3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Проблемы с аккумулятором!

Помогите пжт, кто сталкивался с подобной ситуацией:
Купила в салоне новую Honda CR-V 2,0 буквально в течение первых 1,5 мес-в дважды садился АКК. Притом что ничего не оставляла включенным, но езжу мало - в день где-то км20-30 макс.
Сейчас с холодами опять сел 2 раза за 1 неделю, а машине всего 1,4 года!! Вот теперь хочу отправить ее на диагностику в тот дилерский салон, где покупала, но не верю что они признают свои ошибки (а ведь явно что с АКК что-то не в порядке). Подскажите пожалуйста что делать и как быть????Можно ли определить по АКК в машине когда он произведен и родной он или менялся????Кто-то советует ставить больше АКК (сейчас 45-й, ставить 55-й)....Ума не приложу как быть!!!
Lucky
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
62
Михаил Прошкин
на ВАЗ 2112 столкнулся с такой проблемой,решил так:замерил тестером всех потребителей-сигнализацию,компьютер,магнитолу,съемную панель-и т. д.В сумме получилось 75 миллиампер,умножил на 24 часа-получилось 1,8 ампер-часа.За неделю выходит 12.6 а.ч.,за 2 недели-25 а.ч. съедает электроника стоящего авто,а ездить мало все равно что стоять.Выводы: разряд аккумулятора мало ездящего современного авто ,напичканного электроникой неизбежен и увеличение емкости аккумулятора принципиально ничего не меняет,хотя вред генератору принесет,т.к. разряженный аккумулятор большей емкости и ток зарядный потребляет больше,особенно в начале зарядки.Выход я нашел простой-купил второй аккумулятор и по мере разрядки одного менял его и ставил на зарядку-и так по кругу,другого варианта для малоездящих, как я, просто нет.Не надо ссориться из-за мелочей,всем привет.
СсылкаПожаловаться
elena tabachuk
Всем спасибо!Все было очень интересно и полезно.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария