Прадед или Паджерик 4?

тестировал я эти машины....выбирал между Прадо, Туарег, Дискавери, заодно потестил от души и Паджеро 4, и Пайнфандер....лично я выбрал Туарег, из-за оснащенности, отличнейших отделочных материалов, управляемости (я просто потестировал БМВ Х5 и после этого теста уже ни на Прадо, ни на Паджеро смотреть не хочется, ближе всех к нему Туарег)....ну а если все таки поставить приоритет - только внедорожные качества - тогда однозначно Паджеро 4, если хочется к внедорожным качествам чуточку комфорта - тогда Прадо!!..у него лучше эргономика, комфортнее салон, подвеска....

Ну Вы блин даете))))))))))) паркетный Х5 с вседорожным прадо сравниваете))) У прадо задачи другие, ему лазить по овнам нужно, он рамный и на мостах, с раздаткой и им подобным!!!!А паджеро 4 создан не для бездорожья а для города, для бездорожья в линейке мицубиси имеется L200 и паджеро спорт!!!!

когда у Вас будет определенная сумма денег, которая Вам позволит купить и Х5 или Прадо или еще что то....то уверен что Вы протестируете все машины в этом ценовом сегменте, чтобы понять - что Вам ближе, на что не жалко такие деньги!

Я не спрю что Х5 комфортнее чем прадик!!! Просто прадо это рамный полноценный вседорожник!!!!А Х5 обычный городской паркетник. Смотря кому что нужно!! Я бы лично прадика взял. Чисто мужской авто!)))

а я взял Туарег....)))))))...

Я знаю что Вы взяли!!!Каждому свое как говорится!

совершенно верно!...не всем нравится мосты и тракторная проходимость, хотя я уверен, что Прадо не намного проходимее....

Ну Вы блин даете))))))))))) паркетный Х5 с вседорожным прадо сравниваете))) У прадо задачи другие, ему лазить по овнам нужно, он рамный и на мостах, с раздаткой и им подобным!!!!А паджеро 4 создан не для бездорожья а для города, для бездорожья в линейке мицубиси имеется L200 и паджеро спорт!!!!

Рамный авто привет из прошлого, да переплатить за Прадо штук 300 придеться, оно того явно не стоит.

Владел Паджеро 3 сейчас Прадо 150 от которого прямо сказать не восторге. Если престиж не важен то Паджеро 4 с мотором 3.8 литра, остальные просто не едут. Хорошо если 300 переплатишь, а то и все 500.

По сочетанию цена/качество они примерно равны. Тойота лучше, надежнее, Мицу не столь сбалансирован, не столь надежен, быстрее обесценивается, но он более недорогой изначально...

Лучше, надежнее - это как? Если со словом надежнее все понятно, то какое значение присуще понятию "лучше"? На счет сбалансированности трудно сказать. Паджера на дороге устойчивей.

Лучше - это в целом. Тойота в подавляющем большинстве случаев для России ЛУЧШЕ, чем все остальные японские марки. По поводу поведения на асфальтовой дороге - так оба не образец надежности.