Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Надо признать, что "китайцев" делают не для проверок в ДТП и не для ремонта. Отбегало чудо с Божьей помощью лет 5, как раз чтоб кредит выплатить, и новый покупай. А наши жульки любой мастер с закрытыми глазами сделает, дёшево и сердито. Машина нужна не для кондиционеров, а для езды. Это если только по выходным с семьёй за город, тогда комфорт предпочтительнее. А если каждый
Надо признать, что "китайцев" делают не для проверок в ДТП и не для ремонта. Отбегало чудо с Божьей помощью лет 5, как раз чтоб кредит выплатить, и новый покупай. А наши жульки любой мастер с закрытыми глазами сделает, дёшево и сердито. Машина нужна не для кондиционеров, а для езды. Это если только по выходным с семьёй за город, тогда комфорт предпочтительнее. А если каждый
Алексей, простите не знаю сколько вам лет, но если вспомнить начало семидесятых когда появились" жигули" те же самые разговоры были про запчасти, ремонт кузова и все такое. с тех пор прошло почти сорок лет, а воз и ныне там. Китайский автопром намного моложе, а дела идут намного лучше чем у нашего. по крайней мере даже сейчас если сравнивать наши" лады", даже последние модели, с любой китайской то разница будет не велика и не известно в чью пользу. А сравнивать с европейскими или японскими моделями просто не корректно, пока, а там видно будет.
Алексей, простите не знаю сколько вам лет, но если вспомнить начало семидесятых когда появились" жигули" те же самые разговоры были про запчасти, ремонт кузова и все такое. с тех пор прошло почти сорок лет, а воз и ныне там. Китайский автопром намного моложе, а дела идут намного лучше чем у нашего. по крайней мере даже сейчас если сравнивать наши" лады", даже последние модели, с любой китайской то разница будет не велика и не известно в чью пользу. А сравнивать с европейскими или японскими моделями просто не корректно, пока, а там видно будет.
На Чери фора 2 года пробег за 25000 зимой в -32 заводится без проблем где в наших машинах климат контроль гур кожа ивсе остальное ас зап частями сейчас нне прблема как варианты Брилианс Ховрер или Фора, а вообще по душе надо выбирать хоть немца хоть китайца на счет жены скем советовался? а машина она ближе у меня шестая и все родные!!!
Я сравнивал только ВАЗ и китайцев. Мне 31, езжу на 7-ке, новой, на большее не тяну, но уверен - лучшее сочетание цены-качества. Конечно, после поездки на каком-нибудь Аутлендере берёт белая зависть, но посмотришь на Славуты-Черри и думаешь, что не так уж всё и плохо))) У отца в детстве 6-ка с завода была, особых проблем у него не было, так, по мелочам. У меня за год две резинки серьёзные полетели: сальник редуктора и задний сальник двигателя. Первый поменяли с друзьями в гараже за час, что сразу и обмыли, за ремонт второго 200 грн выложил плюс 27 грн сам сальник. Масло меняю сам. Книжку о машине купил за 90 грн. Вот, собственно, и все затраты. А китайца кто вот так починит? А обслуживание серьёзной иномарки даже по гарантии просто не потяну, не говоря уже о самом авто. Вот и весь мой выбор
Я сравнивал только ВАЗ и китайцев. Мне 31, езжу на 7-ке, новой, на большее не тяну, но уверен - лучшее сочетание цены-качества. Конечно, после поездки на каком-нибудь Аутлендере берёт белая зависть, но посмотришь на Славуты-Черри и думаешь, что не так уж всё и плохо))) У отца в детстве 6-ка с завода была, особых проблем у него не было, так, по мелочам. У меня за год две резинки серьёзные полетели: сальник редуктора и задний сальник двигателя. Первый поменяли с друзьями в гараже за час, что сразу и обмыли, за ремонт второго 200 грн выложил плюс 27 грн сам сальник. Масло меняю сам. Книжку о машине купил за 90 грн. Вот, собственно, и все затраты. А китайца кто вот так починит? А обслуживание серьёзной иномарки даже по гарантии просто не потяну, не говоря уже о самом авто. Вот и весь мой выбор
Забыл. Ещё проходимцы на заводе почему-то не ставят защиту на картер, хотя дырки под него сверлят исправно. 15 грн железяка и полчаса на установку там же в гараже.
Я, как и многие наверное, считаю, что каждый ездит на том, на что у него хватает денег, все равно лучше ездить на тазике, чем ходить пешком. Не у всех есть деньги на БМВ или Вольво. Каждый живет по достатку.
