педали газа. Газуешь, а она как споткнулась от этого. Наоборот как бы встает. А потом через 200 метров нормально ехать начинает. Такое уже было пару раз зимой
Может быть... Вечного ничего нет. Что электронная педаль, что ДПДЗ - по сути - переменный резистор, сопротивление которого зависит от степени нажатия на педаль. Механический износ токопроводящих элементов неизбежен. Так что, диагностика нужна...
Не подскажу, пока сам не почувствую, как это происходит. Если перебой в работе двигателя, то может и свечи, может дроссельный узел. А если мотор работает ровно, а машина дергается - то может и сцепление. Вы ведь его так и не поменяли вроде? А еще есть на иномарках такая поганая штука, как двухмассовый маховик. Надеюсь, на вашем Авео стоит обычный.
двухмассовый маховик. Надеюсь, на вашем Авео стоит обычный.
Маховик обычный,Но тоже не три копейки стоит,когда КПП перебирали,слесарь "приговорил" и маховик(типа подгоревший),пришлось срочно искать,Новых нет в наличии(не самая распространённая позиция),да и стоят новые как то негуманно.нашёл Б/Ушный ,да и то в районе 6т.р.
двухмассовый маховик. Надеюсь, на вашем Авео стоит обычный.
Маховик обычный,Но тоже не три копейки стоит,когда КПП перебирали,слесарь "приговорил" и маховик(типа подгоревший),пришлось срочно искать,Новых нет в наличии(не самая распространённая позиция),да и стоят новые как то негуманно.нашёл Б/Ушный ,да и то в районе 6т.р.
И то ладно... Я 4 года назад охренел от стоимости такого маховика на Транзит... Что сцепление в комплекте, что маховик - в районе 18 тыр стоило. Ну и, искать дешевле ни времени ни вариантов не было, раз машина в сервисе стояла со снятой КПП.
Не подскажу, пока сам не почувствую, как это происходит. Если перебой в работе двигателя, то может и свечи, может дроссельный узел. А если мотор работает ровно, а машина дергается - то может и сцепление. Вы ведь его так и не поменяли вроде? А еще есть на иномарках такая поганая штука, как двухмассовый маховик. Надеюсь, на вашем Авео стоит обычный.
Маховик обычный,Но тоже не три копейки стоит,когда КПП перебирали,слесарь "приговорил" и маховик(типа подгоревший),пришлось срочно искать,Новых нет в наличии(не самая распространённая позиция),да и стоят новые как то негуманно.нашёл Б/Ушный ,да и то в районе 6т.р.
Маховик обычный,Но тоже не три копейки стоит,когда КПП перебирали,слесарь "приговорил" и маховик(типа подгоревший),пришлось срочно искать,Новых нет в наличии(не самая распространённая позиция),да и стоят новые как то негуманно.нашёл Б/Ушный ,да и то в районе 6т.р.