Re: Skoda Fabia vs Hyundai Solaris? Что еще посоветуете?
Выбираю авто, пока выбор остановился на Хендэ Солярис (1,6) и Шкода Фабия (1,4).Цена приблизительно одинаковая (хетчбек Солярис на 7000 дешевле, а седан на 500 рублей дороже).
Разница в комплектациях такая:
Солярис:
- магнитола с USB и двумя дополнительными высокочастотными динамиками
- окраска металлик
Фабия:
- круиз-контроль
Плюсы (+) и минусы (-) (в скобках- комментарий):
Солярис:
+ двигатель 1,6 (легче будет на обгонах, т.к. сравнительно часто буду ездить по трассе "Скандинавия")
+ багажник (по цифрам у хетчбека в два раза больше, у седана разница не столь заметна)
- мало места в ногах задних пассажиров (смотрю по седану, но с хетчбеком колесная база одинаков)
- двигатель 1,6 (а это дополнительные расходы на ОСАГО и налог)
- нет круиз-контроля
- низкая крыша над задними пассажирами у седана, насколько лучше ситуация в хетчбеке- не знаю (мне нормально, а тех кто выше меня ростом, среди знакомых, только один)
Фабия:
+ больше мест для ног у задних пассажиров (в сравнение с седаном и крыша)
+ круиз-контроль
+ двигатель 1,4
- меньше объем багажника (по цифрам)
- двигатель 1,4 (хватит ли его для быстрого обгона автобуса/фуры едущих на 100
Интересует обгон автобусов/фур едущих на 100 км/ч, т.к. на скандинавии для этого надо вылезать на встречку или идти впритирку со встречкой. При этом максимальная загрузка будет 50-70%. Хватит ли для этого двигателя 1,4 у Фабии? С Солярисом (1,6), проблем, думаю, не будет или я ошибаюсь? P.S. с включенным кондеем.
Так же хочется иметь и круиз-контроль, т.к. на дальняке штука полезная.
Что скажите про машины, какая лучше? Что еще посоветуете за такие деньги?
Требования:
- до 550 тысяч
- НОВЫЙ и толкьо НОВЫЙ!!!
- механика
- хетчбек (Солярис седан фигурирует из-за того, что не смог рассмотреть хетчбек)
- магнитола
- очень желательно подлокотник (хочется по минимуму допиливать авто после покупки)
- все 4 ЭСП
- ЦЗ
- складывающийся в пропорциях задний диван
когда выбирал, основной критерий был мой рост - 190 см, без проблем влез с запасом на водительское место и
сзади залез тоже без вопросов=) на 1.6 105 лошадей, 160 км\ч идет уверенно, максимально разгонял до 180,
но страшновато по ощущением, хотя не кидает. С клиренсом проблем нет, паркуюсь к нормальным бордюрам
нормал и зимой застревал 2 раза по своей глупости=) подвеска нравится, настроена так что не долбится как
у октавии (у брата брал ездить). расход с моей манерой езды в городе 8-9 л с кондеем. Машиной очень доволен,
еди
но мне хватает, можно сложить сиденья и все влезет (рассаду возил и тещу заодно)).
Про солярис могу сказать, что когда сел в него в салоне показался узковатым что-ли, не понравилось...
Это развлечение тут у многих такое, зайти, забрызгав слюной клавиатуру, написать гневный пост про Солярис)
Человек видел Солик только стоя в пробке, набравшись негатива от точно таких же, не аргументированных, высказываний на форуме.
Это развлечение тут у многих такое, зайти, забрызгав слюной клавиатуру, написать гневный пост про Солярис)
Человек видел Солик только стоя в пробке, набравшись негатива от точно таких же, не аргументированных, высказываний на форуме.
всё познаётся в сравнении
По расходу. при обкатке ел под 15 литров, но это при климате и АКПП. Сейчас смешанно в районе 6,5-7.
По расходу. при обкатке ел под 15 литров, но это при климате и АКПП. Сейчас смешанно в районе 6,5-7.
Вкратце ABS, EBD, ESP, ассистент на подъеме, восемь подушек, двухзональный климат, адаптивный круиз контроль
Нет смысла объяснять что уровень брэнда несоизмеримо выше.
Возмем брэнд попроще Шкоды. Так чтобы никаким боком к Фольксваген Ауди групп. И пусть тоже кореец.
Шевроле Авео LTZ 115 л.с., 1,6 автомат 588 тыс. рублей.
•Антиблокировоч
•Легкосплавные колесные диски 16"
•6 подушек безопасности
•Круиз-контроль
•Т
•Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
•Подогрев сиденья водителя и переднего пассажира
•Электропривод и подогрев боковых зеркал заднего вида
Седан и того дешевле.
Тепе
Вкратце ABS, EBD, ESP, ассистент на подъеме, восемь подушек, двухзональный климат, адаптивный круиз контроль
Нет смысла объяснять что уровень брэнда несоизмеримо выше.
Возмем брэнд попроще Шкоды. Так чтобы никаким боком к Фольксваген Ауди групп. И пусть тоже кореец.
Шевроле Авео LTZ 115 л.с., 1,6 автомат 588 тыс. рублей.
•Антиблокировоч
•Легкосплавные колесные диски 16"
•6 подушек безопасности
•Круиз-контроль
•Т
•Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
•Подогрев сиденья водителя и переднего пассажира
•Электропривод и подогрев боковых зеркал заднего вида
Седан и того дешевле.
Тепе
Резюмируя все вышеуказанное хочется пожелать каждому автовладельцу, чтобы для него его выбор был лучшим. Остальное - понты (классы, длина авто, его ширина и прочее).
Удачи Вам на дороге!
Резюмируя все вышеуказанное хочется пожелать каждому автовладельцу, чтобы для него его выбор был лучшим. Остальное - понты (классы, длина авто, его ширина и прочее).
Удачи Вам на дороге!