Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Не надо мне лозунги воспроизводить - нет давно никакого качества, ни немецкого, ни японского. Особенно японского. Из-за копеечной экономии на гидротолкателях вводится лишняя регулировка в мотор - это качество? Я на волгах и приоре в общей сложности полмиллиона км проехал - ни разу не узнал, где там клапана и как их регулировать. А тут машина ценой в пять приор - и каждые 20000 км клапана крутить. Шкворня там шприцевать не надо? А крестовины кардана? Говно эти ваши попонцы криворукие.
Не надо мне лозунги воспроизводить - нет давно никакого качества, ни немецкого, ни японского. Особенно японского. Из-за копеечной экономии на гидротолкателях вводится лишняя регулировка в мотор - это качество? Я на волгах и приоре в общей сложности полмиллиона км проехал - ни разу не узнал, где там клапана и как их регулировать. А тут машина ценой в пять приор - и каждые 20000 км клапана крутить. Шкворня там шприцевать не надо? А крестовины кардана? Говно эти ваши попонцы криворукие.
Вот о том и речь )) Зачем лишний шум В ВИДЕ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ ( которы кстати ты быстрее поменяешь-чем придется прибегнуть к регулировке клапанов) в машине если легкосплавленный металл отлично справляется со своей задачей? ))))))))))))))0 Узкоглазые как раз и знают.. Меньше лазишь в машину- дольше будет ездить ))).. Прогресс на лицо... Другое дело что в России не делают хорошего бензина- это да...
Не надо мне лозунги воспроизводить - нет давно никакого качества, ни немецкого, ни японского. Особенно японского. Из-за копеечной экономии на гидротолкателях вводится лишняя регулировка в мотор - это качество? Я на волгах и приоре в общей сложности полмиллиона км проехал - ни разу не узнал, где там клапана и как их регулировать. А тут машина ценой в пять приор - и каждые 20000 км клапана крутить. Шкворня там шприцевать не надо? А крестовины кардана? Говно эти ваши попонцы криворукие.
А если ты прочитаешь ВНИМАТЕЛЬНО то авто сам крутил по своему незнанию.. Глянь внимательно в мануал, что рекомендуется проверить клапана на пробеге 120 тыров, РЕКОМЕНДУЕТСЯ !! А автор по не знанию туда лазил думал будет лучше !
А если ты прочитаешь ВНИМАТЕЛЬНО то авто сам крутил по своему незнанию.. Глянь внимательно в мануал, что рекомендуется проверить клапана на пробеге 120 тыров, РЕКОМЕНДУЕТСЯ !! А автор по не знанию туда лазил думал будет лучше !
А если ты прочитаешь ВНИМАТЕЛЬНО то авто сам крутил по своему незнанию.. Глянь внимательно в мануал, что рекомендуется проверить клапана на пробеге 120 тыров, РЕКОМЕНДУЕТСЯ !! А автор по не знанию туда лазил думал будет лучше !
Ну и дорегулировался до того, что клапан прогорел! А когда у нас клапана прогорают? Правильно! В том числе и из-за малых зазоров...
По теме. То что задрало стенку загнутым кольцом ,очевидно. А вот произойти это могло не только от перегрева.Если в засранный мотор залить масло с супер моющими кписадками (свойствами) , например ЗИК,или пробы ради поездить на супербензине , то отставшие куски нагара могут привести к таким последствиям.
По теме. То что задрало стенку загнутым кольцом ,очевидно. А вот произойти это могло не только от перегрева.Если в засранный мотор залить масло с супер моющими кписадками (свойствами) , например ЗИК,или пробы ради поездить на супербензине , то отставшие куски нагара могут привести к таким последствиям.
Андрюха,щас не знаешь где заправляться,не знаешь где тебе лажу зальют,они же(бензинщики) все бедные,все обиженные у них денег НЕТ,поэтому ослиную мочу с бензином мешают((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
Андрюха,щас не знаешь где заправляться,не знаешь где тебе лажу зальют,они же(бензинщики) все бедные,все обиженные у них денег НЕТ,поэтому ослиную мочу с бензином мешают((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
По осени менял на Патриоте колечки пробег больше 300 тыс ездили только на лукойле. Маслосьемные колечки нагаром забило Но ничего не пререгрелось и не задрало.И выработка на цилиндрах чисто символическая. Хотя авто в колхозе и по полям на нем и по грязи.
Привет, Саня! Такая картина с поршневыми кольцами и задирами на зеркале цилиндра больше смахивает на перегрев.
С другой стороны- если уже немало проехавший на бензине двигатель перевести на газ- начинают "сыпаться и растрескиваться" неметаллические детали двигателя, с новыми двигателями на газе такого не наблюдается. Так что перевод уже пробежавшего двигателя на газ- тоже пища для размышлений...
Привет, Саня! Такая картина с поршневыми кольцами и задирами на зеркале цилиндра больше смахивает на перегрев.
С другой стороны- если уже немало проехавший на бензине двигатель перевести на газ- начинают "сыпаться и растрескиваться" неметаллические детали двигателя, с новыми двигателями на газе такого не наблюдается. Так что перевод уже пробежавшего двигателя на газ- тоже пища для размышлений...
Привет,Серёга! Рад тебя слышать.Я вообще с ГБО не дружу.Ход твоих мыслей понял.Рациональное зерно в этом есть.Кстати у Skoda есть семейство ДВС которые сейчас идут оборудованные ГБО прям с завода.
Прежде всего хочу сказать СПАСИБО ВСЕМ,кто зашел в тему.Почитал. Очень много хороших комментов.Прошу прощение за то,что не смог ответить каждому.
Что касается самого авто.
Ремонтные действия по нем пока прекращены.Скорей всего будет заменен весь агрегат в сборе.
Что касается моего мнения, то оно неоднозначно. Я думаю первоначально было разрушение клапана.
Если внимательно посмотреть на поршень. Видно как лопнул кольцевой диск в Маслосъемном кольце(оно наборное).Что бы его поломать надо очень долго над ним поиздеваться. Зажато второе компрессионное кольцо как раз в этой же зоне,прям надо разломом кольцевого диска.
Ближе всего соглашусь с мнением Сергея Старыгина,Александра Федотова,частично Геннадием Петровым.
Да, забыл сказать у нас есть еще она Acura MDX но без ГБО.На ней пока таких проблем нет.
Ну и дорегулировался до того, что клапан прогорел! А когда у нас клапана прогорают? Правильно! В том числе и из-за малых зазоров...
С другой стороны- если уже немало проехавший на бензине двигатель перевести на газ- начинают "сыпаться и растрескиваться" неметаллические детали двигателя, с новыми двигателями на газе такого не наблюдается. Так что перевод уже пробежавшего двигателя на газ- тоже пища для размышлений...
С другой стороны- если уже немало проехавший на бензине двигатель перевести на газ- начинают "сыпаться и растрескиваться" неметаллические детали двигателя, с новыми двигателями на газе такого не наблюдается. Так что перевод уже пробежавшего двигателя на газ- тоже пища для размышлений...
Что касается самого авто.
Ремонтные действия по нем пока прекращены.Скорей всего будет заменен весь агрегат в сборе.
Что касается моего мнения, то оно неоднозначно. Я думаю первоначально было разрушение клапана.
Если внимательно посмотреть на поршень. Видно как лопнул кольцевой диск в Маслосъемном кольце(оно наборное).Что
Ближе всего соглашусь с мнением Сергея Старыгина,Александра Федотова,частично Геннадием Петровым.
Да, забыл сказать у нас есть еще она Acura MDX но без ГБО.На ней пока таких проблем нет.