Прадед или Паджерик 4?

Ну вообще то в 90 занимался перегоном из Германии. С машинами я на ты лет так с 13 - 14. В 16 уже ездил вовсю на папином москвиче. Нелегально правда. Прав то не было. Долгоиграющих машин, которые больше 2 лет держались и с нова было две, в основном все б.у. Уж не вспомнить. Вся моя жизнь на колесах. И чиню я все сам.

А зачем тогда форумы??? ) Так-то ты и так должен быть человеком грамотным... Как думаешь кстати Ягуар X-Type стоит брать под себя? Там правда АКПП под замену... Как сама по себе машина вообще? Она правда с 2000 пошла...,ты наверное не гонял еще такие... Да и марка у нас не самая востребованная...

Ну форумы объясню зачем. Имею например кой какие представления о паре машин, мучаюсь выбором. Лезу на один форум, например коневодов и начинаю его изучать. Пусть там полно людей неграмотных а наездников. Главное инфа. Читаю: кто то пишет - проехал 15 тыщ, сломалось то-то, денг столько то, другой - проехал столько то, денег столько то. третий - сломалось то то, починил так то, заменил тем то, ну и т.п. Лезу на другой форум, например свиноводов, читаю, что они пишут про поломки, починки, пробеги и деньги и т.д. Потом беру оф.инфу, изучаю, анализирую, сравниваю, ну и делаю свои выводы. Все просто, но долго и муторно. Про ягуары - такие не гонял. Гоняли то что пользовалось спросом. В основном немцы и япы. Еще Черки в то время в ходу были. Для себя - я бы поостерегся.

Я не отрицаю, на профильных форумах есть правдивая и действительно нужная информация...,но даже самый грамотный человек не всегда из того обилия бредятины и лажы способен выдернуть то, что ему надо... Вот представь, если бы у тебя была такая же ситуация как у меня, ты бы выбирал и покупал машины по несколько штук в месяц...,а моменты на которые надо обращать внимание черпал с этих форумов...,чтобы из этого вышло??? Наверное голова может лопнуть от такого просто... )))
По поводу Ягуара все думаю. Для себя - у меня сейчас тупо свободных бабок впритык, все вложено... Уже прикинул, сколько вложить надо...,коробку я сам привезу, без "агентской" наценки. Вопрос сколько месяцев его будешь продавать потом... ) Хотя по сути машина наполовину Форд Мондео третьего поколения.

А в чем заключается просматривания до десятка машин в день?

Такое редко бывает, но бывает... Обычно по-несколько. Срочный выкуп, выкуп авто с неисправными агрегатами, двигатели, коробки передач, под мелкую кузовуху, подбираю машины под конкретного покупателя...

Для Сибири мост и рама предпочтительней. Прадо стоит дороже, продается тоже дороже.

У меня есть знакомый, за десять лет поменял три ЛендРовера 2-3-4, от четвёртого плевался, очень ломучий попался. Отъездил он на нём чуть больше года и сдал в салон где брал. Взял на тест-драйв сначала Прадо, потом Паджеро. На трассе Прадо комфортней, да и салон отделан по высшему классу, а вот по бездорожью Паджеро оказался вне конкуренции. По его выражению на Прадо передний мост прёт, а задний болтается где хочет. А на Паджере оба моста ощущаются как единое целое. Лично я ни на одной из машин не ездил, поэтому пишу с чужих слов.

Вот почитайте. Немножко пространно, но тем не менее... http://www.off-road-drive.ru/archive/41/... http://www.off-road-drive.ru/archive/50/...

ссылочки все довольно интересные! Спасибо!

по деньгам смотри и по режимам....Прад более для города....Падж - за город....Удач!

Ну вообще прадо на 3 головы лучше паджерика будет!! Прадо рамный полноценный вседорожник на мостах!! Паджеро больше городской паркетник с внедорожными качествами!!!!Мне лично прадо по душе! Он и дороже если так смотреть!!!

Причем на порядок в аналогичной комплектации!!!!Я бы новый Прадо не взял за 2300,лучше Гранда Широкого!!!!

Toyota Land Cruiser Prado только 4литра.У2.7 мощ.слабовато расход топлива больше. Электроника у обоих на высоком уровне.На этих ДВС нет гидрокомпинсаторов каждые100 тыс. надо регулировать клапана. Однако по наблюдениям и 200тыс. зазоры были в норме.

На последних японцах разве ставят? Был разговор как то по Ниссанам, Инфинити, Мутсубиси, Маздам - гидрокомпенсаторов нет, толкатели стоят....

ставят даже на лексусах.

Если эксплуатировать будут там,где дороги больше похожи на направления,то как раз предпочтительнее 2.7 будет.

Прадо конечно лучше,проходимость и обзорность у него лучше,ведь именно эти параметры Вас подкупили в Паджеро.

вот именно, что у прадеда стоит аж 5 камер! я так думаю, не спроста их туда воткнули. да и визуально в паджерике обзор лучше.

Паджеро сейчас стал асфальтно-пластмассовым внедорожником, Прадо еще сохранил раму, задний мост и не такие низкие бампера