Renault , Kia или Hyundai

Строго говоря из всех перечисленных машин Логан относится к классу С,а остальные-к классу В.Наши журналюги относят Логан к классу В из-за его внешней убогости,но его колесная база больше,чем например у Короллы,или Октавии А5,в Европе его двойника Дачию относят к классу С.Кстати Сандеро это не Логан без багажника,а более мелкий авто В-класса.Соответственно если вместимость-Логан,если мучат комплексы-любую из остального списка.

Наши журналисты и приору относят к классу С, но это их и ваши проблемы, так же как и соответствие Логана классу С, сегодняшнее отношение к тому или иному классу кроме размера базы подразумевает ещё и множество других параметров, которым Логан соответствует только в вашем воображении, а в воображении остальных "очень бюджетный" Логан это даже не очень и класс В.

Интересно было бы узнать о "множестве других параметров"из моего воображения конкретно,а не наблюдать пустое шлепанье языком!Кстати приору никогда не относили к классу С,на ВАЗе даже был так и не реализованный "проект С".

Воспитание это сложный процесс, который прошёл мимо отдельных личностей, наверстывать упущенное, судя по возросту уже поздно, а обращать к статьям для просвещения бесполезно...
Прошу больше не беспокоить.

Заметьте,это вы милейший вместо сухого обсуждения технических моментов мгновенно перешли на личности!Знакомый прием-за пустым словоблудием скрывать непонимание вопроса.

Лучше пешком ходить, чем вешать себе на шею кредит. Марка и модель (которые не надо брать в кредит) при этом не имеют никакого значения. Точнее - все!

Рено предлагает впонле приличные условия. Да и у киа тоже вполне адекватные условия,зачем же все под одну гребенку так

Сколько КАСКО в год стоит?

Всё познается в сравнении, а потому не попробовав лучшего как узнать, я попробовал. Кто хочет рио, пусть берёт, каждый выбирает что ему нравится.

Поскольку речь зашла о багажнике, а машина у вас будет первая, вкину и я свои 5 копеек. На мой взгляд, хетчбэк все-таки предпочтительней седана, так как у него при меньшем багажнике больше возможностей по трансформации. Скажем, на маленьком хетчбэке вы спокойно перевезете на дачу тумбочку, столик, кресло и т.д. Я на Ярисе забирал коробочку из Икеи, а рядом мужики с такой же коробочкой плясали вокруг Приоры-седана. Я открыл дверь-сложил сиденья-закинул коробку-закрыл дверь, а они разбирать коробочку на составляющие стали прямо на парковке. Так-то. При прочих равных, я за хетчбэк. Ну не настолько мы все чистоплюи, чтоб на седанах ездить - у нас постоянно возникает потребность чего-то куда-то там этакое крупногабаритное, понимаешь.

Глас вопиющего в пустыне....

С чего бы?

Достаточно посмотреть объёмы продаж седанов и хэтчбеков, сразу станет понятно, что ценит российский потребитель, в Европе с точностью наоборот, седан класса С , а уж тем более В, это скорее нонсенс чем правило. Ну не любят в России хетчбеки, почему?, не знаю, но точно знаю, не заслуженно.

Да я не собираюсь своим гласом увеличить объемы продаж хетчей Просто человека предупреждаю, опытом делюсь. А в европах да, я в Праге по сторонам головой вертеть уставал - универсалы БМВ 5, Мерседес Е-класса, не говоря про всякие там Октавии-универсалы... Практичный народ.

А я сам создают статистику, но меня слишком мало чтоб её сильно изменить.

Я тоже долгое время создавал. У меня четыре машины, начиная с самой первой, были хетчами. А потом подвернулся случай, и я купил слегка б/у седан. Иногда не хватает пятой двери и большого проема. Благо у жены есть кроссовер.

Согласен. Были седаны и хетчбэки. У хтчбэка одна беда. На заднем стекле стеклоочиститель должен быть исправным. Да и то надо смотреть модель.

То то и оно.

берите рио-не пожалеете

Спасибо за советы всем большое Подробно разобралась в кредитных программах и решила ,что лучше подкоплю и не буду связываться с кредитами . Но тогда вопрос цены более существенен . Все -таки решила брать хэтчбек ,частенько нудно перевозить что-то габаритное ,да и визуально мне нравится больше . Выбор стоит перед Рено сандеро и Киа Рио . Беря сандеро вполне можно уложиться в 600-650к, но на киа цена кусается . Поэтому еще раз спрошу стоит ли переплачивать за автомат и за 1.6 / 123 на рио? Стоит ли переплачивать за комплектацию Евро 2016 или хватит Comfort Аудио ?Так ли все это важно для новичка ?