Рено Логан 2 2015 г. или Калина 2 универсал.

Да я это подметил, но ведь после модернизации форума тут скукотища. Нужно хоть какую-то беседу поддерживать. По этому стараюсь делать вид, что всем верю.

Короче,хватит мне мозг пудрить.Крутил и так и этак,и через разные фильтры пропускал изображение.Нашёл две ржавые точки на задней двери.Одна чуть выше линии проштамповки дверной ручки,вторая из под резинки стекла выступает(от ручки двери визуально сантиметров 15 вверх).ОСТАЛЬНОЕ ГРЯЗЬ!!!Разговор окончен.

про 100 тыс.пробега без вмешательства в подвеску,это ты загнул неслабо)))
Я Приору продал на 95000 км, вся ходовка была родная и абсолютно живая. И в мотор не залезали, кроме привода ГРМ естественно.
А вот КПП дважды за это время ремонтировали, на 10000 кулиса развалилась, а на 80000 полная переборка - начало 2 и 3 выбивать.

Я представляю как на ней "косточки" гремели))))Ну и смотря как на ней ездили.Я на своём Логане езжу туда куда мне надо и скорость выбираю,чтоб из машины не вылететь))))Поэтому у моей ходовки жизнь ни разу не малина)))

Ничего не гремело. Там только опорные подшипники стоек на подходе были.

Опорные на подходе,коробка в ремонт,а я на Логане поменял рычаги за 40-к минут и дальше поехал)))Пробег сейчас 180 тыс.км.,по пружинам и амортизаторам проблем нет.Вообще проблем нет)))

Вот мы сейчас о чем спорим? Одного поля ягоды эти машины. Лично я избавился оть Приоры и рад этому. Надеюсь, в Б-класс больше не сяду

Не,я избавляться не буду.Мне нужна была рабочая лошадь,а не "поджопник" на работу,дачу и в магазин ездить.Если бы нужен был "поджопник",Камри в предыдущем кузове или Мондео 4-го взял.В принципе меня Логан устраивает.Салон большой,посадка высокая (для седанов)(особенно с моими колёсьями).Шумки взади нет,плохо.А так,хороший,крепкий авто.Не "скрипучка"(только в бардачке постоянно бардак и что-нибудь поблямкиваетКонечно!!Были у меня авто и подороже,и двумя классами выше.Но к сожалению содержать такую машину в разы дороже чем "конька горбунька"Да и ездить я на нём привык не боясь обочин,бордюров и лесных да полевых дорог.Если только Дастера взять попозже.Или Х-Рей.

Я все замены выше написал.Читайте всю ветку,сначала.

Если нужен автомобиль на долгие годы Нужно брать Поло. Сделан из оцинкованного листа. Сварен лазером, шов на крыше не найдёте.

Поло, уже в другую ценовую категорию уходит. Да и расходники гораздо дороже.

Интересно на что это там расходы больше?

А нового логана нет ни у кого, как он

Тот-же Логан,только посимпатичнее и НАКОНЕЦ-ТО!!!!Клавиши стеклоподъёмников перенесли на двери.А так,всё как и раньше.Та-же ходовка,те-же движки.

Стабилизатор поперечной устойчивости на Логан 2 устанавливают.

У них какая-то непонятная "избирательность" с этим стабилизатором.Они на одну партию машин ставят,на другую нет!!!Чёрте что!!!

Логан надежен и проверен временем. Про калину не знаю. Наши машины давно уже делают качественно. Была у меня 21074i инжектор 2004г. в. Горя с ней не знал. Например: левая передняя шаровая (заводская) прошла более 100 000 км так и продал.По движку вообще нареканий нет. Взял Логана. 16 16V 103 л. с. Он по шире и багажник больше. Да и 74л.с против 103л.с. чувствуется мощь мотора. 8 клапанную не советую.Решать Вам. По ценам на ремонт Логан не на много дороже ВАЗа.

НЕ НАДО ТУТ НАХВАЛИВАТЬ лОГАН! пОТОМУ КАК СТАРЫЙ И НОВЫЙ ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ, ПРИЧЕМ НЕ В ПОЛЬЗУ НОВОГО!