Рено Меган 3

Всем привет. Почему не надо покупать в России иномарки? Ответ: некому обслуживать даже за деньги, вся надежда на заложенный в авто ресурс. Мегану год, пробег малый 7 000. Пока претензии только к официалам - Овен Авто Сыктывкар. Прошел ТО-1, обошелся порядка 12000 с учетом чистки др. заслонки и регулировки ручника (дополнительные работы при ТО оплачиваются отдельно). Посмотрел, что делают официалы на ТО за 9 тыс., все это всегда делал со своими машинами сам и бесплатно, кроме комп. диагностики. Стоимость очень простых работ очень завышена. Свечи поставлены не оригинальные, Россия, двух электродные, наверно Энгельс - 22 40 136 82R ???При обслуживании не пользуются дин. ключом, все от руки, профи????Масло хотели менять с холодного движка. После ТО, на второй день борт. комп. выдал сначала - разряжена батарея чип карты, затем загорелось - остановитесь. Сразу к официалам, сразу не берут, привязались к батарейке в чип. карте, посылают к дяде, иди меняй батарейку. Хотя дистанция действия карты не уменьшилась. Говорю меняйте батарею здесь, она не отработала заявленные два года и в списке не гарантийного оборудования не обозначена, а если что с картой? Ответ- у нас нет, не меняем, потому что не умеем????Ладно, записался на диагностику, продиагностировали, ответ был известен заранее - ничего не нашли. Вот так, езжу после этого два месяца и все работает и все довольны. Думаю, не поехать ли на следующее ТО в Финляндию. Весной попадал на каско. Зацепил и порвал не крашенную накладку заднего бампера. Сначала хотел поменять за свои, официалы насчитали около 9000 руб., решил делать по страховке, теперь стоимость увеличилась до 19000, вот так грабят страховые компании. По итогам кузовных работ за 19000 сломали крепление заднего брызговика, не признались. Сам бампер посадили криво. Вот так вот, берегите новую машинку. Теперь о мегане. Мишка приносит много удовольствия в езде, молодцы турко-французы. Что беспокоит: салон любит поговорить, подребезжать; не хватает подогрева передних щеток, в погоду когда снег толи тает, толи замерзает, нужно щеточки лобового подчищать. В городе машина на отлично. За городом не дает ехать больше 100, движок молотит больше 3000 об., некомфортно. Поведение Мишки на трасе отличное идет как утюг (как крейсер, так лучше звучит). Да, ближний свет хотелось бы помощнее. Новый рестайлинговый Меган теряет индивидуальность, Рено унифицирует внешность своих авто. Так чтоже по Мегану 2013? - Салон хорошо, сиденья недурственно, приборы ладно, обзорность ясно, кузов класс, подвеска замечательно, движок отлично, багажник славно, экономичность хорошо, управляемость превосходно, езда - Wunderbar!!! вот так вот ребята.

Вопрос - почему в интернете нет профессиональных отзывов и тестов по авто? Ответ потому что в интернете нет профессионалов, а может и в России нет??? Только обыватели, что видят, только то и говорят.

Родные щетки дворников передних просто ужас,даже не имея слуха можно его сильно расстроить!И найти замену непросто из-за креплений(во всяком случае продавцы -консультанты автомагазинов так считают!)

Всем привет. На днях заметил за пуском двигателя мегана с кнопки одну нехорошесть. Кнопка нажата, стартер пошел, бендикс не вышел (я думаю на мегане эта деталь также называется), движок естественно не завелся. Система продолжает маслать стартер в холостую и ждет пуска двигателя. При этом звук очень нехороший. В ужасе начал давить на кнопку пуска, с какого то раза стартер встал (а если бы нет???). Это случилось один раз (на горячем движке), но очень неприятно. Думаю с обычным ключом зажигания работа стартера контролируется человеком лучшим образом. Второе - опять пришла весна, дворовые дороги в ледяных надолбах. Стою на мегане и буксую с раскачкой между бугорками ну высотой сантиметров 15. Ни туда не сюда. Проходимость у мегана и раньше заметил, не самая лучшая, на скользких и жидких покрытиях. Наверно можно списать на качество резины нордфрост-100. На третьем фросте, на двенашке такого не знал, садился только один раз, там, откуда выдернул только джип. Думаю это не страшно, случаев усомниться в проходимости городского хеча не так уж и много. Зато по асфальту, да на шоссе меган идет как карета королевская. Так, что вот так, кому интересно. На днях один знакомый поменял крутейший паркетник на уаз. Причина - цены на запчасти взлетели, зарплаты у некоторых даже упали, так что без гарантийки, если что, можно стать обладателем красивого стального памятника под окном, а с отечественным железом можно выкрутиться и самому. Говорю, так на иномарочки поэтому и пересаживаются, что хоть и дороже, но надежнее, меньше затрат. А вот у некоторых людей и начали появляться обратные мнения.

При росте 1,8 и выше, сидя на передних креслах мегана кажется, что в верху маловато места. И действительно что-то не так. Но при внимательном рассмотрении, становиться понятно, что эти молодцы французо-турки позаботились о каждом владельце. И теперь, при резком замедлении на мегане, голова идет не в пустоту, а потом в железку (лучше не надо), а упрется в специальный козырек мягкой потолочной обшивки. Этот козырек и скрадывает пространство. При правильной настройке кресла и правильной посадке это устройство в верху сразу и не заметишь. Очень нравятся козырьки от солнца, повернул его вперед, к лобовому стеклу и этого достаточно в 90% для защиты от встречного света солнца.

Всем привет. Аккумулятор чип карты поменял вот сейчас, т.е его хватает на 2 года, как и заявился производитель. Стоимость аккумулятора пара червонцев, барыги в торговых центрах меняют за 200 без гарантии. Мегану 2 года на кузове появляются сколы лкп. Покрытие слабовато, наверно точнее - тонковато. На стойке лобового стекла появился скол до металла. Ну что можно сказать, оцинковка кузова наблюдается, грунтовка под краской наблюдается слабо.

окей