Про ВАЗ и отношение к нему людей

25000т. не показатель .зайди на дром там калина как у путина проехала обратно во владивосток. на новом авто до 100000т. не должно быть никаких рогов....а на калине спорт....самой дорогой российской легковухи почемуто есть ..

нужен СССР - и крепкие непроницаемые границы и дифецит машин-чтобы желающие не могли купить как минимум лет10. Ельцин запустил японцев в приморский край и разбалывал жителей-почувствовали что значить управлять мечтой-здесь владелец ваза или уаза расматривается как мазохист-ладно милиция и врачи спишут при первой возможности, -а за свои деньги приобретать только умельцу золотые руки. Сервис не навязчев, всё надо выбивать, запчасти дешевле но их нужно приобретать всё время (у японца поставил и забыл), мастера не будут делать скидки, японца ремонтировать легче-детали обработаны качественее . новая машина- конечно приятная но у ваза уж больно быстро стареет и живёт как муха.

В калине? Просторно????Я после своей волгани сел к знакомым в калину....Одни эмоции, и то негативные....

с чем вы сравниваете комфорт калины? с 412 москвичем, таврией или жигулятор 2107? вы на японскои или европейском авто ездили?

безопасность равна нулю

Мое мнение очень много грязи не оправданного вылета , на него.Я думаю все были в Египте, только не курортные Хургада и Шарм , так вот в Каире и Александрии много очень много таксистов на наших класиках рассикают, хотят покупать еще, потому что дешевые и в обслуживании особо не накладно.(просто пример привел).А как они нахваливали наши ПАЗы, но говорят не могут купить новые у нас(опять же они понимают качество , но какая заманчивая цена)

египет страна "третьего мира"поэтому и ездят!!!!

я получил права в 1987г. из отечестванных машин были ВСЕ начиная от запорожца-до дасятки,акроме калины и волги.из иномарок ;ауди,фолц.,форд,тоёта.(разных модификаций и годов.)поэтому имею объективное и непривзятое мнение,к тому же сейчас имею 2111 дв 1.6 16клап. гур,мур и все дела.в советское время круто было иметь шестёрку,потом мечтой стала семёрка,когда по городу проезжала иномарка(70-75г.)все бежали посмотреть. но времена меняются,меняются требования и запросы.выводы;у нас хорошие конструкторы,и "головы" , ракеты,балет, но машины делают через ж...пу. и то что наши сейчас делают,японцы это делали уже 75-80году.если выбирать из наших,мне нравиться 10-е семейство, а сравнивать с иномаркой-глупо.любая оригинальная иномарка даст бооольшую фору. и дело не в понтах,а в нашей безалаберности.в данный момент "терплю" и езжу на ТАЗе,но при наличии денег сразу возьму или немца или японца,даже с правым рулём(опыт вождения 8 лет-3 машины.)

В какой части сообщения Вы сказали правду? В первой - где у Вас было машин больше чем пальцев на руках и ногах, или во второй, где Вы ездили всего на трех?

три с правым рулём.

Нам нужны полно-приводные машины! На Камчатке ВАЗ не годен.

Уважаю мнение всех здесь присутствующих. Каждое по отдельности мнение - это субъективное мнение.
Однако, если нужно составить объективную картину можно оценить по 10ти бальной шкале наш новый авто и сравнимый по цене VW,Audi или BMW ( б.у конечно)
по след. параметрам:
1.Безопасность
2.Шумоизоляция
3.Климат(кондиционер)
4.Оформление салона
5.Устойчивость кузова к коррозии
6.Качество металла и лакокрасочного покрытия
7.Эргономика и удобство сидений
8.Динамика разгона
9.Длина тормозного пути
10 Радиус колеса и длина базы а.м
11.Срок службы запчастей
12.Макс. пробег без кап. ремонта
13.Дизайн - внешний вид
14.Герметичность системы отопления, отсутствие технических запахов в салоне
15.Престиж (представительский пункт)

Вероятно я не все важные параметры указал...
Предлагаю каждому оценить и сделать выводы - это и будет объективной оценкой. Если у кого-то в результате теста получится результат в пользу наших, значит ему оно больше подходит. Каждому свое.

Ни по одному из 15 пунктов я Автовазу не поставлю выше 3 и то только в случае если меня сильно задобрить

забыли еще добавить комфорт, мощьность, безопасность и экономичность. из всез 15 пунктов что вы написали ни один не подходит к жигулятору....там просто всего этого нет

