Пуск дизель

((Подчеркиваю - все! Еще раз подчеркиваю - все современные дизеля имеют ручную помпу! У вас есть сомнения?)) У меня Патриот-дизель Ивеко с комон райл нетручной помпы.А Кайрон плохо заводится, возможно форсунки льют в обратку.

)))) Ну - ну... Поищете лучше... А форсунки всегда льют в обратку - давление то куда то надо сбрасывать!

А если нет ручной помпы - электронасос есть,что впрочем ничем не отличается,только жалко владельца такого аппарата...

Ручная есть стоит на фильтре с верху как крышка. не зная можно не догадаться что это помпа ...

Какая машина?

Саньенг Кайрон.

Про электронасос речи не было. Ты глаголил про ручную помпу. Так вот, найди мне ее на мерсе или бмв хотя бы?

Лично я понял про что он

У меня нет сомнений, у мня есть опыт

Подчеркиваю - все! Еще раз подчеркиваю - все современные дизеля имеют ручную помпу! У вас есть сомнения?
Дискавер2 Td5 99г - Даже ТНВД нет- насос-форсунка.
Тапок в пол со стартёром включает аварийную прокачку топливной системы.
Штатный запуск-педаль не жмёшь.

Конечно подачу топлива!

На дизелях с простыми форсунками ( старые)при отрицательной температуре надо нажимать педаль.
С системой впрыска коммон реил впрыском управляем ЭБУ,педаль не надо нажимать.

На дизелях с простыми форсунками ( старые)при отрицательной температуре надо нажимать педаль.С системой впрыска коммон реил впрыском управляем ЭБУ,педаль не надо нажимать.
абсолютно верно

Верно! Согласен,но при экстремальных условиях можно помочь движку!

Почему тогда в книге написано не отпуская педаль акселератора???

Почему тогда тему создал? не веришь что в книге написано,хотя сейчас утверждаешь

если тнвд электрон и педаль газа реостат- то хоть нажимай не нажимай,толку нет.

Да ну,Сергей... Даже и с коммон - рейлом подача топлива увеличивается при заводке,если нажимаешь на педаль! Сказки это!

точно сказки....про электронное управление в коммон рейле

у меня террано98г. дв GD32 насос электронный и педаль бесполезно нажимать,зимой завожу ключом или брелком с автозапуском.