Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Имея большой опыт езды на разных кроссоверах, я за Прайм. Очень хорошо организованное рабочее место водителя, великолепное сочетание дизельного двигателя и коробки-автомата, сбалансированная подвеска.
Так получилось, что в прошлом году в течение одного часа попробовал сначала Кодьяк, потом Соренто Прайм. По ощущениям Киа превзошёл Шкоду на порядок.
А уж если вспомнить тему про DSG, масложор ВАГовских движков... то всё сразу встаёт на свои места. Правда в прошлом году Кодьяк ещё и стоил дорого, поскольку был нелокализован.
На порядок, это в 10 раз!!! В природе не существует автомобилей хуже или лучше других в 10 раз, более того, вообще не существует ниодного критерия оценки по которым можно было определить эти разы. Более того, вообще спор о том, какой авто лучше, а какой хуже , это полная профанация, все авто разные, разных школ и под разного владельца, а сколько владельцев, столько и мнений.
Так получилось, что в прошлом году в течение одного часа попробовал сначала Кодьяк, потом Соренто Прайм. По ощущениям Киа превзошёл Шкоду на порядок.
А уж если вспомнить тему про DSG, масложор ВАГовских движков... то всё сразу встаёт на свои места. Правда в прошлом году Кодьяк ещё и стоил дорого, поскольку был нелокализован.