САНДЕРО VS АВЕО седан

Я за Авео. 1.2 - по городу нормаль, трасса - не уверен, не обгоняй.практически ед. минус - низко сидит.

а еще минус авео - обзорность ,правда как у сандеро с этим не знаю

НИ ТО НИ ДРУГОЕ. Только Лада Калина

И не забыть затонировать калину чтобы не стыдно было ездить на ней))))))))))))))))))))))))

Хватит гнать на Сандеро (Логан) - машины отличные и надежные. Откатал более 80 тыс. км на Даче Логане-универсале (в России на ВАЗе такие будут собирать скоро) - проблем нет, только расходники менял. АВЕО - для бездумных покупателей. Высокий кузов - неустойчивость в поворотах, малый дорожный просвет, боковой ветер сдувает с трассы. Расход топлива большой, плюс "задок" отрывается через пару-тройку лет (на седане), отвратительный дизайн снаружи, правда, торпедо выглядит неплохо, но пластик - что погремушка и на ощупь гов...но. Ходовая от Ланоса без изменений - прошлый век... Покупайте то, что в Европе не покупают - вы ведь из стран третьего мира? В цивилизованном мире Логан-Сандеро завоевали свою нишу и своих покупателей. Шесть заводов на трех континентах собирают Рено Логан и их производные. ВАЗ седьмым станет.

Конечно в логане же идеальный дизайн))))))))В повороты входит лучше чем авео, устойчивее)))))))))))Не смешно Вадим?)))))))Чтобы логан с клтренсом в 2 раза вышеавео входил лучше в повороты?)))))))))))))))))))И когда это авео с трассы сносило?))))))))))))))))))А че в логане подвеска современная появилась?)))))))))))))))))Этот логан недавно цинком стали покрывать!)))))))А че пластик в логане приятный?Да он там еще хуже чем в приоре))))))))))Приора по оснащению и комфорту переплюнула логана. Логан -авто созданый калькулятором Вы знали об этом?)))На авео пластик ни когда в жизни не гремел. У кого у кого а вот дизайн логана самый страшный из всех авто которые существуют....

На самом деле он прав я тоже сейчас перед выбором с наше марки перехожу на иномарку(не дорогую), ездил на авео и на сандеро и на солярисе и на поло седане. Если выбирать между авео и сандеро , я виберу сандеро рулится он лучше но салон по эргонимике проигрывает. Авео для неторопливых людей редко выезжающих загород, подвеска его не распологает к быстрой езде.

Конечно в логане же идеальный дизайн))))))))В повороты входит лучше чем авео, устойчивее)))))))))))Не смешно Вадим?)))))))Чтобы логан с клтренсом в 2 раза вышеавео входил лучше в повороты?)))))))))))))))))))И когда это авео с трассы сносило?))))))))))))))))))А че в логане подвеска современная появилась?)))))))))))))))))Этот логан недавно цинком стали покрывать!)))))))А че пластик в логане приятный?Да он там еще хуже чем в приоре))))))))))Приора по оснащению и комфорту переплюнула логана. Логан -авто созданый калькулятором Вы знали об этом?)))На авео пластик ни когда в жизни не гремел. У кого у кого а вот дизайн логана самый страшный из всех авто которые существуют....

На них подвески однотипные все на В классе!!!!

согласен однотипны , но настроены они по разному. сандеро на большой скорости ведет себя увереннее, а авео более ватный чтоли , зато в городе эта ватность очень распологает к неторопливой езде и даже получаешь от этого какоето удовольствие стоя в пробке и двигаясь 10-30 км ч

согласен однотипны , но настроены они по разному. сандеро на большой скорости ведет себя увереннее, а авео более ватный чтоли , зато в городе эта ватность очень распологает к неторопливой езде и даже получаешь от этого какоето удовольствие стоя в пробке и двигаясь 10-30 км ч
На них подвески однотипные все на В классе!!!!

Сандеро- логан вообще себя ни как не ведети на трассе)))))))))))))))Кидает как корову при скорости более 120 км.ч)))))))))))))))Проверено после лачетти когда пробывал ехать на этом чуде!!!!))))

ну это ты загнул , на 120 оба едут нормально , но авео только по прямой без резких маневров. сандеро по луче. А кидать как корову может все что угодно начиная от старых москвичей заканчивая джипами любой размерности все зависит от покрытия если колея да такая как на м5 на урале там она раскидывает всех без исключения а если дорога прямая и ровная то кидать нечему.

На мкаде на маленькой колее логан кидает очень сильно на скорости 120 км.ч.. Нужно крепче руль держать!!!!

Юрий!
Читать Вы умеете? Естественно, что Логан-универсал лучше входит в повороты, т.к. у него база длинней чем у Авео. И устойчивей он. И пластик Логана не гремит, хоть на ощупь и не фонтан. И дизайн универсала очень даже приличный. И Сандеро нормально смотриться. В отличии от Авео-хэтчбека (седан далеко не ушёл). И подвеска лучше у Рено. И в Европе ездят не таксисты - о России не говорю, как и об Украине. Вы бывали в Европе? Видели своими глазами такси-Логаны?
Если на аватаре стоит у Вас Ауди - вы считаете себя знатоком авто? Давно с "копейки" слезли?

На копейке я не ездил. А где Вы Вадим видели логан универсал?Я таких не знаю даже)))))))))))))Они только седаны, и хетчбек сандеро. Москвичевский завод особо не никогда не блестал качеством сборки, тем более что логан на компьютере создавался. Согласно законам физики чем ниже центр тяжести тем устойчивее авто ( у авео гораздо ниже клиренс) Авео собрана в России крупноузловая сборка. Логан на АЗЛК. Небыл я в европе, военнослужащий! Подвески одинаковые абсолютно, перед однорычажнай зад полунезависимая, балка!!!!Логан специально создавала програма для его удешевления на рынке!!!!Аватарка моя не говорит о том что я главный специалист в авто, просто с автомобилями часто сталкиваюсь тем более бюджетных!!!

Я живу в Украине - у нас Дачия Логан-универсал с 2007 года продают. Румыны собирают. Машина отличная за свои деньги. Авео в качестве проигрывает здорово...

Вот тут стоп!!!!Румынская дачия может и нормальная, я ее только на картинках видел)))))))))))А логан москвичовский это логан!!!!А качество авео такое же как на все бюджетных машинах. Я изначально хотел авео покупать, салон просторный и интересный дизайн!!!

Я с самого начала отметил неплохой дизайн торпедо у Авео, но качество пластика((((.
Салон просторным не может быть изначально - база короткая, ширина Ланоса, крыша чуть выше))))

Че то я Вас не пойму Вадим!!!!Авео длинее логана и шире, и клиренс одинаковый у них)))))))))))))))Вы сравните эти авто прежде чем писать такое что она короткая база!!!!Ваш логан получается карликом по сравнению с авео седаном!!!!Пластик на авео такой же как и на всех корейских автомобилях В и С классов!!!!Пластик одинаковый на всех!!!!

Юрий!
Вы о чем? С какого перепуга Авео длинней (я о базе) и шире (в каком месте) Логана? Клиренс одинаковый? Авео 150 мм, Логан 175!!! Пластик тоже разный (не знаю, как у Вас в России).