А вы зайдите на сайт Drom.ru там есть блог "Путинской Калины" и почитайте, сразу станет ясно о качастве и цене Автовазовских "творений". У меня тойота 96 года с пробегом в 300 000 км. куплена за 135 тыс рублей. естественно не новая да и досталось ей от прежних хозяев. Но даже в таком состоянии она гораздо более адекватная машина во всех отношениях нежели к примеру та же Лада десятка, на которой мне посчастливилось сдавать экзамен в ГАИ, экзамен был благополучно завален т.к. мне стало просто страшно ехать на этом чудовище в город. Я не стал рисковать своей безопасностью и поэтому умышленно завалили автодром. Автоваз не стремиться исправлять хронические детские болячки у своих авто. Возьмите жиги от 01 до 07 у всех не равномерное распределение динамических нагрузок от передней подвески, в итоге происходит постоянный обрыв стоек лобового стекла, в месте сопряжения стоек и крыла у них постоянно трещина с ржавчиной. Ниве к примеру не хватает гидроусилителя руля, да и не только Ниве, рамы, кондиционера, и мощного не оборотистого дизеля, и на удар она слабая, как из фольги будто бы сделана,трансмиссия, стоит выжать сцепление в движении начинает выть как голодный волк зимой и таких недостатков море все о них знают но никто на заводе не создал отдел который бы вёл мониторинг хронических болезней и не предлагал методы их устранения и усовершенствования, может такой отдел и есть но он судя по ситуации нихрена не делает. Все приличные автоконцерны из за таких дефектов отзывают многотысячные партии автомобилей выплачивают компенсации и уже через год выпускают новую партию обновлённых и исправленных машин, А у Японцев чуть ли не пол завода сепуку совершают если такое происходит. Копейка 70-го года и копейка 90-го года чем они отличаются? да ничем!!!!где развитие? по моему эволюция обошла Автоваз стороной. Наверное легче сменить власть в какой нибудь маленькой стране чем конвейер на Автовазе.

Низкое качество и и как следствие непредсказуемые поломки (как во времени, пространстве и по сложности) в не зависимости от цены и комплектации ставят крест на покупке ВАЗовской машины каждому умному человеку. Ну а дуракам - урок не в прок, пусть развлекаются.

и тут Михаил

Добрый день! Напишу историю, кто захочет тот прочитает.
Первый автомобиль нашей семьи ВАЗ2106, 1979года, автомобиль хороший и долго служил,22года, пока был новый замечаний особых нет,потом без обсуждений как и любой старый автомобиль.
Но вот собрала наша семья на ВАЗ2115, который куплен в 2002 году, новый автомобиль, класс,после шестерки фантастический аппарат, на который большие надежды.
И так в первый год счастливой гордой эксплуатации:
на панели управления полетел электронный датчик пробега,цифры не разберешь, диагноз,брак, замене не подлежит, надо сразу новую панель купить с новым датчиком;
бракованные стойки передние, но это меняют все любители и лелеятели Вазовских Лад, херня поменял ;
долго не мог врубиться куда девается тосол, течь отсутствовала, долго и мастера врубались, пока не сняли радиатор и не продули, в верхней части радиатора бракованная сота, просто испарялось и не заметно,вот ведь браки хрен найдешь, ну что же пришлось новый радиатор покупать и по ходу дела резиновые трубки с новыми хомутами, так как старые вроде и новые но уже стали проедаться от родных острых хомутов;
плавают обороты, долго искали, диагностика не давала результатов, пришлось поменять часть датчиков, вроде помогло;
сгнил спустя 1,5 года глушитель,поставили новый, только катализатор посоветовали удалить,иначе через год ещё новый глушитель;
запах бензина в салоне но только по трассе и в сильную жару,особо не заморачивался, хотя поиски на подъемнике результатов не дали, может кажется,
но потом спустя 4 года обнаружилась бракованная прокладка коллектора, вот ведь жалко, ели бы сразу нашел, а так мучился;
мелкие незначительные негаразды, типа-стекла полностью не закрывались на задних дверях, отошедшая пластиковая накладка на дверях,
стала облазить краска на бампере вместе горловины бака,кривая заводская резина,ржавые стеклоочистители с паршивой резиновой накладкой,
крышка на торпеде с правой стороны от водителя выгнулась.
Во все остальном вроде работала нормально, расход (1,5 литра двигатель), 6-6,5 литров, проездил 100000 тысяч с копейками за 6 лет.
Когда решили новую купить, думал, приору, цена на то время 11000дол,вид так себе зато новая,но подумав не решился.
Почему ВАЗЫ плохие? Да потому-что делают их ногами и собирают безответственные люди, писали об этом в интернете,сами уволенные сотрудники автоваза, ведь вначале машины хорошие делали, а то что за границей на них ездят, так за границу другие машины шлют, эти же ВАЗЫ но собранные по другому. Потому я не понимаю как этот гадостный ВАЗ до сих пор выпускает свои автомобили, прочитал отзывы об уже сегодняшних вазовских новых автомобилях и нашел до боли знакомые высказывания.
Больше мне сказать нечего, кроме того если кто хочет покупать машину, то пусть он покупает все кроме ВАЗА. А то что они пишут что качество ВАЗА поднялось в три раза, не верю, 3 раза от кого числа бракованных раз!?

Это все недалекие люди . С пафосным мышлением. Ибо самая лучшая машина это та которая у тебя есть.

Следует отметить, что в Египте можно встретить машины и более древние - 60х-70х (хотя по классике не поймешь какого она года то ли 84 то ли 2002го)
так как там вообще машины НЕ ГНИЮТ. В этом плане им повело, да и Красное море у них красивое - живое!