Потеря репутации?

А обслуживались у одного дилера?

Замена масла была только у одного. К другому ездил только колодки менять. Да и какая разница, сколько их было, если они все официальные?

Те машины, которые с таким же диагнозом, масло меняли там же где ты?

Ага. Все там собрались.

Ну... Ответил выше)))

Но лучше пока не расслабляться. Эти официалы- такие затейники! Помнишь я тебе про льдышку и стойку на Ровере рассказывал?

Не расслабляться- однозначно!!! ОД сейчас ваще не в адекватен будет. Он на бабло попал и отбиваться будет мама не горюй!!! Такую туфту нести будет-- уши завянут!!! У меня жена главбух у одного из ОД Шкода. Поэтому про примочки ОД я наслышан)))

Кстати если совет какой нужен--спрашивай.

Спасибо, Георгий! Обязательно!!!

Да пока не за что)

Во,как. Вот так БМВ. Пора ,Миха,тебе опять на Рум пересаживаться )). Надеюсь всё починят..

Привет, Серег! Не, я уже "мерин" в прокат взял. А что такое Рум?

Румстер,который шкода )))

К этому все и идет...

Блин ,мне тоже Кастрол льют. Даже на крышке маслозаливной горловины выбито Кастрюль(не этикетка ,а именно выбито)

В "Шкоде"?

Ага.

Ёпр... моё!

Да уж, случай из ряда вон выходящий....Прикольно слышать хвалебные отзывы о таких дорогущих машинах с пробегом 50-60 т.км. Уважаемые, да за такие деньги, эти тачки должны о себе ненапоминать в плане ремонта тысяч 400-500 км., не считая расходников. Наши переднеприводные ВАЗики легко бегают по 200-300 т.км, проверено.. и продаются дальше. Сейчас на моей Шкоде Октавии пробег тоже несколько сотен т.км, надёжный аппарат. За хорошие деньги, владелец вправе ожидать от машины долгой и безоблачной эксплуатации. Меняйте марку авто. И ещё: странно слышать повторяющиеся фразы " климат не тот, дороги не те и т.д"... Фигня!!! Что же это за машины, если они расчитаны на умеренный климат и паркетный асфальт?! На своей Шкоде я ремень ГРМ сменил сам на пробеге 180 т.км , как и прописано в инструкции по эксплуатации, а в сервисе мне пели песни про замену на 60 т.км, про суровые зимы и грязные дороги. Я такой лепет неприемлю и подтверждаю, что если всё сделано на совесть, то и работает как надо, как часы. Ремень после 180 т.км был конечно изношен, но о разрыве не могло быть и речи!!! Я конечно понимаю, что речь идёт о разных ценовых нишах, но чтобы вот так, двигатель кряк, да нах нужны такие тачки. Что самое ценное в людях? НАДЁЖНОСТЬ, вот и в машинах также, а мы в них проводим добрую половину своей жизни, так надо иметь надёжного друга, а не перца для показухи...

Ну про климат немножко не фигня, особенно когда при -30 в аккуме у половины чистопородных корейцев и французов электролит просто замерзает в сплошную ледышку. И на ниссанах ,не заводяшихся в мороз, по причине не расчитанного на такой диапазон температур ДТОЖ.