Посоветуйте, пожалуйста! - 124 ответа - Курилка - страница 6

ден денВ ответ на Andvari20 августа 2012 14:30

Andvari20 августа 2012 14:27

Сразу видно, что Вы привыкли ездить на европейских машинках, для которых 300 тыщ км уже серьёзный пробег.
При покупке американцев никто на одометр не смотрит. Моторы у них другие, знаете ли.

СсылкаПожаловаться

История переписки11

а зачем смотреть на одометр???))) все равно он годами будет два парковочных места во дворе занимать))) и в него очень гуд старую мебель складывать))) салон то проооосторный))) а ездить на метро сподручней))) и на одометр глядеть не нать)))

СсылкаПожаловаться

AndvariВ ответ на ден ден20 августа 2012 14:32

ден ден20 августа 2012 14:30

а зачем смотреть на одометр???))) все равно он годами будет два парковочных места во дворе занимать))) и в него очень гуд старую мебель складывать))) салон то проооосторный))) а ездить на метро сподручней))) и на одометр глядеть не нать)))

СсылкаПожаловаться

История переписки12

ездить на метро сподручнее, даже если у Вас матиз

СсылкаПожаловаться

ден денВ ответ на Andvari20 августа 2012 14:39

Andvari20 августа 2012 14:32

ездить на метро сподручнее, даже если у Вас матиз

СсылкаПожаловаться

История переписки13

если сподручнее ездить на метро))) пожалейте соседей))) им парковатся негде))) отдайте крауна в хорошие руки))) а на вырученные средства как раз с удобствами в метро можно пару лет ездить))) если без фанатизма конечно)))

СсылкаПожаловаться

AndvariВ ответ на ден ден20 августа 2012 14:45

ден ден20 августа 2012 14:39

если сподручнее ездить на метро))) пожалейте соседей))) им парковатся негде))) отдайте крауна в хорошие руки))) а на вырученные средства как раз с удобствами в метро можно пару лет ездить))) если без фанатизма конечно)))

СсылкаПожаловаться

История переписки14

У нас, слава Богу, с парковкой нормально )))
Тем не менее в центр на метро я бы и на матизе не поехал )) Вообще не вижу профита.

СсылкаПожаловаться

ден денВ ответ на Andvari20 августа 2012 14:51

Andvari20 августа 2012 14:45

У нас, слава Богу, с парковкой нормально )))
Тем не менее в центр на метро я бы и на матизе не поехал )) Вообще не вижу профита.

СсылкаПожаловаться

История переписки15

сочувствую)))

СсылкаПожаловаться

Алексей ЖуковВ ответ на Andvari20 августа 2012 14:35

Andvari20 августа 2012 14:27

Сразу видно, что Вы привыкли ездить на европейских машинках, для которых 300 тыщ км уже серьёзный пробег.
При покупке американцев никто на одометр не смотрит. Моторы у них другие, знаете ли.

СсылкаПожаловаться

История переписки11

Европейские не нравятся - японские люблю. Обыденность она скучна конечно, но как-то надёжность больше привлекает )))) Я предпочитаю ездить ( заметьте с комфортом), а не рояльный лак на приборке рассматривать и историю этой марки собирать по архивам ))

СсылкаПожаловаться

AndvariВ ответ на Алексей Жуков20 августа 2012 14:44

Алексей Жуков20 августа 2012 14:35

Европейские не нравятся - японские люблю. Обыденность она скучна конечно, но как-то надёжность больше привлекает )))) Я предпочитаю ездить ( заметьте с комфортом), а не рояльный лак на приборке рассматривать и историю этой марки собирать по архивам ))

СсылкаПожаловаться

История переписки12

Японские? Ну так японские моторы по 2миллиона км ездят. Если, конечно, они именно японские.
Ну так в перечисленных машинах комфорт такой, который просто не достижим в современных. И подвеска мягкая, и диваны. Как правило ещё куча всяких электроприводов.

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на Andvari20 августа 2012 14:47

Andvari20 августа 2012 14:44

Японские? Ну так японские моторы по 2миллиона км ездят. Если, конечно, они именно японские.
Ну так в перечисленных машинах комфорт такой, который просто не достижим в современных. И подвеска мягкая, и диваны. Как правило ещё куча всяких электроприводов.

СсылкаПожаловаться

История переписки13

Чего уж 2 то? Пиши 14, все равно ржать... ))))))

СсылкаПожаловаться

AndvariВ ответ на Сергей Тихонов20 августа 2012 14:53

Сергей Тихонов20 августа 2012 14:47

Чего уж 2 то? Пиши 14, все равно ржать... ))))))

СсылкаПожаловаться

История переписки14

Капремонт в 300 тыщ км - вот это смешно. Вот это я смеюсь )))

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на Andvari20 августа 2012 15:01

Andvari20 августа 2012 14:53

Капремонт в 300 тыщ км - вот это смешно. Вот это я смеюсь )))

СсылкаПожаловаться

История переписки15

Сделай запрос в Тойота Моторс. (уже делали) и тебе официально ответят, что ресурс двигателя Тойота любой марки расчитан на 350 тыс. км. без вмешательства в шатунно поршневую группу
P.S. Пора бы поменять икону то в углу, с изображением Япономобиля убирай, пора взрослеть.

