Шипучки или липучки?

Липучка только для города или трассы, которые очищены, если есть снежный накат или ледяная горка, они пасуют предсказуемо.

Все зависит не только от накатов и льда, но и от температуры воздуха!

плюсую

ездил на шипах,друзья посоветовали липучки,теперь не знаю куда их деть...

Шипы или липучку?

липучку,когда снег проблема с поперечной устойчивостью

Эх.., такую тему пропустил))) Бензин или дизель, ручка или автомат)))

Тоже любите "религиозные" пристрастия обсудить?))))

третью машину обуваю в липу и не пожалела))) хорошая липа стоит нескольких пар шипов.

В каком смысле? износ меньше? Это пожалуй плюсы камы, а вот у континенталя за два сезона укатывается шина, а ничего народу нравится.

Враньё ,за 4 сезона на переднеприводной,2\3 шипов на месте, порядка 40 тыс км пробег ,а шашка еще до рубчика не отработана была,следующий хозяин ещё зиму отъездил..

Нет не вранье Continental ContiWinterContact

Прочитав почти все комментарии как всегда для себя вывода (из комментариев) однозначного не сделал. Использовал 9 зим сподряд разные липучки, а у нас бывает до -50 и горный рельеф местности тоже встречается, попробовал в том году хорошие шипы (бриджи айс круз 5000), достались в идеальном состоянии не высохшие хоть им и было уже 2 года, и теперь вывод только 1 если вы не ездиете свыше 250 км/ч то только шипы остальное баловство, почему 250 то мне кажется что на этой скорости и на снежной трассе мало какие авто и резина способна обеспечивать не плохое сцепление, хотя есть и такие экземпляры, но дорого да и не к чему мне такие эксперименты.

5000 это немного устаревшая модель ))) в чем хорошесть ее? дорогу нормально держит? и про 250 км/ч ничего не понял )))

да модель не новая (главное чтоб была не высохшая, не должно быть микротрещин на резине), но дорогу держит отлично, по сугробам гребет не плохо и на морозе не дубеет, там где липучка точно юзом (опыт владения липучкой достаточно дольшой как европейских производителей так и японцев), то шип и не думает проскальзывать (один явный минус шумность выше, но со временем привыкаешь, да и лучше пусть шумит чем в кювет, ть-фу, ть-фу, ть-фу). 250 просто очень быстро и мало какие авто способны держать трассу на этой скорости, а любителей по экстремалить хватает.

Советую взглянуть на реальные тесты http://www.zr.ru/article/images/16906?12...

То же самое я выкладывал на прошлой странице в виде графика..)) Но это ДЛЯ ЛЬДА, если ездить по снегу или сухим чищеным дорогам, а в гололед и оттепель на метро - пусть берут липучки. Я просто езжу в любую погоду, сюрпризов не хочу! ))

Это очень разумная позиция

Я за ШИПЫ! Особенно если трасса, то только шипы.

Трассы тоже разные бывают, федеральные трассы обычно хорошо чистят и можно ездить на липе, но лучше конечно шипы, даже если они от камы или амтела.