Шкода Кодиак или Киа Сорента?

на три года обе

Вопрос странный... Обе машины имеют множество комплектаций, вариантов двигателей, моно или полный привод с разбросом цены в миллион с лишним. А Соренто к тому же еще есть и в новом кузове: "Соренто-Прайм"... Вы бы хоть бюджет обозначили...

Интересует полная комплектация обеих машин.Сорента Прайм,обе дизель

Тут вопрос надо ставить по другому... Что лучше - "корея" или "европа"... Так наверное? Смотреть самому, тестить, "щупать пятой точкой"... Обе машины скорее для города, с легковым клиренсом в 180 мм. По всем тестам и отзывам у Кодьяка жесткая подвеска, Прайм более комфортен. Из этих двух я бы выбрал Прайм. А еще скорее - сэкономил бы немного и купил бензиновый Тигуан в топе...

Для Города и берём,но и в лес любим выезжать.В городе плохие дороги,поэтому нужна высокая.Тест-драйв был на обеих,больше конечно Прайм нравится,мягче идёт,но Кодиак дешевле(и ощутимо),но позиционируют их как равноценные в своём классе.Хотелось послушать тех,кто уже ездит (-ил) на этих машинах,какие есть нюансы,на что сразу внимания не обратишь

Если Кодьяк дооснастить пакетами опций до уровня Прайма, то и по цене они сравняются. 7 мест нужно или хватит и 5? Если хватит и 5 - посмотрите Ниссан Х-Трейл. После рестайлинга он в топе стоит в районе 2,3 млн и по оснащению очень неплох.

Там разница в районе 500-600 тысяч при полной комплектации,возможно больше.Ниссаны совсем не понравились.Эти две зацепили большим салоном,два автокресла комфортно влезут, и большие багажники( любим путешествовать,много вещей) .Спасибо за информацию про реальных хозяев,похоже конкретики больше не прочитаю.

Да не будет там такой разницы, если пакеты опций заказать. Прайм в топе стоит 2,8 млн, но оснащен богаче. Кодьяк можно "собрать под себя", но сколько надо будет ждать такую машину - не знаю... Ну и в опциях Шкоды "черт ногу сломит", надо долго разбираться...Там много чего нужного нет даже в топе, а дозаказывается опционально. Поэтому Кодьяк "в реальном топе" тоже за 2,7 млн перевалит... Обе машины вообще весьма редко встречаются на дорогах, так что придется определяться самим...

И ещё одна неприятность , кадьяки в последние время постоянно дорожают , заказываешь по одной цене привозят по другой, а прайм можно взять из салона по наличии плюс на корейцев постоянные скидки идут.

Я бы сказал Кодьяк в топе и за 3 млн перевалит.

Поконфигурировал Кодиак для интерса

---

Ни в чём себе не отказывал

---

Kodiaq L&K 2,0 TDI 4x4
Moдель
Kodiaq

Оснащение
2 950 000 p.L&K

Двигатель
2,0 TDI 150 л.с. 7-ступ. АКПП 4x4 (DSG)
CO2 0 g/km

Экстерьер
0 p.Коричневый Magnetic металлик
0 p.Alloy wheels 7J x 19 "SIRIUS" Anthracite

Интерьер
Черный

Дополнительно
32 800 p.Электропривод передних сидений (с памятью для водителя), отсутствует ящик под сидением переднего пассажира
6 900 p.Система выбора режима движения Driving Mode Selection
70 500 p.Панорамная крыша с электроприводом (отсутствует очечник)
58 600 p.Стояночный отопитель с дистанционным управлением
58 600 p.Складной фаркоп с адаптером
11 400 p.Виртуальная педаль
6 100 p.Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо c управлением DSG и обогревом
22 100 p.Адаптивный круиз-контроль с ограничителем скорости (до 210 км/ч)
18 200 p.Ассистент парковки с прицепом, cистема кругового обзора Area View
18 700 p.Bluetooth, cоединение с внешней антенной, беспроводная зарядка телефона
12 700 p.Система управления дальним светом Auto Light Assistant
15 100 p.Семейный пакет для кожаного салона (корзина для мусора (съемная, в двери), cолнцезащитные механические шторки для задних боковых стекол, электрический детский замок)
33 500 p.Пакет для сна II (Пакет для сна + акустические боковые стекла спереди)
64 200 p.3 ряд сидений, двойной пол (отсутствует одна крышка для вещевого отделения в багажнике и 2 крючка для сумок)
7 600 p.Съемный чехол для лыж Unibag

ŠKODA Assistance
0 p.Гарантия мобильности

Цена автомобиля
3 387 000 p.

Ну, я же скромненько от 2,2 млн считал...))))))))) Да и действительно, в комплектациях там запутаться можно. Интересно, а сколько времени нужно ждать сконфигурированную под себя машину?

Добрый день, Николай. Я , думаю, у них договора стандартные, в моём значилось 4 месяца, правда уложились в 3, предоплата 10% от цены конфигуратора на день заключения предварительного договора, и предупреждение, что окончательная цена может отличаться , как в большую, так и в меньшую ( что вряд ли) сторону. Это было в 2014 году, я заказал 5 мая, кто заказывал в августе- сентябре похоже не хило угорели ....

Привет! Да, несомненный плюс ВАГа - это возможность конфигурации машины под себя. Три месяца - не такой большой срок, чтобы подождать. Как раз можно продать не спеша старую машину, что-то подкопить, купить зимнюю резину для новой... Но должна быть гарантия оговоренной цены. Иначе да, можно крупно пролететь.

На форуме из "завсегдатаев" есть только один владелец Прайма. Машиной он доволен, но как я понял, ездит очень мало: за год до первого ТО не докатался... Кодьяков вроде нет ни у кого...

Если обе дизель

---

То наверное Прайм

---

При всей моей любви к VAGу,ту версию Кодиака с дизелем которую у нас продают,нельзя на мой взгляд считать достаточной,2.0л-150лс

---

,В Европах этот же мотор можно купить в версиях 190-240лс,у нас увы только 150лс,Поэтому если дизель,то Прайм,Ну а если бензин,то однозначно Кодиак.(2.0л-180лс).

вопрос,ни о чем новую, или бу пиши конкректно

Новая

и ппогоняло поменяй, что за манера, бабскими именами прикрываюттся , смени -------

Пардон,мужчина,я и есть,как вы изволили выразится-баба.Выбираю новую машину,т.к родился второй ребёнок и нужна более просторная,не помещаемся