Шевроле авео б/у или Лада гранта лифтбэк новая?

Новая машина есть новая.А бюджет он и в Африке бюджет.

сходите на профильные к обоим моделям, учтите стоимость владения обоих. у авео начнется срок "рассыпания", детали будут дороже (ино всё-таки), вообщем-то тоже "бюджетка" правда ино (типа благороднее чуток нексии). а так для кругозора http://www.redmediatv.ru/auto/poligon/1.... правда сейчас у грант часть болячек вылечили. во втором полугодии этого года ожидаются обнова в калинах и грантах.

У авео к 50-60 тыс пробега стойки стабилизаторов менял сам, больше ничего, кроме ТО. Продал 6-тилетку 98 тыс пробега, ТО делал сам после 2-х лет гарантии. 1,2 кушала мало - 5-6 на трассе, 7-8 по городу с кондиционером, окна не открывал никогда... люблю чистоту в салоне.
Но б/у не брал бы. За 2,5 года пробег в среднем около 19 тыс в год - с машины не слезали...

Я бывший владелец Авео в прошлом кузове, машины, а это у меня была 15, как картинки, восстанавливал до заводского состояния, Авео купил новой, как и калину до этого. Да салон супер по сравнению наших авто, но это все равно бюджетный авто, подвеска хлипкая и гремучая, клиренс европейский. Год назад я поехал покупать Авео в последнем кузове, внешне обалденный авто, панель приборов супер мотоциклетный, ни как у всех, но когда я её завёл, мы с женой переглянулись, шумки нет воще, моя калининградская Авео была намного тише, я передумал короче, ходовка там осталась от старой авешки и клиренс там просто никакой. Кстати 2года назад прокатился на гранте и она показалась лучше по ходовке и по управлению, очень приятный авто. После Авео были фиат альбеа, Рено сценик 3 и сейчас турбовый фиат браво. Но если выбирать между Авео и новой гранатой, то конечно новая гранта, Авео сильно удешевления в производстве и метал и шумка отсутствует.

гранта управляется хорошо