СсылкаПожаловаться

AndvariВ ответ на Сергей Тихонов20 августа 2012 15:18

Сергей Тихонов20 августа 2012 15:01

Сделай запрос в Тойота Моторс. (уже делали) и тебе официально ответят, что ресурс двигателя Тойота любой марки расчитан на 350 тыс. км. без вмешательства в шатунно поршневую группу
P.S. Пора бы поменять икону то в углу, с изображением Япономобиля убирай, пора взрослеть.

СсылкаПожаловаться

История переписки16

Ну может быть сейчас такие поганые двигатели стали делать.
Был хьюн с мицубисевским движком 92 года. Так он как новый вообще. По крайней мере судя по компрессии.

СсылкаПожаловаться

Алексей ЖуковВ ответ на Andvari20 августа 2012 14:50

Andvari20 августа 2012 14:44

Японские? Ну так японские моторы по 2миллиона км ездят. Если, конечно, они именно японские.
Ну так в перечисленных машинах комфорт такой, который просто не достижим в современных. И подвеска мягкая, и диваны. Как правило ещё куча всяких электроприводов.

СсылкаПожаловаться

История переписки13

Вы хотите сказать, что в современных машинах плохие диваны и подвески ???А электроприводов и всякой электроники - ваши редваны и не знали такой. На виктории хоть подушки безопасности то есть ???Бабушкины если только ))))))

СсылкаПожаловаться

AndvariВ ответ на Алексей Жуков20 августа 2012 14:52

Алексей Жуков20 августа 2012 14:50

Вы хотите сказать, что в современных машинах плохие диваны и подвески ???А электроприводов и всякой электроники - ваши редваны и не знали такой. На виктории хоть подушки безопасности то есть ???Бабушкины если только ))))))

СсылкаПожаловаться

История переписки14

Есть и подушки (пассажирская, правда, отсутствует - может сработала) и электроприводы сидений с подкачкой под поясницу. Это ж америкос.

СсылкаПожаловаться

ден денВ ответ на Andvari20 августа 2012 14:54

Andvari20 августа 2012 14:52

Есть и подушки (пассажирская, правда, отсутствует - может сработала) и электроприводы сидений с подкачкой под поясницу. Это ж америкос.

СсылкаПожаловаться

История переписки15

значит пустой как барабан))) главное чтоб две полторашки в подстаканники помещались)))

СсылкаПожаловаться

ден денВ ответ на Andvari20 августа 2012 14:51

Andvari20 августа 2012 14:44

Японские? Ну так японские моторы по 2миллиона км ездят. Если, конечно, они именно японские.
Ну так в перечисленных машинах комфорт такой, который просто не достижим в современных. И подвеска мягкая, и диваны. Как правило ещё куча всяких электроприводов.

СсылкаПожаловаться

История переписки13

гм, вы считаете, что с годами джапы разучились привода и моторы делать)))

СсылкаПожаловаться

AndvariВ ответ на ден ден20 августа 2012 14:53

ден ден20 августа 2012 14:51

гм, вы считаете, что с годами джапы разучились привода и моторы делать)))

СсылкаПожаловаться

История переписки14

дык делают же не в японии

СсылкаПожаловаться

ден денВ ответ на Andvari20 августа 2012 14:56

Andvari20 августа 2012 14:53

дык делают же не в японии

СсылкаПожаловаться

История переписки15

согласен, делают и в тольятти))) но некоторые и в японии тоже))) просто выбирая имеющий глаза да увидит)))

СсылкаПожаловаться

AndvariВ ответ на ден ден20 августа 2012 15:00

ден ден20 августа 2012 14:56

согласен, делают и в тольятти))) но некоторые и в японии тоже))) просто выбирая имеющий глаза да увидит)))

СсылкаПожаловаться

История переписки16

ну и опять же, если с литра снимать по 100 лс, то конечно движки будут умирать уже в молодости

СсылкаПожаловаться

ден денВ ответ на Andvari20 августа 2012 15:11

Andvari20 августа 2012 15:00

ну и опять же, если с литра снимать по 100 лс, то конечно движки будут умирать уже в молодости

СсылкаПожаловаться

История переписки17

в идеале все конструктора автомобилей, стремятся создать РАВНОРЕСУРСНОЕ авто, т.е. такой автомобиль который бы не требовал замены деталей весь срок службы автомобиля, но а по его окончании сразу ломается все и на утилизацию))) но это в идеале)))
снимать с литра 100 кобыл вполне оправданное решение, так резвее да и экономичнее гораздо, чем с 3х 150))))

СсылкаПожаловаться

Алексей ЖуковВ ответ на Andvari20 августа 2012 14:59

Andvari20 августа 2012 14:53

дык делают же не в японии

СсылкаПожаловаться

История переписки15

То что на японских уже давно считалось нормой ( список длинный) на америкосах появилось спустя десятилетия !!!

СсылкаПожаловаться